[發明專利]設有用于施放電纜線的輔助裝置的工程車

在審

• 申請號: 201910603044.6
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN110282508A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 宋德強;尹和松
• 申請（專利權）人: 國家電網有限公司;國網新源控股有限公司;黑龍江牡丹江抽水蓄能有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44;H02G1/06
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利商標事務所(特殊普通合伙) 23205
• 代理人: 張克義

1.設有用于施放電纜線的輔助裝置的工程車，車體采用自卸車，車箱設有電纜盤支架（1）和穿過電纜盤（2）軸孔的用于起支撐電纜盤（2）作用的支撐軸（3），其特征在于，所述電纜盤支架（1）在其兩側與支撐軸（3）的連接處分別并排設置了一對可自由轉動的托輥（4），其中的一側還于托輥（4）的外側設置了與驅動電機（5）連接的驅動齒輪（6），所述支撐軸（3）的兩端設有螺紋并施擰有螺帽（7），螺帽（7）的內側設有軸孔連接套（8），軸孔連接套（8）的內側端設有導引錐面（9）和與電纜盤軸孔配合的托舉段（10），托舉段（10）的外側設有外徑大于電纜盤軸孔的擋盤（11），軸孔連接套（8）的外側端設有與托輥（4）配合的滾動段（12），其中的一個滾動段（12）的外側還設有與驅動齒輪（6）配合的被動齒輪（13），支撐軸（3）穿過電纜盤（2）的軸孔，其兩端的軸孔連接套（8）于內側端穿進電纜盤（2）的軸孔并通過螺帽（7）旋緊，使軸孔連接套（8）的擋盤（11）擠壓在電纜盤軸孔孔緣處，軸孔連接套（8）的滾動段（12）放置在托輥（4）上，并使被動齒輪（13）與驅動齒輪（6）嚙合，通過驅動電機（5）可驅動支撐軸（3）帶動電纜盤（2）轉動。

2.如權利要求1所述的設有用于施放電纜線的輔助裝置的工程車，其特征在于，所述電纜盤支架（1）上設有拉拽開關裝置，拉拽開關裝置包括固定套（14）、滑套（15）和拉線（16），固定套（14）與電纜盤支架（1）固定連接，固定套（14）和滑套（15）上分別設有相配合的定觸點（17）和動觸點（18），定觸點（17）和動觸點（18）與所述驅動電機（5）電連接，固定套（14）套在滑套（15）上并設有彈簧（19）連接，拉線（16）一端穿過固定套（14）與滑套（15）連接，另一端通過拉環（20）連接有滑輪（21），繞在電纜盤（2）上的電纜穿過拉環（20）繞在滑輪（21）上，拉拽電纜時可使滑輪（21）受力，從而拉動拉線（16）帶動滑套（15）在固定套（14）中移動使定觸點（17）和動觸點（18）閉合，從而使驅動電機（5）帶電旋轉。

3.如權利要求1所述的設有用于施放電纜線的輔助裝置的工程車，其特征在于，所述托輥（4）旁設有開口朝上的叉狀體防護架（22），用于防止支撐軸（3）從托輥（4）上滾落。