[發明專利]一種彎曲鐵路隧道中線航空物探數據提取方法

有效

• 申請號: 201910593923.5
• 申請日: 2019-07-03
• 公開（公告）號: CN110308492B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 王志宏;李懷淵;江民忠;孫棟華;彭莉紅;駱燕;程莎莎;李壽華;占美炎;陳偉
• 申請（專利權）人: 核工業航測遙感中心
• 主分類號: G01V3/16
• 分類號: G01V3/16
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

1.一種彎曲鐵路隧道中線航空物探數據提取方法，其特征在于，包括以下步驟：

a.布置面積性航空物探測線，測線的控制寬度等于或稍大于隧道中線覆蓋寬度；

b.沿著布置好的測線進行航空物探數據采集；

c.對獲得的航空物探數據進行反演處理，獲得測線航空物探反演數據；

d.對獲得的測線航空物探反演數據進行網格化差值處理，獲得彎曲鐵路隧道地段的航空物探三維體元數據；

e.將隧道中線等間距插值或等間距分割，并提取隧道中線的各個坐標點；

f.根據航空物探的測量數據，提取隧道中線各個坐標點相對應的海拔高程數據；

g.對隧道中線的各個坐標點由淺至深進行深度賦值，并利用隧道中線各個坐標點相對應的海拔高程數據，得到最終隧道中線帶海拔坐標系統；

h.利用隧道中線帶海拔坐標系統，從三維體元數據中提取隧道中線航空物探數據；

i.對隧道中線航空物探數據進行網格化處理，獲得隧道中線航空物探斷面圖；

j.利用隧道中線航空物探斷面圖進行地質分析。

2.根據權利要求1所述的彎曲鐵路隧道中線航空物探數據提取方法，其特征在于，在步驟a中，測線共有若干條，測線之間的間距相同或不同。

3.根據權利要求1所述的彎曲鐵路隧道中線航空物探數據提取方法，其特征在于，在步驟b中，航空物探包括航空電磁法測量與航空磁法測量。

4.根據權利要求1所述的彎曲鐵路隧道中線航空物探數據提取方法，其特征在于，在步驟c中，對航空物探測量數據進行二維或三維反演，獲取每條測線的反演數據。

5.根據權利要求1所述的彎曲鐵路隧道中線航空物探數據提取方法，其特征在于，在步驟e中，隧道中線上相鄰坐標點的距離小于等于10米。

6.根據權利要求1所述的彎曲鐵路隧道中線航空物探數據提取方法，其特征在于，在步驟g中，對坐標點進行深度賦值時，采用與測線航空物探反演時垂直方向網格設置一致的方式，包括采用線性或幾何遞增的方式進行賦值。

7.根據權利要求1所述的彎曲鐵路隧道中線航空物探數據提取方法，其特征在于，在步驟g中，隧道中線各坐標點海拔為坐標點海拔高程與坐標點的深度賦值之差。

8.根據權利要求1所述的彎曲鐵路隧道中線航空物探數據提取方法，其特征在于，在步驟h中，對帶海拔坐標系統以深度或海拔模式點對點提取隧道中線航空物探數據。