[發明專利]一種用于儲能式電車的自動充電控制系統和方法

在審

• 申請號: 201910576835.4
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110303928A
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 何斌;馬德明;方剛;劉貫琨;吳江濤;龔孟榮;許龍;張海申;鐘駿;高昊
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 秦曼妮

1.一種用于儲能式電車的自動充電控制系統，其特征在于：包括充電機、自動控制模塊以及設置在每個停車位的充電回路、電壓檢測裝置、位置傳感器，所述充電機與自動控制模塊通信連接，所述自動控制模塊用于輸出充電或停機信號給充電機，控制充電機的工作狀態，并采集充電機的輸出電流；各停車位的位置傳感器用于采集該停車位的停車進入及停車位置信號，并將采集的信號傳遞給自動控制模塊；各充電回路的電壓檢測裝置用于采集該停車位的充電回路車輛側的電壓信號，并將采集的電壓信號傳遞給自動控制模塊；各停車位的充電回路均與充電機電連接，用于給該停車位的電車充電；所述自動控制模塊用于輸出控制信號給各停車位的充電回路的充電開關，控制各停車位的充電回路的開光狀態；當其中一個充電回路的充電開關閉合時，其他充電回路的充電開關斷開，保證同一時刻只有一個充電回路的充電開關閉合，同一充電機同一時刻僅向一輛車充電；所述自動控制模塊用于根據充電機的輸出電流信號、每個充電回路的開關狀態、車輛側電壓信號以及停車進入和位置信號進行綜合分析和判斷，按照設定的規則控制充電機依次為各個充電回路的車輛進行充電。

2.根據權利要求1所述的用于儲能式電車的自動充電控制系統，其特征在于：自動控制模塊還采集充電機的輸出電壓，所述自動控制模塊用于根據充電機的輸出電流、電壓信號、每個充電回路的開關狀態、車輛側電壓信號以及停車進入和位置信號進行綜合分析和判斷，按照設定的規則控制充電機依次為各個充電回路的車輛進行充電。

3.根據權利要求1所述的用于儲能式電車的自動充電控制系統，其特征在于：所述自動控制模塊設有按照預定順序定時充電以及按照列車進庫順序充電兩種控制模式用于供切換和選擇。

4.根據權利要求3所述的用于儲能式電車的自動充電控制系統，其特征在于：所述自動控制模塊按照預定順序控制充電機依次為各個充電回路的車輛進行充電，包括如下步驟：

1)根據設定的開始充電時間啟動充電程序；

2)自動控制模塊檢查所有充電回路的充電開關是否都處于斷開位置，如有開關閉合，則等待該充電回路車輛側的電壓信號U_x≥U_H，且充電機輸出電流I_x≤I_L時，發出充電機停機信號，斷開該充電開關；

3)自動控制模塊按設定的充電回路序號，從第1個充電回路開始檢測車輛側電壓信號U₁，當U₁<U_L時，U_L≤U_H，自動控制模塊發出第1個充電回路開關閉合的信號，當該充電開關合閘到位且其它開關均處于分位后，發出充電機充電的指令，充電機為第1個充電回路的電車充電；

4)當充電機輸出電流降低到I_L，且第1個充電回路的車輛側電壓信號U₁≥U_H時，自動控制模塊發出充電機停止充電的指令和第1個充電回路的充電開關分閘指令；

5)當第1個充電回路的充電開關分閘到位且其它開關均處于分閘位置后，自動控制模塊開始檢測第2個充電回路車輛側電壓信號U₂，當U₂<U_L時，自動控制模塊發出第2個充電回路充電開關閉合的信號，當該充電開關合閘到位且其它開關均處于分位后，發出充電機充電的指令，充電機為第2個充電回路的電車充電；

6)當第2個充電回路完成后，重復第2)～4)步驟為第3個充電回路充電，直到對全部充電回路完成充電。