[發明專利]一種用于多底盤匹配的副車架結構

在審

• 申請號: 201910604133.2
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN110304144A
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 陳志偉;王子銘;姚偉;杜磊;趙琎
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

一種用于多底盤匹配的副車架結構，包括副車架體，所述副車架體通過連接組件固定在底盤大梁上；所述連接組件包括多個大梁連接支座和多個車架連接支座；多個大梁連接支座安裝在底盤大梁的長度方向兩側面上，多個車架連接支座安裝在副車架體的長度方向兩側面上，且一個車架連接支座對應一個大梁連接支座；每一組的車架連接支座與大梁連接支座之間均通過緊固組件進行連接，且車架連接支座能夠在底盤大梁的寬度方向上有預設移動余量，使得副車架體實現多種底盤匹配安裝。本發明可以適合多種不同大梁寬度底盤，減少產品種類，調高產品產一致性。

技術領域

本發明涉及高空作業車領域，具體涉及一種用于多底盤匹配的副車架結構。

背景技術

高空作業車是專用汽車的一種，在產品呢研發過程中，上裝與汽車底盤的連接要盡可能符合汽車底盤大梁寬度要求，已確保連接可靠。

專用車輛需要有專用的副車架，一般一種副車架只能匹配相同寬度車架的汽車底盤，不適應其它大梁寬度較大的底盤。

發明內容

本發明的目的是要提供一種用于多底盤匹配的副車架結構，可實現多種底盤匹配安裝，結構簡單，調整不同寬度大梁時需要重新加工或預留定位孔即可。

本發明按以下技術方案實現：

一種用于多底盤匹配的副車架結構，包括副車架體，所述副車架體通過連接組件固定在底盤大梁上；所述連接組件包括多個大梁連接支座和多個車架連接支座；多個大梁連接支座安裝在底盤大梁的長度方向兩側面上，多個車架連接支座安裝在副車架體的長度方向兩側面上，且一個車架連接支座對應一個大梁連接支座；每一組的車架連接支座與大梁連接支座之間均通過緊固組件進行連接，且車架連接支座能夠在底盤大梁的寬度方向上有預設移動余量，使得副車架體實現多種底盤匹配安裝。

進一步，所述緊固組件包括螺栓與螺母，所述螺栓穿入到車架連接支座的螺栓孔和大梁連接支座的螺栓孔后通過螺母緊固將兩者進行緊固。

進一步，所述車架連接支座的螺栓孔為長形孔，用以實現副車架體能夠在底盤大梁的寬度方向上移動。

進一步，每一組的車架連接支座與大梁連接支座之間均設有緩沖塊。

進一步，所述大梁連接支座通過緊固螺栓固定在底盤大梁上。

進一步，所述車架連接支座焊接在副車架體上。

進一步，多個大梁連接支座的數量為四個，在底盤大梁的兩側面上各設有兩個。

本發明有益效果：

本發明在保證上裝力學需求的前提下，可實現多底盤匹配，使得縮短研發周期，減少零部件數量，提高工廠產能的作用。同一副車架結構，適應不同寬度汽車大梁的底盤。副車架結構的結構為方箱結構，與汽車底盤大梁配合的位置能夠隨汽車大梁寬度調整裝配。研發這類高空作業車多底盤匹配的副車架結構有著十分重要的意義。

附圖說明

圖1為本發明副車架體示意圖；

圖2為本發明副車架體與底盤大梁連接示意圖。

1、固定支腿；2、副車架體；3、車架連接支座；4、大梁連接支座；5、緩沖塊； 6、螺栓；7、螺母；8、底盤大梁。

具體實施方式