[發明專利]一種主動式油氣分離器

有效

• 申請號: 201910577755.0
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110173325B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 劉東;劉勝強;郭強;趙波;羅秋萍;劉曉瑩;趙福成;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;臺州濱海吉利發動機有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 戈余麗

1.一種主動式油氣分離器，用于分離發動機曲軸箱的廢氣，其特征在于，包括：

電機；

本體，其內部設有第一容腔，且具有位于其底部的油氣入口和回油口以及位于其頂部的出氣口，所述油氣入口的一端與所述發動機曲軸箱連通，所述回油口用于連通所述第一容腔與所述發動機曲軸箱，所述出氣口用于連通所述第一容腔與所述發動機進氣系統；和

旋轉裝置，設置于所述第一容腔內，且包括旋轉柱和沿所述旋轉柱徑向伸出的多個葉片，所述旋轉柱與所述電機相連以帶動所述多個葉片旋轉，所述旋轉柱內部設有與所述油氣入口連通的第二容腔，且所述旋轉柱的側壁上設有多個連通所述第一容腔和所述第二容腔的油氣噴口，用于在發動機的負壓作用下向所述第一容腔噴射所述發動機曲軸箱的廢氣，以使得所述廢氣中的油液在所述旋轉裝置旋轉時產生的離心力作用下沿所述葉片甩至所述本體的內壁上，并滴下至所述第一容腔底部，從而通過所述回油口進入所述發動機曲軸箱，同時使得所述廢氣中的氣體通過所述出氣口排入發動機進氣系統；

所述本體的底面設置為從邊界向中心傾斜的斜面，其中心部分的高度低于邊界部分，且所述回油口的高度高于所述底面的中心部分，所述回油口設置為從中心向邊界傾斜向上的通道。

2.根據權利要求1所述的油氣分離器，其特征在于，

所述本體的底面的中心部分設有用于盛放所述油液的凹槽，且所述回油口與所述凹槽連通。

3.根據權利要求1或2所述的油氣分離器，其特征在于，

所述本體的側壁處還設有多個用于吸附所述油液的吸附結構。

4.根據權利要求3中所述的油氣分離器，其特征在于，

所述吸附結構呈條狀且與所述旋轉柱的軸向平行布置。

5.根據權利要求1所述的油氣分離器，其特征在于，

所述葉片大致呈矩形板狀且沿所述旋轉柱的軸向延伸，其兩側表面設有沿所述旋轉柱的徑向延伸的溝槽，用于為所述油液導流。

6.根據權利要求1所述的油氣分離器，其特征在于，所述本體包括：

殼體，其內部設有軸向與所述旋轉柱同軸的開孔，其側壁的頂部設有所述出氣口；和

基座，設置于所述殼體的底部，以封閉所述開孔的底部；

且所述電機設置于所述殼體的頂部，以封閉所述開孔的頂部形成所述第一容腔。

7.根據權利要求6所述的油氣分離器，其特征在于，

所述基座的頂面的中心處設有凸臺，所述凸臺的中部設有用于連通所述第二容腔和所述油氣入口的空腔。

8.根據權利要求7所述的油氣分離器，其特征在于，

所述基座的頂面為從邊界向所述凸臺傾斜的斜面，且其中心部分的高度低于邊界部分；

所述凸臺的外圍側底部設有凹槽，用于盛放所述油液，所述回油口與所述凹槽連通，且所述回油與所述凹槽連接的一端低于所述回油口與所述發動機曲軸箱連接的一端。

9.根據權利要求7或8所述的油氣分離器，其特征在于，還包括：

軸承，設置于所述凸臺的頂部內側和所述旋轉柱之間，用于支撐所述旋轉柱。