[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于汽車(chē)生產(chǎn)用鋁鍛件鍛造裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910581216.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110227784B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 史懷鵬 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 徐州鑫旭機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21J9/06 | 分類(lèi)號(hào): | B21J9/06;B21J13/00;B21J13/14;B08B5/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 魏蓓 |
| 地址: | 221600 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 汽車(chē) 生產(chǎn) 鍛件 鍛造 裝置 | ||
1.一種用于汽車(chē)生產(chǎn)用鋁鍛件鍛造裝置,其特征在于:包括安裝架(1)、支撐立柱(2)、底座(9)、工作臺(tái)(7)、鍛壓模具(8)和鍛壓機(jī)頭(6);
支撐立柱(2)豎直設(shè)置在地面上,安裝架(1)設(shè)置在支撐立柱(2)的頂部;安裝架(1)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置(3),驅(qū)動(dòng)裝置(3)的底部設(shè)置有伸縮機(jī)構(gòu)(4),驅(qū)動(dòng)裝置(3)驅(qū)動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)(4)沿著豎直方向上下伸縮;伸縮機(jī)構(gòu)(4)的底部設(shè)置有安裝臺(tái)(5),鍛壓機(jī)頭(6)設(shè)置在安裝臺(tái)(5)上;
底座上設(shè)置有工作臺(tái)(7),工作臺(tái)(7)的頂部安裝有鍛壓模具(8),鍛壓模具(8)位于鍛壓機(jī)頭(6)的正下方;工作臺(tái)(7)上設(shè)置有緩沖裝置(11),且緩沖裝置(11)位于工作臺(tái)(7)的兩側(cè),緩沖裝置(11)的外周上套設(shè)有彈性件;工作臺(tái)(7)的兩側(cè)設(shè)置有密封箱(10),密封箱(10)上設(shè)置有導(dǎo)管(12),導(dǎo)管(12)朝向鍛壓模具(8)出氣,導(dǎo)管(12)上設(shè)置有第一閥門(mén)(16);工作臺(tái)(7)的內(nèi)部設(shè)置有氣腔(17);緩沖裝置(11)的底部設(shè)置有活塞,活塞伸入氣腔(17)內(nèi)部與氣腔(17)的內(nèi)壁相接觸;氣腔(17)的底部設(shè)置有第二接線柱(23);氣腔(17)的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣管(21),進(jìn)氣管(21)伸出工作臺(tái)(7)外部,進(jìn)氣管(21)上設(shè)置有第三閥門(mén)(22);氣腔(17)的末端設(shè)置有與密封箱(10)相連接的氣管(18),氣管(18)上設(shè)置有第二閥門(mén)(19);
鍛壓模具(8)上設(shè)置有頂桿(15),頂桿(15)呈“L”型,頂桿(15)的另一端固定在緩沖裝置(11)上,工作臺(tái)(7)的內(nèi)部設(shè)置有繼電器(20),繼電器(20)位于頂桿(15)的下方;工作臺(tái)(7)的內(nèi)部設(shè)置有主控制器;主控制器與第一閥門(mén)(16)、第二閥門(mén)(19)、第三閥門(mén)(22)均為控制連接,主控制器與活塞、第二接線柱(23)均為電性連接;活塞與第二接線柱(23)接觸時(shí),電路導(dǎo)通形成回路,主控制器獲得反饋信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)用鋁鍛件鍛造裝置,其特征在于,驅(qū)動(dòng)裝置(3)為液壓驅(qū)動(dòng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)用鋁鍛件鍛造裝置,其特征在于,工作臺(tái)(7)的后部設(shè)置有廢物箱(13),廢物箱(13)上設(shè)置有防塵網(wǎng)(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)用鋁鍛件鍛造裝置,其特征在于,繼電器(20)包括壓板(201)、第一接線柱(202)、彈簧(203)和傳動(dòng)桿(204);傳動(dòng)桿(204)豎直設(shè)置,壓板(201)安裝在傳動(dòng)桿(204)的頂部,傳動(dòng)桿(204)的底部從第一接線柱(202)中穿過(guò),彈簧(203)套設(shè)在傳動(dòng)桿(204)的外部,彈簧(203)的頂部與壓板(201)的底部相連接,彈簧(203)的底部與第一接線柱(202)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)用鋁鍛件鍛造裝置,其特征在于,彈簧(203)為絕緣材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車(chē)生產(chǎn)用鋁鍛件鍛造裝置,其特征在于,壓板(201)和第一接線柱(202)均與主控制器電性連接,壓板(201)與第一接線柱(202)接觸時(shí),電路導(dǎo)通形成回路,主控制器獲得反饋信號(hào)。
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