[發(fā)明專利]信息處理裝置、信息處理方法、以及記錄介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910595027.2 | 申請日: | 2019-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN110689365A | 公開(公告)日: | 2020-01-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 中西和彥;水野裕子;松田昌幸;島田哲史;前川卓也;石山頼史 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | G06Q30/02 | 分類號: | G06Q30/02;G06Q30/06;G06Q50/30;G06Q10/02 |
| 代理公司: | 11225 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 姜克偉;敖敦格日樂 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拼車 信息處理裝置 下車 乘車 信息處理 信息提供 獎勵 | ||
1.一種信息處理裝置,其具備控制部,所述控制部執(zhí)行如下處理,即:
取得贊助者信息,所述贊助者信息包括能夠作為拼車的乘車場或者下車場而利用的設施的信息、能夠?qū)⑺鲈O施作為拼車的乘車場或者下車場而利用的時間的信息、和將所述設施作為拼車的乘車場或者下車場而利用的情況下的優(yōu)惠的信息;
將所取得的所述贊助者信息提供給拼車的組織者。
2.如權(quán)利要求1所述的信息處理裝置,其特征在于,
所述控制部還執(zhí)行如下處理,即,
取得請求信息,所述請求信息包括實施拼車的乘車或者下車的場所的信息、和實施拼車的乘車或者下車的時刻的信息,
向所述拼車的組織者提供的所述贊助者信息為,符合所述請求信息的信息。
3.如權(quán)利要求1所述的信息處理裝置,其特征在于,
所述控制部還執(zhí)行如下處理,即:
取得如下的利用預約信息,所述利用預約信息為,所取得的所述贊助者信息所涉及的設施的利用預約信息;
根據(jù)所述利用預約信息而實施所述利用預約信息所涉及的設施的利用登記處理。
4.如權(quán)利要求3所述的信息處理裝置,其特征在于,
在所述利用預約信息中,包括對設為拼車的乘車場或者下車場的設施進行特別指定的信息、和對實施拼車的乘車或者下車的時刻進行特別指定的信息。
5.如權(quán)利要求4所述的信息處理裝置,其特征在于,
在所述利用登記處理中,包括如下內(nèi)容,即,
將對設為所述拼車的乘車場或者下車場的設施進行特別指定的信息所涉及的設施作為拼車的乘車場或者下車場,將對實施所述拼車的乘車或者下車的時刻進行特別指定的信息所涉及的時間作為實施拼車的乘車或者下車的時刻,從而登記在對拼車的運用進行管理的管理系統(tǒng)中。
6.如權(quán)利要求3所述的信息處理裝置,其特征在于,
所述控制部取得關于實施拼車的乘車或者下車的時刻的信息,并實施所述利用預約信息的取得,直至實施所述拼車的乘車或者下車的時刻以前的預定的時刻為止。
7.如權(quán)利要求6所述的信息處理裝置,其特征在于,
所述控制部取得能夠?qū)嵤┢窜嚨某塑嚮蛘呦萝嚨牡赜蜻M行特別指定的實施預定地域信息,并在于實施所述拼車的乘車或者下車的時刻以前的預定的時刻之前無法取得所述利用預約信息的情況下,通過提取所取得的所述贊助者信息所涉及的設施中的、處于由所述實施預定地域信息特別指定的地域內(nèi)、且優(yōu)惠的價值最高的設施,從而取得所述利用預約信息。
8.如權(quán)利要求3所述的信息處理裝置,其特征在于,
所述控制部還執(zhí)行如下處理,即,
取得認證信息,所述認證信息包括實施了所述利用登記處理的贊助者信息所涉及的設施作為所述拼車的乘車場或者下車場而被利用的情況的認證。
9.如權(quán)利要求8所述的信息處理裝置,其特征在于,
在所述認證信息中,包括關于利用了拼車的同乘者的人數(shù)的認證。
10.如權(quán)利要求8所述的信息處理裝置,其特征在于,
所述控制部還執(zhí)行如下處理,即:
根據(jù)所述認證信息而確定所述優(yōu)惠的內(nèi)容;
以將所述被確定的內(nèi)容的優(yōu)惠給予所述拼車的駕駛員以及所述拼車的組織者中的至少一方的方式進行處理。
11.如權(quán)利要求1所述的信息處理裝置,其特征在于,
在所述贊助者信息中,包括作為給予所述優(yōu)惠條件的同乘者數(shù)量的下限的信息。
12.如權(quán)利要求1所述的信息處理裝置,其特征在于,
所述優(yōu)惠的內(nèi)容根據(jù)利用拼車的同乘者的人數(shù)而不同。
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