[發明專利]一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置在審
| 申請號: | 201910589529.4 | 申請日: | 2019-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN110303976A | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發明(設計)人: | 廖建德;曾蔚;黃彬;李文鋒;陳永彪;康良銳;艾鳳梅;盧玲霞 | 申請(專利權)人: | 廣東冠粵路橋有限公司 |
| 主分類號: | B60P7/04 | 分類號: | B60P7/04 |
| 代理公司: | 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王靈靈 |
| 地址: | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐架 帆布 車斗 液壓缸 卷筒 卷筒裝置 收縮裝置 自動掀蓋 擺動 底端 絞盤 料車 運輸 運輸車車架 自動化控制 蓋布裝置 工作效率 活動連接 整體裝置 固定座 活塞桿 支撐桿 轉動軸 伸縮 側桿 門型 豎向 外端 掀蓋 纏繞 掀開 覆蓋 | ||
1.一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,設置在運輸車上,其特征是,包括液壓缸(1)、支撐架(2)、蓋布(3)、卷筒裝置(4)和輔助收縮裝置(5);
所述卷筒裝置(4)包括卷筒(41)、絞盤(42)、轉動軸(43)和固定座(44),兩個所述固定座(44)分別設在車斗前部頂端的兩側,所述轉動軸(43)水平架設在兩個固定座(44)上,其兩端穿過固定座(44)后設有絞盤(42),所述卷筒(41)固定在轉動軸(43)中部;
所述蓋布(3)纏繞在卷筒(41)上,其兩端分別與卷筒(41)和支撐架(2)連接;
所述輔助收縮裝置(5)豎向設在車斗兩側,其頂端與絞盤(42)連接,底端固定在運輸車車架上;
所述支撐架(2)為門形框架,跨設在車斗上,其兩側桿位于車斗兩側,頂桿位于車斗上方,所述側桿底端活動連接在車斗上,所述頂桿與蓋布(3)的一端固定;
所述液壓缸(1)共兩個,分別設在車斗兩側,其活塞桿的外端連接在支撐架(2)的側桿上,推動支撐架(2)在車斗上方前后擺動,帶動蓋布(3)覆蓋或掀開,實現車斗的覆蓋或掀起,所述液壓缸(1)位于支撐架(2)和卷筒裝置(4)之間,并通過電動控制實現伸縮。
2.根據權利要求1所述的一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,其特征是:還包括控制系統,所述控制系統包括:
信號發射器,與信號接收器信號連接,用于發送液壓缸伸出指令或收縮指令;
信號接收器,與控制器電連接,用于接收液壓缸伸出指令或收縮指令,并處理后傳輸給控制器;
控制器,用于根據接受的液壓缸伸出指令控制液壓缸(1)伸出,或用于根據接受的液壓缸收縮指令控制液壓缸(1)收縮。
3.根據權利要求2所述的一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,其特征是:所述信號發射器為遙控器,所述遙控器上設有伸出按鈕和收縮按鈕,所述伸出按鈕用于控制遙控器發送液壓缸伸出指令,所述收縮按鈕用于控制遙控器發送液壓缸收縮指令。
4.根據權利要求2所述的一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,其特征是:所述遙控器為無線電遙控。
5.根據權利要求1所述的一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,其特征是:所述輔助收縮裝置(5)包括彈簧(51),所述蓋布(3)掀開狀態時,所述彈簧(51)為自由或拉伸狀態;所述蓋布(3)覆蓋狀態時,所述彈簧(51)為拉伸狀態。
6.根據權利要求5所述的一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,其特征是:所述輔助收縮裝置(5)設在卷筒裝置(4)下方,包括彈簧(51)和鋼絲繩(52),所述鋼絲繩(52)上端纏繞在絞盤(42)上,下端與彈簧(51)的上端連接,所述彈簧(51)的下端固定在運輸車車架上。
7.根據權利要求1所述的一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,其特征是:所述轉動軸(43)通過軸承固定在固定座(44)上。
8.根據權利要求1所述的一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,其特征是:所述支撐架(2)的側桿底端通過軸承固定在車斗上,所述軸承位于車斗外側的下部。
9.根據權利要求1所述的一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,其特征是:所述液壓缸(1)通過油管與液壓站連接,所述液壓站設在運輸車車架上。
10.根據權利要求9所述的一種運輸料車自動掀蓋蓋布裝置,其特征是:所述液壓站通過運輸車蓄電池供能。
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