[發明專利]一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置

在審

• 申請號: 201910577378.0
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110253052A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 柴知章;王靜平
• 申請（專利權）人: 安徽信息工程學院
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 李志起

1.一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，所述夾緊裝置包括夾具體，所述夾具體包括用于支撐變速器蓋的基板；所述夾緊裝置還包括多個用于變速器蓋壓緊的壓緊機構，所述壓緊機構包括壓板，所述壓板連接有用于驅動壓板上下移動的驅動部件。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，所述基板上設有用于支撐變速器蓋的支撐組件，所述支撐組件包括兩個相對設置的支撐條，所述支撐條與基板固定連接。

3.根據權利要求1-2任一項所述的一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，夾緊機構包括兩個壓緊機構，并且所述兩個壓緊機構相對設置。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，所述驅動部件包括與壓板相連接的驅動活塞機構。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，所述驅動部件通傳動機構與壓板相連接，所述傳動機構包括傳動桿，所述傳動桿縱向貫穿基板設置，傳動桿一端與壓板相連接，另一端與驅動活塞機構相連接；每個壓板對應有一個傳動機構。

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，所述傳動機構還包括橫向連接板，所述橫向連接板與傳動桿相連接，所述傳動桿通過橫向連接板與驅動活塞機構的活塞桿相連接；各個所述傳動桿垂直與橫向連接架設置；所述橫向連接架上設有用于傳動桿穿過的穿接孔；所述傳動桿端部設有用于固定傳動桿與橫向連接板的緊固螺母。

7.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，所述夾具體還包括兩個側向支撐板，兩個所述側向支撐板設置在基板邊緣處；所述夾具體豎直截面呈幾字型。

8.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，所述穿接孔包括基礎孔和錐形孔；所述錐形孔內設有楔形塊；所述楔形塊為錐臺型結構；在楔形塊上設有定位通孔；所述傳動桿穿過楔形塊的定位通孔與緊固螺母相連接；所述楔形塊外側面與錐形孔內壁相貼合。

9.根據權利要求1所述的一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，所述基板上設有用于傳動桿穿過的貫穿通道，所述壓板下方設有用于緩沖的緩沖彈簧。

10.根據權利要求2所述的一種用于汽車變速器蓋開孔的夾緊裝置，其特征在于，所述支撐條上設有用于變速器蓋定位的定位銷。