[發(fā)明專利]玻璃車載自動裝卸裝置及其工作方法

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• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110239416A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳明夏
• 申請（專利權(quán)）人: 百能數(shù)控設備（福建）有限公司
• 主分類號: B60P1/64
• 分類號: B60P1/64;B60P7/135
• 代理公司: 福州元創(chuàng)專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 林捷;蔡學俊

本發(fā)明涉及一種玻璃車載自動裝卸裝置及其工作方法，其特征在于：其中玻璃車載自動裝卸裝置包括可移動的車體、設在車體后部的車載玻璃固定架和設在車體上用于驅(qū)動車載玻璃固定架擺轉(zhuǎn)的擺轉(zhuǎn)架，所述擺轉(zhuǎn)架包括平行四桿機構(gòu)和驅(qū)動平行四桿機構(gòu)中第一桿體擺轉(zhuǎn)的液壓缸，所述車載玻璃固定架的上部固定在平行四桿機構(gòu)中上桿體上；所述車載玻璃固定架上掛設有可由叉車叉置到所述車載玻璃固定架上的玻璃固定叉架，所述玻璃固定叉架上放置有多片玻璃。本發(fā)明玻璃車載自動裝卸裝置設計合理，不僅可以大大減少人工工作量，而且可以提高裝卸貨的安全性。

技術領域：

本發(fā)明涉及一種用于玻璃車載自動裝卸裝置及其工作方法。

背景技術：

玻璃被廣泛用于建筑、房屋或辦公等場所的裝飾，目前玻璃通過車輛送往各個客戶，雖然玻璃生產(chǎn)廠商有條件配備叉車進行裝貨，但并非所有客戶都有專門的叉車進行卸貨，因此目前通常都是由人工從車輛上卸下玻璃（通常至少需要兩個人在車上，兩個人在地面上），該種人工卸玻璃的方式不僅需要耗費大量的人工成本和人工勞動量，而且卸玻璃過程中稍有不慎就容易造成玻璃破碎，甚至造成人員損傷，從而帶來巨大的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容：

鑒于現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種玻璃車載自動裝卸裝置及其工作方法，該玻璃車載自動裝卸裝置及其工作方法設計合理，有利于方便裝卸玻璃。

本發(fā)明玻璃車載自動裝卸裝置，其特征在于：包括可移動的車體、設在車體后部的車載玻璃固定架和設在車體上用于驅(qū)動車載玻璃固定架擺轉(zhuǎn)的擺轉(zhuǎn)架，所述擺轉(zhuǎn)架包括平行四桿機構(gòu)和驅(qū)動平行四桿機構(gòu)中第一桿體擺轉(zhuǎn)的液壓缸，所述車載玻璃固定架的上部固定在平行四桿機構(gòu)中上桿體上；所述車載玻璃固定架上掛設有可由叉車叉置到所述車載玻璃固定架上的玻璃固定叉架，所述玻璃固定叉架上放置有多片玻璃。

進一步的，上述平行四桿機構(gòu)包括第一桿體、與第一桿體平行的第二桿體和兩端分別與第一、二桿體上部相鉸接的上桿體，所述第一、二桿體的下部分別鉸接在車體的車架上。

進一步的，上述車體上固定設有立柱，液壓缸的缸體第一端鉸接在立柱上，液壓缸的伸縮桿自由端穿過第二桿體并與第一桿體的中部鉸接。

進一步的，上述車體的車架尾部兩旁設有可擺轉(zhuǎn)的支撐腳。

進一步的，上述車載玻璃固定架包括兩個相背設置的立架和連接在兩個立架上部的復數(shù)個連接桿。

進一步的，上述立架包括矩形框體和連接在矩形框體下部外凸的復數(shù)個下支撐條，矩形框體包括連接形成矩形的四個邊框條和設在四個邊框條上的兩個豎條，兩個豎條與四個邊框條中的兩根框條平行，在矩形框體內(nèi)設有斜支撐條，所述斜支撐條分別連接兩個豎條和兩根框條。

進一步的，上述下支撐條具有四根，在最外側(cè)兩根下支撐條的外側(cè)連接有斜連接條。

進一步的，上述兩個豎條和兩根框條的表面設有形成槽狀的第一限位片，在下支撐條的上表面設有形成槽狀的第二限位片。

進一步的，上述玻璃固定叉架包括用于支撐多片玻璃的玻璃底支撐框架和設在玻璃底支撐框架上的玻璃支撐斜架，所述玻璃支撐斜架上設有至少一個綁帶連接板，所述綁帶連接板上設有間隔設置的復數(shù)個綁帶頭限位孔。

進一步的，上述綁帶頭限位孔包括中部的矩形穿孔和位于矩形穿孔側(cè)部向外延伸的長條通槽孔。

進一步的，上述玻璃底支撐框架包括復數(shù)個縱支撐框條和用于連接相鄰縱支撐框條的橫連接框條，叉車的叉桿可插入橫連接框條的下方以支撐起該玻璃固定叉架。

進一步的，上述縱支撐框條上設有具有燕尾槽的防滑型材，所述燕尾槽內(nèi)嵌設有防滑條。