[發明專利]一種駕駛風格識別方法

有效

• 申請號: 201910580087.7
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110254435B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 余榮杰;龍曉捷
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: B60W40/09
• 分類號: B60W40/09
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

1.一種駕駛風格識別方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

步驟S1：利用傳感器采集行車軌跡數據；

步驟S2：基于行車軌跡數據，結合地理信息數據得到相對超速行為；

步驟S3：基于相對超速行為，計算得到駕駛風格參數；

步驟S4：基于駕駛風格參數，利用聚類算法識別駕駛風格；

所述的行車軌跡數據為GPS行車軌跡數據，所述GPS行車軌跡數據為采集間隔30～60s的低頻行車軌跡數據；

所述的步驟S2包括：

步驟S21：行車軌跡數據與地理信息數據匹配，獲取各軌跡點的道路類型；

步驟S22：提取運行速度高于各軌跡點的道路類型運行車速的99分位數的行為，得到相對超速行為；

所述步驟S3包括：

步驟S31：基于相對超速行為，計算得到相對超速時間比例；

步驟S32：基于相對超速時間比例，計算得到平均相對超速時間比例；

步驟S33：基于平均相對超速時間比例，計算得到變異系數；

步驟S34：基于變異系數和平均相對超速時間比例，計算得到駕駛風格參數；

對于一次出行，駕駛人在道路類型i上的相對超速時間比例t_{i_speeding％}為：

其中，i為道路類型，t_i1為運行速度高于i道路類型運行車速的99分位數的行駛時長，t_i2為運行速度高于該道路類型設定速度的行駛時長。

2.根據權利要求1所述的一種駕駛風格識別方法，其特征在于，j駕駛人各次出行中i道路類型的平均相對超速時間比例x_ji1為：

其中，p為出行道路類型i的次數，t_{i_speeding％_l}為第l次出行i道路類型的相對超速時間比例。

3.根據權利要求2所述的一種駕駛風格識別方法，其特征在于，j駕駛人各次出行中i道路類型的變異系數x_ji2為：

4.根據權利要求3所述的一種駕駛風格識別方法，其特征在于，j駕駛人的駕駛風格參數x_j為：

x_j＝(x_j11,x_j12,…,x_ji1,x_ji2,…,x_jm1,x_jm2)。

5.根據權利要求1所述的一種駕駛風格識別方法，其特征在于，所述的聚類算法為K-Means聚類算法。