[發(fā)明專利]一種巷道堆垛式立體停車庫在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910570563.7 | 申請日: | 2019-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN110306845A | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 卞永明;高飛;秦利升 | 申請(專利權(quán))人: | 同濟(jì)大學(xué);上海同新機(jī)電控制技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 上??剖⒅R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 許耀 |
| 地址: | 200092 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 梳齒小車 存車架 升降層 梳齒式 停車位 載車板 立體停車庫 巷道堆垛式 可升降地 堆垛機(jī) 支撐層 巷道 升降 并列設(shè)置 車輛存取 車輛調(diào)整 導(dǎo)正組件 固定梳齒 機(jī)械振動 矩陣布置 可擴(kuò)展性 升降組件 停車架 錯開 噪聲 自動化 移動 | ||
本發(fā)明涉及一種巷道堆垛式立體停車庫,包括兩個并列設(shè)置的存車架以及設(shè)置于兩個存車架之間的X向巷道中的堆垛機(jī),存車架上設(shè)有呈矩陣布置的多個停車位:堆垛機(jī)具有可沿X向巷道移動的升降X向移動框架、可升降地設(shè)置于升降X向移動框架內(nèi)的載車板以及設(shè)置于載車板上的梳齒小車,梳齒小車由可在載車板及停車位上沿Y向移動的支撐層以及通過升降組件可升降地設(shè)置于支撐層上的梳齒式升降層組成,梳齒式升降層設(shè)有車輛調(diào)整導(dǎo)正組件;停車位具有與梳齒式升降層相互錯開的固定梳齒停車架。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明自動化程度高、機(jī)械振動及噪聲小、可擴(kuò)展性強(qiáng),特殊設(shè)計(jì)的梳齒小車提高了車輛存取時的穩(wěn)定性和安全性,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于智能立體停車設(shè)施領(lǐng)域,涉及一種立體停車庫,尤其是涉及一種巷道堆垛式立體停車庫。
背景技術(shù)
近年來,隨著我國城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,擁有私家車的家庭越來越多,而這也導(dǎo)致城市停車狀況每況愈下。停車問題是當(dāng)前城市在發(fā)展過程中必然會遇到的難題,解決這一問題的關(guān)鍵點(diǎn)在于停車設(shè)施的改進(jìn),隨著私家車數(shù)量的增加,如果停車設(shè)施沒有增加或改進(jìn),就容易造成停車難等問題。因此在目前城市規(guī)模越來越大,人們的生活空間相對變小的背景下,人們提出了利用空間的概念。于是越來越多的人將空間概念應(yīng)用于對停車設(shè)施的改進(jìn)上,立體停車庫應(yīng)運(yùn)而生。
傳統(tǒng)的停車庫占地面積大,地面利用率非常低,在交通較為發(fā)達(dá)或人流量較大的地區(qū),如果繼續(xù)沿用這種傳統(tǒng)停車庫,停車將會成為出行的一大難題,另一方面昂貴的土地價格也造成了居民區(qū)停車位價格的飆升,對城市的治理和人民的生活都造成巨大的困擾。這種情況下采用立體停車庫,則可以解決上述問題。它利用了空間的概念,將停車庫設(shè)計(jì)成立體式,大大減少了占地面積,極大地提高了土地利用率,占地面積相同的情況下,容納量可達(dá)到傳統(tǒng)停車庫的3-6倍。
立體停車庫根據(jù)存取形式的不同也可分為四類,例如專利CN206753157U是一種垂直升降式立體停車庫,包括有可垂直升降升降機(jī)構(gòu)和存車機(jī)構(gòu),但這種形式的立體停車庫建筑工期較長,成本高;又如專利CN207110598U一種升降橫移式立體停車庫,利用載車板的升降和橫移完成車輛的存取,但這種形式的立體停車庫一般只適合2-4層,且需至少保留一次空車位,因此利用率相對較低;專利CN205822871U是一種垂直循環(huán)式立體停車庫,采用上下循環(huán)回轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行車輛存取,但機(jī)械裝置振動和噪聲較大,清庫時間較長。
目前,雖然已有上述多種類型的立體停車庫,但是每一類都仍然存在著較為明顯的缺陷,土地利用率與機(jī)械裝置的性能不能兼顧,不能十分有效的解決目前存在的停車問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種巷道堆垛式立體停車庫。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種巷道堆垛式立體停車庫,包括兩個并列設(shè)置的存車架以及設(shè)置于兩個存車架之間的X向巷道中的堆垛機(jī),所述的存車架上設(shè)有呈矩陣布置的多個停車位:
所述的堆垛機(jī)具有可沿X向巷道移動的升降X向移動框架、可升降地設(shè)置于升降X向移動框架內(nèi)的載車板以及設(shè)置于載車板上的梳齒小車,所述的梳齒小車由可在載車板及停車位上沿Y向移動的支撐層以及通過升降組件可升降地設(shè)置于支撐層上的梳齒式升降層組成,所述的梳齒式升降層設(shè)有車輛調(diào)整導(dǎo)正組件;
所述的停車位具有與梳齒式升降層相互錯開的固定梳齒停車架。
優(yōu)選地,所述的支撐層包括支撐層車架、設(shè)置于支撐層車架上的梳齒小車Y向移動滑輪以及驅(qū)動梳齒小車Y向移動滑輪運(yùn)動的支撐層Y向移動驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述的載車板和停車位上分別設(shè)有與梳齒小車Y向移動滑輪相匹配的載車板槽鋼軌道和存車架槽鋼軌道。
優(yōu)選地,所述的梳齒式升降層包括:兩個并列的縱向車架、固定設(shè)置兩個縱向車架之間的支撐橫梁以及分別設(shè)置于兩個縱向車架的前部和后部的前梳齒組和后梳齒組。
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