[發(fā)明專利]一種新型梭車液壓制動系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN110281894A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設計）人: 劉洋;程東平;陶永芹;張欽;王守恒;陳軍;王翔宇
• 申請（專利權）人: 凱盛重工有限公司
• 主分類號: B60T13/12
• 分類號: B60T13/12;B60T8/34;B60T15/02;B60T17/22
• 代理公司: 合肥東邦滋原專利代理事務所(普通合伙) 34155
• 代理人: 王蕓

1.一種新型梭車液壓制動系統(tǒng)，包括速度分析模塊、制動控制模塊、報警模塊、緊急制動模塊及打壓泵，其特征在于：所述速度分析模塊與制動控制模塊相連接，制動控制模塊分別與報警模塊緊急制動模塊及打壓泵連接；速度分析模塊包括定量液壓馬達、兩個小通徑單向閥、兩個大通徑單向閥、截止閥、順序閥Ⅰ、順序閥Ⅱ、安全閥Ⅰ及精密節(jié)流閥；制動控制模塊安裝有邏輯閥、導壓關單向閥、手動復位單向閥、安全閥Ⅱ；報警模塊由兩個防爆壓力繼電器及壓力表并聯組成；緊急制動模塊包括手動球閥，手動球閥與制動控制模塊相連。

2.根據權利要求1所述的一種新型梭車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：速度分析模塊內部手動復位單向閥兩端與邏輯閥及順序閥Ⅱ連接，制動控制模塊與四個制動油缸相連，導壓關單向閥與制動油缸、邏輯閥、報警模塊、安全閥Ⅱ及手動球閥連接，制動控制模塊接接收速度檢測分析模塊的壓力信號，并將制動油缸中的油液釋放回油箱而完成制動，制動控制模塊外側連接打壓泵。

3.根據權利要求1所述的一種新型梭車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：報警模塊內壓力表檢測制動油缸壓力，若壓力異常進行報警或停車。

4.根據權利要求1所述的一種新型梭車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：打壓泵通過制動控制模塊向制動油缸注油，使制動油缸達到正常行駛的工作壓力。

5.根據權利要求1所述的一種新型梭車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：梭車行駛時，與車輪連接的定量液壓馬達通過一對大通徑單向閥和一對小通徑單向閥將梭車行駛的速度信號轉換為流量信號并傳遞給順序閥Ⅰ，順序閥Ⅰ給定量液壓馬達一個預壓力使液壓馬達輸出的流量信號穩(wěn)定地傳遞給精密節(jié)流閥，精密節(jié)流閥可將流量信號轉換為壓力信號，順序閥Ⅱ接收到壓力信號會進行判斷，若壓力大于順序閥Ⅱ調定的安全值，順序閥會打開并將壓力信號傳遞給邏輯閥，邏輯閥一旦接受到壓力信號就會改變通位模式，使制動油缸與油箱貫通，釋放掉制動油缸內的油液完成超速制動。超速制動后，邏輯閥會直保持在制動通位，待跟車人員排除故障確認梭車能正常行駛后，調整手動制動單向閥將邏輯閥復位，使梭車能正常行駛。

6.根據權利要求1所述的一種新型梭車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：若梭車行駛中出現危險，跟車人員扳動手動球閥，使導壓關單向閥控制腔的油液泄去，導壓關單向閥在油缸壓力的作用下打開，將油液釋放回油箱，實現緊急手動制動。

7.根據權利要求1所述的一種新型梭車液壓制動系統(tǒng)，其特征在于：本梭車液壓制動系統(tǒng)具備壓力異常報警功能，在制動油缸壓力降低到警戒值會影響梭車正常行駛時，防爆壓力繼電器可向無極繩連續(xù)牽引車主機發(fā)出警報信號，提醒操作人員補充制動油缸壓力，若壓力始終未補充導致制動油缸壓力降低到危險值，會妨害梭車行駛安全時，防爆壓力繼電器可向無極繩連續(xù)牽引車主機發(fā)出停機信號關停主機，強制操作人員排除故障。