[發明專利]一種高速雙線繞簧機頭在審
| 申請號: | 201910590197.1 | 申請日: | 2019-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN110421101A | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發明(設計)人: | 郭祥飛 | 申請(專利權)人: | 佛山市崎林床具機械有限公司 |
| 主分類號: | B21F35/00 | 分類號: | B21F35/00;B21F23/00 |
| 代理公司: | 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379 | 代理人: | 資凱亮;劉羽波 |
| 地址: | 528203 廣東省佛山市南海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 從動輪 送線裝置 成型輪 彈簧 主動送線輪 從動輪組 頂壓裝置 導向件 機頭 進線 切刀 繞簧 雙線 并排設置 齒輪傳遞 從動輪軸 整體裝置 動力源 抬升 緊湊 同心 驅動 外部 優化 配合 | ||
1.一種高速雙線繞簧機頭,其特征在于:包括彈簧成型輪、進線導向件、切刀、頂壓裝置和送線裝置;
所述送線裝置包括從動輪組和主動送線輪;所述從動輪組包括內從動輪和外從動輪;
所述內從動輪和外從動輪軸向同心,且所述內從動輪和外從動輪并排設置;所述頂壓裝置控制所述內從動輪和外從動輪的抬升或下降;所述主動送線輪的軸向與所述從動輪組的軸向平行設置;所述主動送線輪與內從動輪或外從動輪對向旋轉輸送不同線徑的鋼線;所述彈簧成型輪設置在所述送線裝置的一側;所述進線導向件和切刀設置在所述彈簧成型輪與所述送線裝置之間。
2.根據權利要求1所述的一種高速雙線繞簧機頭,其特征在于:所述送線裝置還包括內從動輪傳動軸、外從動輪傳動軸和主動送線輪傳動軸;
所述內從動輪與內從動輪傳動軸相連,所述外從動輪與外從動輪傳動軸相連,所述內從動輪傳動軸和外從動輪傳動軸分別設置在所述內從動輪和外從動輪相同的一側;所述外從動輪傳動軸為中空結構,所述外從動輪傳動軸套在所述內從動輪傳動軸的外側,且所述外從動輪傳動軸與內從動輪傳動軸之間存在間隔;所述主動送線輪和主動送線輪傳動軸相連。
3.根據權利要求1所述的一種高速雙線繞簧機頭,其特征在于:所述進線導向件設有兩條橫向貫穿所述進線導向件的進線通道,所述進線通道朝向所述送線裝置的方向設有進線口,所述進線通道朝向所述彈簧成型輪的方向設有出線口;兩條所述進線通道為直線并在所述進線導向件內部呈異面分布;兩個所述進線口水平排布,兩個所述出線口豎直排布。
4.根據權利要求3所述的一種高速雙線繞簧機頭,其特征在于:兩條所述進線通道的內徑分別與對應通行的鋼線的外徑相適應。
5.根據權利要求3所述的一種高速雙線繞簧機頭,其特征在于:所述進線導向件朝向所述送線裝置的一側設有第一避空部和第二避空部;所述第一避空部和第二避空部均為弧面,所述第一避空部的弧面的曲率與所述從動輪組的曲率相適應,所述第二避空部的弧面的曲率與所述主動送線輪的曲率相適應;所述從動輪組設置在第一避空部處,所述主動送線路設置在第二避空部處,所述進線口朝向所述從動輪組和主動送線輪之間的空隙處。
6.根據權利要求1所述的一種高速雙線繞簧機頭,其特征在于:所述頂壓裝置包括固定板、外升降軸和內升降軸,所述外升降軸和內升降軸均設置在所述固定板上;所述外升降軸和內升降軸在固定板上上下移動;所述從動輪組還包括內軸承支撐板和外軸承支撐板;所述內軸承支撐板支撐內從動輪傳動軸,所述外軸承支撐板支撐外從動輪轉軸;所述外升降軸與所述外軸承支撐板相連,所述內升降軸與所述內軸承支撐板相連。
7.根據權利要求1所述的一種高速雙線繞簧機頭,其特征在于:所述主動送線輪、內從動輪和外從動輪上均設有輸線槽,所述主動送線輪設有若干輸線槽,所述主動送線輪上的輸線槽分別于與內從動輪和外從動輪上的輸線槽對應設置;所述主動送線輪與內從動輪相對應的輸線槽的寬度一致,所述主動送線輪與外從動輪相對應的輸線槽的寬度一致;所述主動送線輪與內從動輪相對應的輸線槽的寬度以及所述主動送線輪與外從動輪相對應的輸線槽的寬度分別于對應輸送的鋼線的線徑相適應。
8.根據權利要求3所述的一種高速雙線繞簧機頭,其特征在于:還包括滑軌;所述滑軌沿豎直方向設置,所述彈簧成型輪設置在滑軌上,所述彈簧成型輪在外力的驅動下沿所述滑軌上下移動。
9.根據權利要求2所述的一種高速雙線繞簧機頭,其特征在于:所述內從動輪傳動軸與第一齒輪相連,所述外從動輪傳動軸與第二齒輪相連,所述主動送線輪傳動軸與第三齒輪以及第四齒輪相連;所述第三齒輪與第一齒輪相互嚙合,所述第四齒輪與第二齒輪相互嚙合。
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