[發明專利]一種雙電機驅動車橋及鐵水運輸車

在審

• 申請號: 201910582456.6
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110281700A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 邱冬平;耿會良;李利民;張吉勝;成富根
• 申請（專利權）人: 中冶寶鋼技術服務有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/00;B60K1/02;B60L15/32
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 吳海燕

1.一種雙電機驅動車橋，其特征在于，包括兩個橋殼(16)，每個橋殼(16)內設有傳動連接的主動齒輪(11)和從動齒輪(12)，內側固定連接有一電機(2)，所述電機(2)的輸出軸與所述主動齒輪(11)同軸固定連接；外側固定連接有輪邊減速器(14)，所述輪邊減速器(14)的輸入部件與所述從動齒輪(12)同軸固定連接，輸出部件與輪胎(4)的輪轂(3)固定連接；兩個所述橋殼(16)的內側通過一連接部(15)固定連接。

2.根據權利要求1所述的雙電機驅動車橋，其特征在于，兩個所述電機(2)關于所述連接部(15)的中心旋轉180°對稱。

3.根據權利要求1所述的雙電機驅動車橋，其特征在于，所述連接部(15)的中部還開有一銷軸孔(151)，用于與液壓懸掛機構(5)連接。

4.根據權利要求1所述的雙電機驅動車橋，其特征在于，還包括一控制器，所述控制器分別與兩個所述電機(2)電連接。

5.根據權利要求1所述的雙電機驅動車橋，其特征在于，所述主動齒輪(11)和從動齒輪(12)均采用圓柱齒輪。

6.根據權利要求1所述的雙電機驅動車橋，其特征在于，所述輪邊減速器(14)為行星減速器。

7.根據權利要求1所述的雙電機驅動車橋，其特征在于，所述輪邊減速器(14)上設有制動器(13)。

8.一種鐵水運輸車，其特征在于，包括多個權利要求1-7中任一項所述的雙電機驅動車橋(1)。

9.根據權利要求8所述的鐵水運輸車，其特征在于，還包括多個設置在主車架(9)下方的液壓懸掛機構(5)，所述雙電機驅動車橋(1)與所述液壓懸掛機構(5)相連接。

10.根據權利要求9所述的鐵水運輸車，其特征在于，還包括多個設置在所述主車架(9)上的液壓轉向機構(8)，所述液壓轉向機構(8)驅動所述液壓懸掛機構(5)轉向。