[發(fā)明專利]一種立柱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910561631.3 | 申請日: | 2019-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN110155901A | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜仁坤;劉文東;李建光 | 申請(專利權(quán))人: | 三一重型裝備有限公司 |
| 主分類號: | B66F3/25 | 分類號: | B66F3/25;E21D15/44;E21D15/50;E21D23/16 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 110027 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 缸體 連接組件 缸筒組件 立柱 腔體 材料性能 焊接過程 焊接連接 可靠連接 力學(xué)性能 熱量影響 質(zhì)量問題 焊接 | ||
本發(fā)明提供了一種立柱,其包括缸筒組件及連接組件,其中,缸筒組件包括缸體及缸底,缸體具有腔體,缸底位于腔體的末端,連接組件位于缸體與缸底之間以將缸體與缸底相連。本發(fā)明通過在缸體與缸底之間設(shè)置連接組件,無需采用相關(guān)技術(shù)中的焊接連接即可實(shí)現(xiàn)缸體與缸底可靠連接,進(jìn)而避免焊接過程中所產(chǎn)生的大量熱量影響缸體及缸底的力學(xué)性能,確保缸體及缸底的材料性能,有效避免由于焊接而造成的質(zhì)量問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種立柱。
背景技術(shù)
目前,液壓支架上涉及到的立柱的缸體和缸底均采用焊接進(jìn)行連接,然而在焊接過程中所產(chǎn)生的大量熱量會直接降低缸體和缸底的力學(xué)性能,從而影響立柱的使用性能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)或相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
為此,本發(fā)明的第一個方面在于,提出一種立柱。
有鑒于此,根據(jù)本發(fā)明的第一個方面,提供了一種立柱,其包括缸筒組件及連接組件,其中,缸筒組件包括缸體及缸底,缸體具有腔體,缸底位于腔體的末端,連接組件位于缸體與缸底之間以將缸體與缸底相連。
本發(fā)明提供的立柱,包括缸筒組件及連接組件,其中,缸筒組件包括缸體及缸底,缸體為兩端開口的中空結(jié)構(gòu),即缸體自身圍設(shè)構(gòu)成腔體,缸底位于腔體的末端,連接組件位于缸體與缸底之間,且連接組件能夠?qū)⒏左w與缸底相連接以確保缸筒組件的連接可靠性能。具體地,連接組件可以為凹槽與卡鍵配合結(jié)構(gòu),連接件也可以為其他固定件,如螺栓及螺孔等。本發(fā)明通過在缸體與缸底之間設(shè)置連接組件,無需采用相關(guān)技術(shù)中的焊接連接即可實(shí)現(xiàn)缸體與缸底可靠連接,進(jìn)而避免焊接過程中所產(chǎn)生的大量熱量影響缸體及缸底的力學(xué)性能,確保缸體及缸底的材料性能,有效避免由于焊接而造成的質(zhì)量問題。
另外,根據(jù)本發(fā)明提供的上述技術(shù)方案中的立柱,還可以具有如下附加技術(shù)特征:
在上述技術(shù)方案中,優(yōu)選地,連接組件包括連接槽,連接槽朝向缸底開設(shè)在缸體的內(nèi)壁上;連接組件還包括連接件,連接件的一端卡設(shè)在連接槽內(nèi),連接件的另一端與缸底相連接。
在該技術(shù)方案中,連接組件包括連接槽,連接槽朝向缸底開設(shè)在缸體的內(nèi)壁上,連接組件還包括連接件,連接件的一端卡設(shè)在連接槽內(nèi),連接件的另一端與缸底相連接,通過連接槽與連接件的相互配合,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)缸體與缸底的可靠連接。在立柱的安裝過程中,先將缸底裝入缸體的腔體內(nèi),然后再將連接件放入位于缸體上的連接槽內(nèi),此時再將缸底朝向缸體的尾部拉回,如此便可將連接件卡住,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)缸體與缸底的連接。
在上述任一技術(shù)方案中,優(yōu)選地,缸底包括本體及凸臺,凸臺與本體相連接并朝向缸體的厚度方向延伸,凸臺與本體圍設(shè)構(gòu)成卡槽,連接件的另一端位于卡槽內(nèi)并抵接在凸臺上。
在該技術(shù)方案中,缸底包括本體及凸臺,凸臺與本體相連接,且凸臺朝向缸體的厚度方向延伸,即凸臺的一端與本體相連接,凸臺的另一端沿缸體的厚度方向(即沿靠近缸體的方向延伸),且凸臺與本體能夠圍設(shè)構(gòu)成卡槽,當(dāng)連接件的一端嵌設(shè)在連接槽中時,將缸底朝向缸底的尾部拉回時,則連接件的另一端將位于缸底上形成的卡槽內(nèi)且抵接在凸臺上,此時在連接槽、卡槽及凸臺的配合作用下,即可實(shí)現(xiàn)缸底相對于缸體的位置穩(wěn)定,避免缸底在缸體的長度方向上發(fā)生移動。
在上述任一技術(shù)方案中,優(yōu)選地,立柱還包括密封件,密封件壓縮設(shè)置在缸體與缸底之間。
在該技術(shù)方案中,立柱還包括密封件,密封件壓縮夾設(shè)在缸體與缸底之間,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)缸體與缸底之間的密封連接。具體地,密封件的一端與缸體的內(nèi)壁相抵接,密封件的另一端與缸底的外壁相抵接。優(yōu)選地,密封件與凸臺相接觸。優(yōu)選地,密封件為密封圈,密封圈套設(shè)在缸體的外壁上。
在上述任一技術(shù)方案中,優(yōu)選地,立柱還包括裝配槽,裝配槽朝向缸體開設(shè)在缸底上,密封件位于裝配槽內(nèi)。
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