[發(fā)明專利]一種飛機機頭雷達罩的加載裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910561845.0
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110329538B
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發(fā)明（設計）人: 任鵬;何月洲;楊鵬飛;王毅;嚴沖
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;B64C1/36
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原;劉傳準

本申請屬于飛機機頭雷達罩加載設計技術領域，具體涉及一種飛機機頭雷達罩的加載裝置，其具有容腔，容腔用以容納飛機機頭雷達罩，其內壁與飛機機頭雷達罩1的外形相適配，通過該加裝置向飛機機頭雷達罩施加壓向載荷，由于容腔的內壁與飛機機頭雷達罩的外形相適配，其內壁能夠與飛機機頭雷達罩的外部表面相貼合，從而能夠將施加的壓向載荷均勻傳輸至飛機機頭雷達罩外部表面，以此能夠模擬飛機機頭雷達罩均勻受載的情況。

技術領域

本申請屬于飛機機頭雷達罩加載設計技術領域，具體涉及一種飛機機頭雷達罩的加載裝置。

背景技術

在全尺寸飛機結構靜強度試驗中，為驗證飛機機頭雷達罩與機身連接結構強度，需要模擬機頭雷達罩受力情況。當前，靜強度試驗中的主要通過膠布帶—加載杠桿系統(tǒng)和拉壓墊—加載杠桿系統(tǒng)進行加載，但飛機機頭雷達罩位于飛機機頭前端，主要承受逆航向的壓向載荷，且其弧面外形為不規(guī)則結構，其上無著力點，通過上述形式的加載系統(tǒng)不能真實模擬飛機機頭雷達罩均勻受載的情況。

鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷提出本申請。

發(fā)明內容

本申請的目的是提供一種飛機機頭雷達罩的加載裝置，以于克服或減輕現(xiàn)有技術至少一方面的缺陷。

本申請的技術方案是：

一種飛機機頭雷達罩的加載裝置，具有容腔，容腔用以容納飛機機頭雷達罩，其內壁與飛機機頭雷達罩的外形相適配。

根據本申請的至少一個實施例，包括多個拼板，每個拼板具有前端、與前端相對的后端，在前端與后端之間延伸的第一側邊，與第一側邊相對的第二側邊；任一拼板的第一側邊與另一拼板的第二側邊接合，從而圍成容腔。

根據本申請的至少一個實施例，還包括多個卡箍，卡在各個拼板的外側。

根據本申請的至少一個實施例，還包括多個吊耳，每個吊耳對應設置在一個卡箍上。

根據本申請的至少一個實施例，各個拼板的后端之間圍成第一通孔，第一通孔與容腔連通，以供飛機機頭雷達罩的尖端穿過。

根據本申請的至少一個實施例，還包括加載板，其一側與各個拼板的后端連接，其上具有第二通孔，第二通孔與第一通孔連通。

根據本申請的至少一個實施例，還包括加載接頭，在加載板背向各個拼板的一側設置。

根據本申請的至少一個實施例，加載板與各個拼板的后端通過螺釘連接。

根據本申請的至少一個實施例，各個拼板為木板。

根據本申請的至少一個實施例，任一拼板的第一側邊與另一拼板的第二側邊搭接或者榫接。

附圖說明

圖1是本申請實施例提供的飛機機頭雷達罩的結構示意圖；

圖2是本申請實施例提供的飛機機頭雷達罩的加載裝置的結構示意圖；

圖3是本申請實施例提供的飛機機頭雷達罩的加載裝置的工作示意圖；

其中：

1-飛機機頭雷達罩；2-拼板；3-卡箍；4-吊耳；5-加載板；6-加載接頭。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關申請，而非對該申請的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本申請相關的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本申請。