[發(fā)明專利]一種基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的報(bào)警方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910566342.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN110473408B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜廷順;王家捷;李萌;陸建;赫振宇;姚輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G08G1/04
• 分類號(hào): G08G1/04;G08G1/16;G08G1/00;G07C5/08
• 代理公司: 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 林韻英

1.一種基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警方法，其特征在于，包括：

獲取機(jī)動(dòng)車的行駛數(shù)據(jù)，并從所述行駛數(shù)據(jù)中獲取所述機(jī)動(dòng)車在當(dāng)前時(shí)刻的預(yù)設(shè)時(shí)間周期內(nèi)的多個(gè)行駛圖像；

根據(jù)所述預(yù)設(shè)時(shí)間周期內(nèi)多個(gè)行駛圖像的圖像信息判斷所述機(jī)動(dòng)車是否處于停車狀態(tài)；

當(dāng)所述多個(gè)行駛圖像的圖像信息相同時(shí)，判定所述機(jī)動(dòng)車處于停車狀態(tài)；

根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)判斷所述機(jī)動(dòng)車是否異常停車；

當(dāng)所述機(jī)動(dòng)車異常停車時(shí)，根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)生成所述機(jī)動(dòng)車的報(bào)警信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警方法，其特征在于，還包括：

根據(jù)預(yù)設(shè)報(bào)警列表，獲取所述報(bào)警信息對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)處理端，并將所述報(bào)警信息發(fā)送至所述預(yù)設(shè)處理端報(bào)警。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警方法，其特征在于，所述根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)判斷所述機(jī)動(dòng)車是否異常停車，包括：

根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)得到所述機(jī)動(dòng)車所處車道的寬度；

判斷所述寬度是否為預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)寬度；

當(dāng)所述寬度為預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)寬度時(shí)，判定所述機(jī)動(dòng)車是異常停車。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警方法，其特征在于，當(dāng)所述寬度不是預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)寬度時(shí)，判定所述機(jī)動(dòng)車不是異常停車，并結(jié)束報(bào)警。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警方法，其特征在于，所述根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)生成所述機(jī)動(dòng)車的報(bào)警信息，包括：

根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)獲取所述機(jī)動(dòng)車的位置信息；

根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)生成所述機(jī)動(dòng)車異常停車的成因信息；

根據(jù)所述位置信息及所述成因信息生成所述報(bào)警信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警方法，其特征在于，所述判定所述機(jī)動(dòng)車處于停車狀態(tài)之后，在所述根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)判斷所述機(jī)動(dòng)車是否異常停車之前，所述基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警方法還包括：

接通所述機(jī)動(dòng)車的車載停車警示牌電路的工作電源，使所述車載停車警示牌工作；

檢測(cè)所述車載停車警示牌電路中是否有工作電流；

當(dāng)檢測(cè)到所述車載停車警示牌電路中有工作電流時(shí)，執(zhí)行上述的根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)判斷所述機(jī)動(dòng)車是否異常停車的步驟。

7.一種基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，包括：

數(shù)據(jù)獲取模塊(1)，用于獲取機(jī)動(dòng)車的行駛數(shù)據(jù),并從所述行駛數(shù)據(jù)中獲取所述機(jī)動(dòng)車在當(dāng)前時(shí)刻的預(yù)設(shè)時(shí)間周期內(nèi)的多個(gè)行駛圖像；

第一判斷模塊(2)，用于根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)判斷所述機(jī)動(dòng)車是否處于停車狀態(tài)；

停車狀態(tài)判定模塊(3)，當(dāng)所述多個(gè)行駛圖像的圖像信息相同時(shí)，所述停車狀態(tài)判定模塊(3)用于判定所述機(jī)動(dòng)車處于停車狀態(tài)；

第二判斷模塊(4)，用于根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)判斷所述機(jī)動(dòng)車是否異常停車；

報(bào)警信息生成模塊(5)，當(dāng)所述機(jī)動(dòng)車異常停車時(shí)，所述報(bào)警信息生成模塊(5)用于根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)生成所述機(jī)動(dòng)車的報(bào)警信息。

8.一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)指令，所述計(jì)算機(jī)指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警方法。

9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，其特征在于，包括：至少一個(gè)處理器(410)；以及與所述至少一個(gè)處理器(410)通信連接的存儲(chǔ)器(420)其中，所述存儲(chǔ)器(420)存儲(chǔ)有可被所述至少一個(gè)處理器(410)執(zhí)行的指令，所述指令被所述至少一個(gè)處理器(410)執(zhí)行，以使所述至少一個(gè)處理器(410)執(zhí)行如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的基于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)據(jù)的事故報(bào)警方法。