[發(fā)明專利]一種用于靜壓驅(qū)動車輛的防超速液壓裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910576322.3
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110469647A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閆飛;張吉勝;楊駿;謝明;楊琳
• 申請（專利權(quán)）人: 中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: F16H39/02
• 分類號: F16H39/02;F16H61/40;B60K17/10
• 代理公司: 31219 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 侯凍<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種用于靜壓驅(qū)動車輛的防超速液壓裝置，所述靜壓驅(qū)動車輛包括內(nèi)燃機(1)、靜壓驅(qū)動回路(2)，所述靜壓驅(qū)動回路(2)包括與內(nèi)燃機(1)傳動連接的電比例閉式泵(21)，其特征在于：所述防超速液壓裝置包括控制器(6)、設(shè)置在內(nèi)燃機(1)和電比例閉式泵(21)之間的液壓泵(5)、比例閥(7)、第一油箱(8)、第二油箱(11)，所述液內(nèi)燃機(1)的輸出軸通過液壓泵(5)的轉(zhuǎn)軸與電比例閉式泵(21)的轉(zhuǎn)軸傳動連接，所述第一油箱(8)通過進口油路(9)與液壓泵(5)的液壓入口相連，所述第二油箱(11)通過出口油路(10)與液壓泵(5)的液壓出口相連，所述比例閥(7)設(shè)置在出口油路(10)中，所述控制器(6)與比例閥(7)相連，所述電比例閉式泵(21)的拖轉(zhuǎn)力矩信息、以及內(nèi)燃機(1)的實時阻力矩信息輸入到控制器(6)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防超速液壓裝置，其特征在于：所述第一油箱(8)和第二油箱(11)通過一個返回油路相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防超速液壓裝置，其特征在于：所述第一油箱(8)和第二油箱(11)都可以為靜壓驅(qū)動回路(2)的油箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防超速液壓裝置，其特征在于：還包括一個或者幾個負載油路(12)，所述負載油路(12)的兩端口連接在進口油路(9)上、且位于比例閥(7)兩端，所述負載油路(12)上設(shè)置有液壓負載(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防超速液壓裝置，其特征在于：還包括拖轉(zhuǎn)力矩檢測機構(gòu)、內(nèi)燃機實時轉(zhuǎn)速檢測機構(gòu)、內(nèi)燃機實時扭矩檢測機構(gòu)，所述控制器(6)與拖轉(zhuǎn)力矩檢測機構(gòu)、內(nèi)燃機實時轉(zhuǎn)速檢測機構(gòu)、以及內(nèi)燃機實時扭矩檢測機構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防超速液壓裝置，其特征在于：所述內(nèi)燃機實時扭矩檢測機構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)燃機輸出軸處的扭矩檢測元件(15)，所述扭矩檢測元件(15)與控制器(6)相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防超速液壓裝置，其特征在于：所述內(nèi)燃機實時轉(zhuǎn)速檢測機構(gòu)包括設(shè)置在內(nèi)燃機(1)輸出軸處的轉(zhuǎn)速檢測元件(14)，所述轉(zhuǎn)速檢測元件(14)與控制器(6)相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防超速液壓裝置，其特征在于：所述拖轉(zhuǎn)力矩檢測機構(gòu)包括分別設(shè)置在電比例閉式泵(21)兩側(cè)油路上的第一壓力檢測元件(16)和第二壓力檢測元件(17)、以及用于測量電比例閉式泵(21)實時排量的排量檢測元件，所述第一壓力檢測元件(16)、第二壓力檢測元件(17)和排量檢測元件與控制器(6)都相連。