[發明專利]一種油量計量單元的控制裝置有效
| 申請號: | 201910578036.0 | 申請日: | 2019-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN110243606B | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發明(設計)人: | 王濤;宋增鳳 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F02D41/30 | 分類號: | F02D41/30 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 張靜 |
| 地址: | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 計量 單元 控制 裝置 | ||
1.一種油量計量單元的控制裝置,其特征在于,包括:
單片機、第一比較器、第二比較器、觸發器、控制開關、采樣電路和采樣電阻;
其中,所述采樣電阻的第一端與所述控制開關電連接,第二端與所述油量計量單元電連接;所述采樣電路用于采集所述采樣電阻中流過的電流,并將其轉換成反饋電壓輸出;
所述單片機用于提供第一閾值電壓和第二閾值電壓;
所述單片機基于車輛發動機的工況,獲得所述油量計量單元的驅動電流和驅動頻率,并基于所述油量計量單元的驅動電流和驅動頻率獲得所述油量計量單元的第一閾值電壓和第二閾值電壓;
所述第一閾值電壓為所述油量計量單元的上限電壓,所述第二閾值電壓為所述油量計量單元的下限電壓;
所述第一比較器用于基于所述第一閾值電壓和所述反饋電壓輸出第一比較結果;
所述反饋電壓大于所述第一閾值電壓,所述第一比較結果為高電平;
所述反饋電壓小于所述第一閾值電壓,所述第一比較結果為低電平;
所述第二比較器用于基于所述第二閾值電壓和所述反饋電壓輸出第二比較結果;
所述反饋電壓大于所述第二閾值電壓,所述第二比較結果為高電平;
所述反饋電壓小于所述第二閾值電壓,所述第二比較結果為低電平;
所述觸發器用于基于所述第一比較結果和所述第二比較結果,控制所述控制開關的工作狀態;
當所述第一比較結果和所述第二比較結果均為高電平,所述觸發器控制所述控制開關處于截止狀態;
當所述第一比較結果和所述第二比較結果均為低電平,所述觸發器控制所述控制開關處于導通狀態;
當所述第一比較結果為低電平,所述第二比較結果為高電平,所述觸發器控制所述控制開關維持當前工作狀態。
2.如權利要求1所述的控制裝置,其特征在于,還包括:
第一保護元件,所述第一保護元件包括第一電阻和第二電阻,所述第一電阻的第一端與所述單片機的第一輸出端電連接,第二端與所述第一比較器的第一輸入端電連接;所述第二電阻的第一端與所述單片機的第二輸出端電連接,第二端與所述第二比較器的第一輸入端電連接。
3.如權利要求2所述的控制裝置,其特征在于,還包括:
第二保護元件,所述第二保護元件包括第三電阻和第四電阻,所述第三電阻的第一端與所述第一比較器的第二輸入端電連接,第二端與所述采樣電路的輸出端電連接;所述第四電阻的第一端與所述第二比較器的第二輸入端電連接,第二端與所述采樣電路的輸出端電連接。
4.如權利要求3所述的控制裝置,其特征在于,還包括:
第三保護元件,所述第三保護元件包括第五電阻和第六電阻,所述第五電阻的第一端與所述第一比較器的輸出端電連接,第二端接地;所述第六電阻的第一端與所述第二比較器的輸出端電連接,第二端接地。
5.如權利要求4所述的控制裝置,其特征在于,還包括:第四保護元件,所述第四保護元件包括第七電阻,所述第七電阻的第一端與所述觸發器的輸出端電連接,第二端與所述控制開關的控制端電連接。
6.如權利要求5所述的控制裝置,其特征在于,所述第四保護元件還包括:
與所述控制開關并聯的第一電容,所述第一電容的第一端與所述控制開關的第一端電連接,第二端與所述控制開關的第二端電連接。
7.如權利要求6所述的控制裝置,其特征在于,還包括:
第五保護元件,所述第五保護元件包括續流二極管,所述續流二極管的第一端與所述控制開關的第一端電連接,第二端與所述油量計量單元的供電電壓端電連接。
8.如權利要求7所述的控制裝置,其特征在于,所述采樣電路包括電流傳感器。
9.如權利要求8所述的控制裝置,其特征在于,所述采樣電路還包括:
分壓元件,所述分壓元件包括串聯的第八電阻和第九電阻,所述第八電阻的第一端與所述電流傳感器的輸出端電連接,第二端與第九電阻的第一端電連接,所述第九電阻的第二端接地,所述第八電阻和第九電阻的公共端作為采樣電路的輸出端。
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