[發明專利]一種立柱在審
| 申請號: | 201910561631.3 | 申請日: | 2019-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN110155901A | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發明(設計)人: | 姜仁坤;劉文東;李建光 | 申請(專利權)人: | 三一重型裝備有限公司 |
| 主分類號: | B66F3/25 | 分類號: | B66F3/25;E21D15/44;E21D15/50;E21D23/16 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 110027 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 缸體 連接組件 缸筒組件 立柱 腔體 材料性能 焊接過程 焊接連接 可靠連接 力學性能 熱量影響 質量問題 焊接 | ||
1.一種立柱(1),其特征在于,包括:
缸筒組件,所述缸筒組件包括缸體及缸底,所述缸體具有腔體,所述缸底位于所述腔體的末端;
連接組件,所述連接組件位于所述缸體與所述缸底之間以將所述缸體與所述缸底相連。
2.根據權利要求1所述的立柱(1),其特征在于,所述連接組件包括:
連接槽,朝向所述缸底開設在所述缸體的內壁上;
連接件,所述連接件的一端卡設在所述連接槽內,所述連接件的另一端與所述缸底相連接。
3.根據權利要求2所述的立柱(1),其特征在于,所述缸底包括:
本體(221);
凸臺(222),所述凸臺(222)與所述本體(221)相連接并朝向所述缸體的厚度方向延伸,所述凸臺(222)與所述本體(221)圍設構成卡槽(223),所述連接件的另一端位于所述卡槽(223)內并抵接在所述凸臺(222)上。
4.根據權利要求1所述的立柱(1),其特征在于,所述立柱(1)還包括:
密封件(4),所述密封件(4)壓縮設置在所述缸體與所述缸底之間。
5.根據權利要求4所述的立柱(1),其特征在于,所述立柱(1)還包括:
裝配槽(5),所述裝配槽(5)朝向所述缸體開設在所述缸底上,所述密封件(4)位于所述裝配槽(5)內。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的立柱(1),其特征在于,
所述連接組件包括第一連接組件和第二連接組件;
所述缸筒組件包括:
大缸筒(2a),所述大缸筒(2a)包括大缸體(21a)及大缸底(22a),所述大缸體(21a)及所述大缸底(22a)通過所述第一連接組件相連接;
中缸筒(2b),所述中缸筒(2b)套設在所述大缸體(21a)圍設構成的大腔體(224a)內,所述中缸筒(2b)包括中缸體(21b)及中缸底(22b),所述中缸體(21b)與所述中缸底(22b)通過所述第二連接組件相連接。
7.根據權利要求6所述的立柱(1),其特征在于,
所述立柱(1)還包括:
外缸底(231),所述外缸底(231)連接在所述大缸底(22a)的尾部;
裝配孔(232),開設在所述外缸底(231)上;
緊固件(233),所述緊固件(233)穿設在所述裝配孔(232)中以使所述外缸底(231)與所述大缸底(22a)相連接;
封堵件(234),所述封堵件(234)位于所述裝配孔(232)內,所述封堵件(234)的首端靠近所述緊固件(233),所述封堵件(234)的末端與所述外缸底(231)的外壁面平齊。
8.根據權利要求6所述的立柱(1),其特征在于,所述立柱(1)還包括:
卡環(241),所述卡環(241)夾設在所述中缸體(21b)及所述中缸底(22b)之間,所述卡環(241)位于所述第二連接組件的連接件上遠離所述密封件(4)的一側;
卡位槽,開設在所述中缸底(22b)的外壁上;
卡位件(242),所述卡位件(242)位于所述卡位槽內,所述卡位件(242)的高度大于所述卡位槽的深度,所述卡環(241)夾設在所述連接件與所述卡位件(242)之間。
9.根據權利要求8所述的立柱(1),其特征在于,所述立柱(1)還包括:
止擋槽,所述止擋槽開設在所述中缸底(22b)的外壁上;
止擋件(243),部分所述止擋件(243)嵌設在所述止擋槽內,所述止擋件(243)與所述卡位件(242)圍設構成卡位區;
卡位擋塊(244),所述卡位擋塊(244)的一端夾設在所述卡位區內,所述卡位件(242)的另一端朝向所述卡環(241)彎折并延伸以形成扣位,所述卡位件(242)的一端嵌設在所述卡位槽內,所述卡位件(242)的另一端嵌設在扣位中。
10.根據權利要求1至5中任一項所述的立柱(1),其特征在于,所述立柱(1)還包括:
防腐層,所述防腐層設置在所述缸筒組件的壁面上,所述防腐層設置在所述連接組件的壁面上。
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