[發明專利]一種物聯網汽車遮陽篷及控制方法有效
| 申請號: | 201910601703.2 | 申請日: | 2019-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN110388099B | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 石平;李俊萍;王靜平;武少尉;韓黎明;鐘宜帆;范孟;徐寧寧;郭雨;趙旭;鄭亞偉 | 申請(專利權)人: | 安徽工程大學 |
| 主分類號: | E04H6/04 | 分類號: | E04H6/04;H02K7/06;H02K7/116 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 胡麗華 |
| 地址: | 241000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 聯網 汽車 遮陽篷 控制 方法 | ||
1.一種物聯網汽車遮陽篷,其特征在于:包括中置固定座(1)、微型電動推桿(2)、齒條(3)、主軸(4)和折疊骨架(5),所述中置固定座(1)中部設有導軌(10),中置固定座(1)上對稱設有“U”型槽(11),所述微型電動推桿(2)由推桿電機(20)、齒輪箱(21)和推桿(22)組成,所述推桿電機(20)通過齒輪箱(21)與推桿(22)連接,所述齒輪箱(21)與中置固定座(1)緊固連接,所述推桿(22)穿過中置固定座(1)與齒條(3)端部緊固連接,齒條(3)底部設有滑塊(30),且滑塊(30)與導軌(10)滑動連接,所述主軸(4)通過兩個帶座軸承與中置固定座(1)緊固連接,主軸(4)中間設有齒輪一(40),且齒輪一(40)與齒條(3)嚙合,所述主軸(4)兩端分別設有鍵槽一(41),主軸(4)兩端分別與折疊骨架(5)連接。
2.根據權利要求1所述的一種物聯網汽車遮陽篷,其特征在于:所述折疊骨架(5)由側固定座(50)、連桿一(51)、連桿二(52)、連桿三(53)、連桿四(54)、連桿五(55)、連桿六(56)、連桿七(57)、連桿八(58)、連桿九(59)、銷軸一(5-1)、銷軸二(5-2)和銷軸三(5-3)組成,所述連桿一(51)與側固定座(50)緊固連接,所述連桿二(52)另外一端與連桿四(54)一端通過銷軸三(5-3)鉸接,所述連桿三(53)一端與連桿一(51)通過銷軸一(5-1)鉸接,另外一端與連桿四(54)另外一端通過銷軸二(5-2)鉸接,連桿五(55)一端與連桿四(54)中間通過銷軸二(5-2)鉸接,連桿五(55)另外一端與連桿六(56)中間通過銷軸二(5-2)鉸接,所述連桿七(57)一端與連桿六(56)一端通過銷軸三(5-3)鉸接,連桿七(57)另外一端與連桿九(59)一端通過銷軸二(5-2)鉸接,所述連桿八(58)一端與連桿六(56)另外一端通過銷軸二(5-2)鉸接,連桿八(58)另外一端與連桿九(59)另外一端通過銷軸二(5-2)鉸接。
3.根據權利要求2所述的一種物聯網汽車遮陽篷,其特征在于:所述連桿二(52)一端設有鍵槽二(52-1),另外一端設有鍵槽三(52-2),所述連桿七(57)端部設有鍵槽四(57-1),所述主軸(4)依次穿過連桿二(52)、連桿一(51)和側固定座(50),其中主軸(4)和連桿二(52)通過鍵放置在鍵槽一(41)和鍵槽二(52-1)中連接,主軸(4)與側固定座(50)鉸接,主軸(4)與連桿一(51)鉸接;
所述連桿二(52)和連桿四(54)鉸接處設有齒輪二(500),所述銷軸三(5-3)依次穿過齒輪二(500)、連桿二(52)、連桿四(54),其中銷軸三(5-3)和齒輪二(500)、連桿二(52)通過鍵連接;
所述連桿六(56)和連桿七(57)鉸接處設有齒輪三(501),所述銷軸三(5-3)依次穿過齒輪三(501)、連桿七(57)、連桿六(56),其中銷軸三(5-3)和齒輪三(501)、連桿七(57)通過鍵連接,且齒輪二(500)與齒輪三(501)嚙合。
4.根據權利要求2所述的一種物聯網汽車遮陽篷,其特征在于:所述連桿三(53)和連桿八(58)上均勻設有圓柱孔(502)。
5.根據權利要求2所述的一種物聯網汽車遮陽篷,其特征在于:所述連桿一(51)、連桿二(52)、連桿三(53)和連桿四(54)組成第一個平行四邊形機構,所述連桿六(56)、連桿七(57)、連桿八(58)和連桿九(59)組成第二個平行四邊形機構。
6.根據權利要求1所述的一種物聯網汽車遮陽篷,其特征在于:所述推桿電機(20)上設有電磁繼電器(1-3)。
7.根據權利要求1-6任一項所述的一種物聯網汽車遮陽篷的控制方法,其特征在于:具體步驟如下:
步驟S1:將電磁繼電器(1-3)的信號線與車位鎖電機(1-2)轉軸輸出信號連接,且將推桿電機(20)和車位鎖電機(1-2)都與外置電源(1-1)連接;
步驟S2:當車輛預停入車位時,車位鎖電機(1-2)反轉,車位鎖解鎖,將低電平信號輸送給電磁繼電器(1-3),電磁繼電器(1-3)控制推桿電機(20)反轉,驅動折疊骨架(5)的展開,為待停車輛實現遮陽;
步驟S3:當車輛開離車位時,車位鎖電機(1-2)正轉,車位鎖鎖止,將高電平信號輸送給電磁繼電器(1-3),電磁繼電器(1-3)控制推桿電機(20)正轉,驅動折疊骨架(5)的折疊,騰出占地空間。
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