[發明專利]一種組合鉚釘

有效

• 申請號: 201910563167.1
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110259790B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 常州博帝汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16B19/08
• 分類號: F16B19/08
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種組合鉚釘，其特征在于：包括蓋帽(1)、外套管(2)、防松動結構(3)、抵觸結構(4)、限位結構(5)和固定結構(6)，用于起固定物體作用的所述蓋帽(1)的外部滑動連接有用于固定所述蓋帽(1)的所述外套管(2)；所述蓋帽(1)和所述外套管(2)的一端連接有能夠防止所述蓋帽(1)松動的所述防松動結構(3)，所述蓋帽(1)的內部連接有能夠將所述蓋帽(1)與所述外套管(2)進行固定的所述抵觸結構(4)；所述外套管(2)的內部設有用于對所述蓋帽(1)進行限位固定的所述限位結構(5)，所述蓋帽(1)的內部設有能夠在鉚釘震動時進行固定的所述固定結構(6)；

所述防松動結構(3)包括第一彈簧(31)、墊片(32)、凸起(33)和凹槽(34)，所述蓋帽(1)的外部設有起到防松動作用的所述第一彈簧(31)，所述第一彈簧(31)的一端固定圓環形的所述墊片(32)，所述墊片(32)背離所述第一彈簧(31)的一端設有半圓形的所述凸起(33)，所述外套管(2)靠近所述蓋帽(1)的一端設有半圓形的所述凹槽(34)；

所述固定結構(6)包括氣囊(61)、進氣口(62)、彈性條(63)、撞球(64)、撞塊(65)、限位齒(66)和倒刺(67)，環形的所述氣囊(61)設于所述蓋帽(1)和所述墊片(32)之間，所述氣囊(61)的外部設有所述進氣口(62)，所述蓋帽(1)的內部呈對稱設有兩個呈“U”形結構的所述彈性條(63)，且兩個所述彈性條(63)均與所述氣囊(61)的內部相通，兩個所述彈性條(63)的內部均滑動連接有所述撞球(64)，且兩個所述撞球(64)的外部直徑均小于兩個所述彈性條(63)的內部直徑，所述蓋帽(1)的內部滑動連接有兩個截面呈“凸”形結構的所述撞塊(65)，兩個所述撞塊(65)的一端均設有多個截面為三角形結構的所述限位齒(66)，每個所述限位齒(66)上均固定有所述倒刺(67)，且所述倒刺(67)與所述限位齒(66)呈30°夾角；所述撞塊(65)的端部的限位齒(66)中心處安裝有半球形的橡膠塊(68)，當安裝的板材之間的產生振動時帶動橡膠塊(68)壓縮，橡膠塊(68)的壓縮抵觸設置在限位齒(66)側壁上的凸塊(661)。

2.根據權利要求1所述的一種組合鉚釘，其特征在于：所述凸起(33)和所述凹槽(34)均設有多個，多個所述凸起(33)和多個所述凹槽(34)均呈環形陣列分布。

3.根據權利要求1所述的一種組合鉚釘，其特征在于：所述抵觸結構(4)包括滑桿(41)、固定槽(42)、螺桿(43)、限位塊(44)、第二彈簧(45)和滑塊(46)，所述滑桿焊接于所述蓋帽(1)的一端，所述滑桿(41)的內部滑動連接有所述滑塊(46)，所述滑塊(46)和所述滑桿(41)之間夾持所述第二彈簧(45)，所述滑塊(46)的外部螺紋連接有所述螺桿(43)，所述螺桿(43)背離所述滑塊(46)的一端固定用于將所述滑桿(41)進行限位固定的所述限位塊(44)，所述滑桿(41)的外部設有所述固定槽(42)，所述螺桿(43)通過所述固定槽(42)與所述滑桿(41)滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種組合鉚釘，其特征在于：所述滑塊(46)為長方體結構，所述螺桿(43)的滑動距離為所述固定槽(42)的長度，所述限位塊(44)的一端為弧形結構一端為三角形結構。

5.根據權利要求3所述的一種組合鉚釘，其特征在于：所述限位結構(5)包括套筒(51)、滑槽(52)、連接槽(53)和限位槽(54)，所述外套管(2)的內部設有用于供所述蓋帽(1)進行滑動的所述套筒(51)，所述外套管(2)的內部側壁上設有用于供所述限位塊(44)滑動的所述滑槽(52)，所述滑槽(52)的一端設有所述連接槽(53)，所述外套管(2)的內部設有用于對所述限位塊(44)進行限位固定的所述限位槽(54)，所述滑槽(52)、所述連接槽(53)和所述限位槽(54)構成“L”形結構。