[發明專利]一種雙車道式換電站

在審

• 申請號: 201910565304.5
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN110329216A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 戴有發;牟東;肖申;葉慶豐;孫慶;吳小平
• 申請（專利權）人: 博眾精工科技股份有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 韓飛

1.一種雙車道式換電站，其特征在于，包括：

兩組相對且間隔設置的引導定位車道(100)；以及

設于兩組所述引導定位車道(100)之間的充電倉(200)，所述充電倉(200)包括：

第一充電架(210)；以及

第二充電架(220)，其與所述第一充電架(210)相對且間隔設置以形成位于兩者之間的搬運通道，

其中，所述搬運通道中設有用于取放電池的碼垛機(300)，所述碼垛機(300)與所述引導定位車道(100)間設有至少一臺往返于兩者間的電池搬運小車(260)。

2.如權利要求1所述的雙車道式換電站，其特征在于，所述第一充電架(210)和/或所述第二充電架(220)上分別具有至少一個用于供電池充電的電池倉，每個所述電池倉中均設有用于實現電池與電源快速通斷電的電池充電快速插拔機構(500)。

3.如權利要求2所述的雙車道式換電站，其特征在于，所述電池充電快速插拔機構(500)包括：

安裝架(510)，其固定設于所述電池倉中；

充電接頭組件，其滑動安裝于所述安裝架(510)上；以及

插拔傳動組件，其安裝于所述安裝架(510)上并且所述插拔傳動組件的動力輸出端分別與所述安裝架(510)及所述充電接頭組件傳動連接。

4.如權利要求3所述的雙車道式換電站，其特征在于，所述插拔傳動組件包括：

插拔驅動器(543)，其尾部轉動連接于所述安裝架(510)上；

第一搖桿(541)，其一端與所述安裝架(510)轉動連接；以及

第二搖桿(542)，其一端與所述充電接頭組件轉動連接，

其中，所述第一搖桿(541)與所述第二搖桿(542)相交并且在兩者的相交點處相鉸接，所述插拔驅動器(543)的動力輸出端轉動連接于所述第一搖桿(541)與所述第二搖桿(542)的相交點處。

5.如權利要求1所述的雙車道式換電站，其特征在于，所述第一充電架(210)和/或所述第二充電架(220)上具有浮動定位倉(250)，浮動定位倉(250)中設有浮動定位機構(400)。

6.如權利要求5所述的雙車道式換電站，其特征在于，所述浮動定位機構(400)包括：

至少三個周向布置的浮動定位塊(410)，其固定設于所述浮動定位倉(250)中；以及

偶數個導向定位單元(420)，其固定設于所述浮動定位倉(250)的外周邊緣；

其中，兩兩所述導向定位單元(420)組成導向組件，每組所述導向組件中的導向定位單元(420)相對設置。

7.如權利要求6所述的雙車道式換電站，其特征在于，所述導向定位單元(420)包括：

固定設置的導向驅動器(421)；

與所述導向驅動器(421)的動力輸出端傳動連接的導向塊(422)，

其中，所述導向塊(422)在所述導向驅動器(421)的驅動下可沿豎直方向選擇性升降。

8.如權利要求6所述的雙車道式換電站，其特征在于，所述浮動定位塊(410)包括：

固定設置的底板(411)；

設于所述底板(411)上的至少三個浮動單元(413)；以及

由所述浮動單元(413)所支撐的定位盤(414)，

其中，所述底板(411)的外周固接有裙部(412)，該裙部(412)在所述底板(411)的外周上結合該底板(411)并且從該底板(411)的外周向上延伸，以將所述浮動單元(413)及所述定位盤(414)均容納于其中。

9.如權利要求8所述的雙車道式換電站，其特征在于，所述定位盤(414)與裙部(412)之間放射狀地連接有至少三根彈性維持件(415)。