[發明專利]一種永磁懸浮減震托盤

在審

• 申請號: 201910595730.3
• 申請日: 2019-07-03
• 公開（公告）號: CN110329628A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 熊俊
• 申請（專利權）人: 江蘇經貿職業技術學院
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D19/44
• 代理公司: 西安研創天下知識產權代理事務所(普通合伙) 61239
• 代理人: 郭璐

本發明公開了一種永磁懸浮減震托盤，包括基座和承載臺，其特征在于：所述基座上均勻布設有若干下永磁懸浮配合組件，在所述承載臺上還設有上永磁懸浮配合組件，所述上永磁懸浮配合組件一一對應插置于所述下永磁懸浮配合組件中；本發明利用了永磁體同極相斥產生的斥力，使承載臺處于懸浮狀態，并綜合采用多種減震方式，為運載的物品提供穩定無震動的運載平臺，實施本設計可以有效低減少甚至避免運輸過程中的損耗，具有不錯的實施前景。

技術領域

本發明涉及一種減震托盤，尤其涉及一種永磁懸浮減震托盤。

背景技術

托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置，作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備，與叉車配套使用在現代物流中發揮著巨大的作用。其主要功能是便于散件、小件物體的集中搬運。目前，托盤種類繁多，但對于特別精密和易損物品的運輸，往往不太適用，而且現有的減震托盤還存在以下幾點缺點：

1、托盤在運輸過程中由于震動的作用會存在減震效果差，運輸貴重物品不穩定的問題；

2、托盤在使用過程中，包括放置物品時以及運輸過程中由于本身存在的減震結構，會導致由于物品重力以及操作人員的操作方式，包括運輸過程中震動，導致承載臺與下基座之間存在位置偏差，位置偏差過大，就會嚴重造成物品不穩定的問題，甚至物品傾斜倒塌造成嚴重損失；

3、托盤在使用過程中，承載臺受反彈力或車輛運行慣性影響向上運行，反向的彈力也會造成擺放物品不穩定的問題發生，而現有的托盤結構均沒有解決上述反向彈力的結構；

4、在實際使用過程中發現一般都是對承載臺的減震效果進行改進，但是沒有對貨物固定結構進行改進的方案，而且一般就采用繩索固定的這種方式，繩索固定有它的局限性，當物品較大較重時，繩索的固定就會隨著震動的強度增大，而導致其固定物品的穩定性降低。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明旨在提供一種永磁懸浮減震托盤，即一種以永磁材料的同極斥力提供懸浮力，以液體和氣體輔助減震的減震托盤，為高價值易損物品運輸提供一種承載平臺。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案如下：

一種永磁懸浮減震托盤，包括基座和承載臺，所述基座上均勻布設有若干下永磁懸浮配合組件，在所述承載臺上還設有上永磁懸浮配合組件，所述上永磁懸浮配合組件一一對應插置于所述下永磁懸浮配合組件中；其中，

所述下永磁懸浮配合組件上整體設置有基座上蓋板，且該下永磁懸浮配合組件包括氣缸體、減震部件一以及下磁體，所述下磁體呈環形固定在所述氣缸體內部底部，下磁體中間形成減震腔，所述減震部件一布設在所述減震腔內，并通過擠壓形變的方式實現減震的目的；

所述上永磁懸浮配合組件包括活塞體、減震部件二以及上磁體，所述上磁體呈環形固定在所述活塞體底部，所述上磁體與所述下磁體的磁極相對，在所述活塞體中部位置設置所述減震部件二，所述減震部件二通過環形氣囊擴大的方式來達到減震的目的。

作為優選，所述減震部件一為水平排列的緩沖墊，其采用柔性材料制成，每個緩沖墊均為圓柱體結構或充氣球體。

作為優選，所述活塞體與氣缸體上端之間通過上封套密封連接，并在氣缸體與活塞體內壁之間留有空隙，所述空隙內填充有氣體和液體。

作為優選，所述減震部件二為一環形氣囊，所述環形氣囊呈環形包覆在所述活塞體中部位置，并在所述環形氣囊上開設有進氣孔，所述進氣孔與活塞體底部以及氣缸體底部的空隙相連通。

作為優選， 還包括自動導向組件，通過所述自動導向組件來自動導向所述承載臺與所述基座之間的豎向位置，使所述承載臺與所述基座上蓋板之間始終保持上下一致的位置關系。