[發明專利]城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構

在審

• 申請號: 201910561259.6
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110270595A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 張春暉;張學武;高尚文;楊雪松;劉貴剛;張小進;馬永福;張貴營;李永鋒;唐雪松;高文兵;馬榮國;王志敏
• 申請（專利權）人: 河北津西鋼板樁型鋼科技有限公司
• 主分類號: B21B39/16
• 分類號: B21B39/16
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 祁靜

1.城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，包括分別用于設置于軋輥組(600)入口端和所述軋輥組(600)出口端的兩組導衛組件，每組所述導衛組件包括兩個對稱設置于所述軋輥組(600)縫隙的中心分界面上下兩側的導衛(100)；每個所述導衛(100)分別通過導衛支撐架(400)與所述軋輥組(600)的橫梁(610)連接；

所述導衛支撐架(400)包括與所述導衛(100)相連的連接架(410)以及與所述連接架(410)可拆卸連接的壓板(420)，所述連接架(410)靠近所述軋輥組(600)的一側設有用于容納所述橫梁(610)的容納槽(415)，所述連接架(410)上設有用于與所述橫梁(610)的頂面抵接的第一頂絲(416)，所述壓板(420)設置于所述容納槽(415)的開口側且與所述橫梁(610)的側面抵接。

2.如權利要求1所述的城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，所述導衛(100)包括導板(110)以及設置于所述導板(110)上方的導衛連接部(120)，所述導衛連接部(120)上設有至少兩個沿所述軋輥組(600)的主軸方向貫通的第一連接孔(130)；所述連接架(410)的下端設有用于容納所述導衛連接部(120)的槽體(460)，所述槽體(460)的兩側壁上分別設有與兩個所述第一連接孔(130)相對應的第二連接孔(430)，所述導衛(100)和所述連接架(410)通過貫穿所述第一連接孔(130)和所述第二連接孔(430)的高強螺栓(450)相連。

3.如權利要求2所述的城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，所述連接架(410)包括兩個板面垂直于所述軋輥組(600)的主軸設置的固定板(411)以及設置于兩個所述固定板(411)之間的連接板(412)，所述固定板(411)和所述連接板(412)形成位于所述連接板(412)下方的所述槽體(460)，所述第二連接孔(430)沿所述軋輥組(600)的主軸設置于所述固定板(411)上；所述容納槽(415)設置于所述固定板(411)靠近所述軋輥組(600)的一側。

4.如權利要求3所述的城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，所述導衛連接部(120)包括兩個板面垂直于所述導板(110)設置的立板(121)以及兩端分別貫穿兩個立板(121)設置連接管(122)，所述第一連接孔(130)為所述連接管(122)的內孔，兩個所述固定板(411)分別位于兩個所述立板(121)的外側。

5.如權利要求3或4所述的城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，兩個所述固定板(411)之間還設有板面沿垂直于上下方向設置的第一板體(413)，所述第一頂絲(416)設置于所述第一板體(413)上且與所述第一板體(413)螺紋連接。

6.如權利要求5所述的城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，兩個所述固定板(411)之間還設有位于所述橫梁(610)側部且板面沿上下方向設置的第二板體(414)，所述第二板體(414)上設有用于與所述橫梁(610)抵接的第二頂絲(417)。

7.如權利要求4所述的城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，兩個所述連接管(122)在窄翼緣不對稱型鋼的走向方向上順次設置，且靠近所述軋輥組(600)一側的連接管(122)的截面為長圓形。

8.如權利要求7所述的城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，所述導板(110)上方還設有若干個板面平行于所述軋輥組(600)的主軸設置的加強筋板(111)。

9.如權利要求2所述的城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，位于所述軋輥組(600)的入口端下方的所述導板(110)的兩側還分別設有板面垂直于所述軋輥組(600)的主軸且向下延伸的擋板(140)。

10.如權利要求7或8所述的城市軌道梁系列窄翼緣不對稱型鋼導衛結構，其特征在于，位于所述軋輥組(600)入口端的兩個所述導衛組件之間的夾角大于兩個位于所述軋輥組(600)出口端的兩個所述導衛組件之間的夾角。