[發(fā)明專利]一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910586634.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-07-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110239697A | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 夏義江;甄希金;歐卓琳;蔡廣華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北部灣大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B63H21/12 | 分類號(hào): | B63H21/12;B63B17/00;B63J2/06;F02M21/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 李家恒 |
| 地址: | 535011 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 存儲(chǔ)罐 供氣系統(tǒng) 上層甲板 下層 甲板 雙燃料主機(jī) 船體尾部 燃?xì)庠O(shè)備 雙動(dòng)力 船舶 機(jī)艙 船舶技術(shù)領(lǐng)域 存儲(chǔ)天然氣 安裝結(jié)構(gòu) 供氣管路 漏氣現(xiàn)象 綠色環(huán)保 氣體輸送 存儲(chǔ) 天然氣 輸出 支撐 | ||
1.一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng),其特征在于:包括安裝在船體尾部的供氣系統(tǒng),所述船體尾部從上到下設(shè)有上層甲板和下層甲板;所述供氣系統(tǒng)包括存儲(chǔ)罐以及與所述存儲(chǔ)罐連接的閥組室;所述存儲(chǔ)罐用于存儲(chǔ)天然氣;所述存儲(chǔ)罐的兩端通過支座支撐在所述上層甲板上;所述閥組室設(shè)置在上層甲板與下層甲板之間;所述下層甲板的下方設(shè)有機(jī)艙,所述機(jī)艙內(nèi)設(shè)有雙燃料主機(jī);所述存儲(chǔ)罐與閥組室中的燃?xì)庠O(shè)備通過供氣管路連接,所述燃?xì)庠O(shè)備能夠?qū)⒋鎯?chǔ)罐中的氣體輸送到雙燃料主機(jī)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng),其特征在于:所述燃?xì)庠O(shè)備包括水浴汽化器、緩沖罐、壓力變送器、濾清器、調(diào)壓閥和燃?xì)鈬娚溟y;所述水浴汽化器的入口連接至存儲(chǔ)罐,所述水浴汽化器的出口通過供氣管路依次流經(jīng)緩沖罐、壓力變送器、濾清器、調(diào)壓閥和燃?xì)鈬娚溟y;所述供氣管路上還設(shè)有一套互鎖氣體閥,所述互鎖氣體閥包括主氣體燃料閥、自動(dòng)截止閥和自動(dòng)透氣閥;其中,所述主氣體燃料閥設(shè)置在靠近水浴汽化器的一端,所述自動(dòng)透氣閥設(shè)置在濾清器與調(diào)壓閥之間,所述自動(dòng)透氣閥的一端與供氣管路連通,另一端通過透氣管與存儲(chǔ)罐連通;所述自動(dòng)截止閥設(shè)置在調(diào)壓閥與燃?xì)鈬娚溟y之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng),其特征在于:所述存儲(chǔ)罐包括密封的外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)的密封內(nèi)容器,且外殼與密封內(nèi)容器之間設(shè)有保溫層,所述外殼上設(shè)有與密封內(nèi)容器底部相通的出液管,所述出液管與所述水浴汽化器的入口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng),其特征在于:所述存儲(chǔ)罐上設(shè)有吊耳,所述吊耳與所述支撐座相卡合,所述支撐座上設(shè)有緩沖墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng),其特征在于:所述存儲(chǔ)罐上設(shè)有可燃?xì)怏w探測器、感煙式火災(zāi)探測器、感溫式火災(zāi)探測器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng),其特征在于:所述閥組室內(nèi)設(shè)有第一抽風(fēng)機(jī),所述閥組室內(nèi)設(shè)有通向外部的抽風(fēng)管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng),其特征在于:所述機(jī)艙的兩側(cè)分別設(shè)有通風(fēng)進(jìn)氣筒和通風(fēng)排氣筒,所述通風(fēng)進(jìn)氣筒的一端與機(jī)艙連通,通風(fēng)進(jìn)氣筒的另一端向上延伸并穿過第二甲板,所述通風(fēng)進(jìn)氣筒為鵝頸式通風(fēng)進(jìn)氣筒;所述通風(fēng)排氣筒的一端與機(jī)艙連通,通風(fēng)排氣筒的另一端向上延伸并依次穿過所述第二甲板和第一甲板,所述通風(fēng)排氣筒上設(shè)有第二抽風(fēng)機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng),其特征在于:所述通風(fēng)排氣筒上還設(shè)置有滅火星消聲器和防爆安全閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙動(dòng)力船舶供氣系統(tǒng),其特征在于:所述通風(fēng)排氣筒的外部包覆有硅酸鋁耐火棉層。
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