[發明專利]一種防雷座椅及汽車

在審

• 申請號: 201910570230.4
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN110271466A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 呂振邦;沈軍;趙海英;倪亮
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54;B60N2/16;B60N2/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本發明提供了一種防雷座椅及汽車，涉及汽車技術領域。該防雷座椅包括：安裝吊桿，分別與車頂和車輛地板相連；安裝基座，與安裝吊桿連接，且可相對安裝吊桿上下滑動；座椅本體，固定安裝在安裝基座上；用于在車輛受到沖擊時變形吸能的防雷組件，防雷組件與安裝基座連接；用于調節座椅本體與安裝基座之間的距離的調節機構，調節機構設置在安裝基座和座椅本體之間。通過設置防雷組件可以對爆炸沖擊波進行多次吸能，延長防雷座椅對爆炸沖擊波的緩沖時間，使人體能夠承受更大的沖擊加速度，保證人體安全，同時調節機構的設置能夠實現車輛座椅的高度調節和前后調節，可以滿足不同身形人員的駕駛方便性和乘坐舒適性需求。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種防雷座椅及汽車。

背景技術

裝甲車輛受到雷彈等爆炸物攻擊時，傳統的座椅中沒有設置吸能裝置，車內人員會因為巨大的爆炸沖擊波而受到傷害，因此座椅的防雷設計對于整車的防護水平和駕乘人員的安全尤為重要。

發明內容

本發明實施例提供一種防雷座椅及汽車，用以解決如何保障車輛受到爆炸沖擊時駕乘人員安全的問題。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供一種防雷座椅，包括：

安裝吊桿，所述安裝吊桿分別與車頂和車輛地板相連；

安裝基座，所述安裝基座與所述安裝吊桿連接，且可相對所述安裝吊桿上下滑動；

座椅本體，所述座椅本體固定安裝在所述安裝基座上；

用于在車輛受到沖擊時變形吸能的防雷組件，所述防雷組件與所述安裝基座連接；

用于調節所述座椅本體與所述安裝基座之間的距離的調節機構，所述調節機構設置在所述安裝基座和所述座椅本體之間。

進一步地，所述安裝吊桿包括：

兩個對稱設置的吊桿支撐桿，每個所述吊桿支撐桿的第一端設置有第一安裝部，每個所述吊桿支撐桿的第二端設置有第二安裝部，其中，所述第一安裝部與所述車頂固定連接，所述第二安裝部與所述車輛地板固定連接；

設置在所述吊桿支撐桿上的滑塊；

設置在兩個所述吊桿支撐桿之間的第一固定板，所述第一固定板與所述防雷組件連接；

設置在所述吊桿支撐桿上的固定支架，所述固定支架用于固定所述防雷組件。

進一步地，所述安裝基座包括：

兩個對稱設置的基座支撐桿，其中所述基座支撐桿為“L”型；

設置在所述基座支撐桿上的滑槽，所述滑塊嵌入所述滑槽中；

設置在所述基座支撐桿上的軸套和支架，所述支架與所述調節機構連接；

設置在兩個所述基座支撐桿之間的第二固定板，所述第二固定板與所述防雷組件連接。

進一步地，所述防雷組件包括：

至少一根吸能彈簧；

其中，所述吸能彈簧的第一端與所述第一固定板連接，所述吸能彈簧的第二端與所述第二固定板連接。

進一步地，所述調節機構包括：

調節手柄；

兩個第一連桿和兩個第二連桿，其中，所述第一連桿的第一端和所述第二連桿的第一端均與所述座椅本體連接，所述第一連桿的第二端和所述第二連桿的第二端通過所述軸套與所述安裝基座連接，兩個所述第一連桿和兩個所述第二連桿組成四連桿機構；

助力彈簧，所述助力彈簧的第一端與調節手柄連接，所述助力彈簧的第二端與所述第二連桿的第二端連接。