[發(fā)明專利]一種汽車凸輪軸端面打磨裝置

有效

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• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN110370110B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁力;葉霞;黃明;單文桃
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號: B24B7/04
• 分類號: B24B7/04;B24B7/16;B24B27/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: ?，摤?/td>

1.一種汽車凸輪軸端面打磨裝置，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上設(shè)有放置工件(3)的旋轉(zhuǎn)臺(2)，所述旋轉(zhuǎn)臺(2)上方設(shè)有用于固定所述工件(3)的夾緊塊(18)，所述基座(1)上還設(shè)有用于驅(qū)動所述夾緊塊(18)夾緊的動力機構(gòu)，所述基座(1)上還設(shè)有用于驅(qū)動所述旋轉(zhuǎn)臺(2)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，所述基座(1)上還設(shè)有用于打磨所述工件(3)的加工裝置；所述動力機構(gòu)包括手輪(7)，所述基座(1)上設(shè)有第一支架(8)和第三支架(10)，所述第一支架(8)上設(shè)有安裝座(20)，所述第三支架(10)上設(shè)有固定座(21)，所述手輪(7)與傳動軸(6)連接，所述傳動軸(6)穿過所述安裝座(20)和所述固定座(21)與齒輪(17)連接，所述基座(1)上還設(shè)有第二支架(9)，所述第二支架(9)上固定有連接板(14)，所述連接板(14)上開設(shè)有滑槽(15)，所述滑槽(15)內(nèi)滑動設(shè)有滑桿(19)，所述滑桿(19)一端與夾緊塊(18)連接，另一端與導(dǎo)向齒塊(16)連接，所述導(dǎo)向齒塊(16)和所述齒輪(17)相嚙合；所述夾緊塊(18)包括連接部和設(shè)置在連接部下方的旋轉(zhuǎn)部，所述連接部包括安裝孔(26)，所述安裝孔(26)與所述滑桿(19)連接，所述旋轉(zhuǎn)部包括轉(zhuǎn)軸(24)和轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)軸(24)上的旋轉(zhuǎn)塊(25)，所述旋轉(zhuǎn)塊(25)用于將所述工件(3)固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車凸輪軸端面打磨裝置，其特征在于：還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖止片(12)，所述鎖止片(12)固定在轉(zhuǎn)輪(13)上，所述轉(zhuǎn)輪(13)位于所述第一支架(8)上，所述傳動軸(6)靠近所述手輪(7)的一端還設(shè)有棘輪(11)，所述棘輪(11)位置與所述鎖止片(12)位置相對應(yīng)，所述鎖止片(12)和所述棘輪(11)配合進行鎖止。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車凸輪軸端面打磨裝置，其特征在于：所述加工裝置包括滑動設(shè)置在所述第二支架(9)上的氣缸(4)，所述氣缸(4)的活塞與連桿(22)連接，所述連桿(22)與砂輪片組(5)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車凸輪軸端面打磨裝置，其特征在于：所述砂輪片組(5)為上下兩片砂輪片，所述砂輪片為圓弧狀，所述砂輪片內(nèi)徑與所述工件(3)半徑相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車凸輪軸端面打磨裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機構(gòu)為伺服電機。