[發(fā)明專利]具有閥的減小長度的排氣系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910560305.0
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110735703B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 布雷特·赫沃特;加百利·奧斯托梅基斯;賈森·約翰遜
• 申請（專利權(quán)）人: 天納克汽車經(jīng)營有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F02D9/08;F02D9/04;F01N1/16
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦

1.一種排氣系統(tǒng)，該排氣系統(tǒng)用于接收來自車輛的發(fā)動機(jī)的排氣的，該排氣系統(tǒng)包括：

第一排氣處理部件，該第一排氣處理部件包括出口和被適配成用于接收來自該發(fā)動機(jī)的排氣的入口；

第二排氣處理部件，該第二排氣處理部件包括出口和被適配成用于接收來自該發(fā)動機(jī)的排氣的入口；

第一管件，該第一管件具有第一入口、第一出口、以及第二出口，該第一入口被適配成用于接收來自該第一排氣處理部件的出口的排氣；

第二管件，該第二管件具有第二入口、第三出口、以及第四出口，該第二入口被適配成用于接收來自該第二排氣處理部件的出口的排氣；以及

第三排氣部件，該第三排氣部件布置在該第一排氣處理部件和該第二排氣處理部件的下游，該第三排氣部件具有流體地連接至該第一出口的第三入口、流體地連接至該第三出口的第四入口、第五出口、以及第六出口，該第三排氣部件側(cè)向地布置在該第一排氣處理部件與該第二排氣處理部件之間，使得該第一排氣處理部件和該第二排氣處理部件各自布置在該第三排氣部件的外側(cè)。

2.如權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)，其中，該第一管件是第一Y型管，并且該第二管件是第二Y型管。

3.如權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)，其中，該第三排氣部件的第三入口、第四入口、第五出口、以及第六出口流體地連接至彼此。

4.如權(quán)利要求3所述的排氣系統(tǒng)，其中，該第三排氣部件進(jìn)一步包括殼體，該殼體具有至少部分布置在其中的X型管，該X型管包括該第三入口、該第四入口、該第五出口、以及該第六出口。

5.如權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)，進(jìn)一步包括：

第一閥，該第一閥布置在該第一排氣處理部件的下游并且被適配成用于接收來自該第二出口的排氣并且改變流動經(jīng)過其的排氣的量；并且

第二閥，該第二閥布置在該第二排氣處理部件的下游并且被適配成用于接收來自該第四出口的排氣并且改變流動經(jīng)過其的排氣的量。

6.如權(quán)利要求5所述的排氣系統(tǒng)，其中，該第一閥是第一電子閥，并且該第二閥是第二電子閥。

7.如權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)，進(jìn)一步包括：

第四排氣部件，該第四排氣部件布置在該第一排氣處理部件的下游、并且被適配成用于接收來自該第二出口的排氣；以及

第五排氣部件，該第五排氣部件布置在該第二排氣處理部件的下游、并且被適配成用于接收來自該第四出口的排氣。

8.如權(quán)利要求7所述的排氣系統(tǒng)，其中，該第四排氣部件和該第五排氣部件是聲學(xué)部件。

9.如權(quán)利要求1所述的排氣系統(tǒng)，進(jìn)一步包括：

第六排氣部件，該第六排氣部件布置在該第三排氣部件的下游、并且被適配成用于接收來自該第五出口的排氣；以及

第七排氣部件，該第七排氣部件布置在該第三排氣部件的下游、并且被適配成用于接收來自該第六出口的排氣。

10.如權(quán)利要求9所述的排氣系統(tǒng)，其中，該第六排氣部件和該第七排氣部件是聲學(xué)部件。