[發(fā)明專利]一種汽車后輪包用焊槍在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910557802.5 | 申請日： | 2019-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN110181159A | 公開（公告）日： | 2019-08-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 倪勤梅 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽大洋機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號： | B23K11/31 | 分類號： | B23K11/31;B23K11/11 |
| 代理公司： | 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 諸佩艷 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接槽 電極桿 汽車后輪 下電極 槍桿 焊槍 電極蓋 絕緣套 懸伸端 槍架 焊接工藝 生產(chǎn)工序 生產(chǎn)效率 一次焊接 產(chǎn)品件 桿連接 補(bǔ)焊 焊釘 鉸接 絕緣 量產(chǎn) 生產(chǎn)成本 焊接 流通 | ||
1.一種汽車后輪包用焊槍，包括槍架(10)和鉸接于槍架(10)一側(cè)的C型槍桿(20)，C型槍桿(20)的懸伸端設(shè)置電極桿(30)，所述的電極桿(30)包括上電極桿(31)和下電極桿(32)，其特征在于：所述的上電極桿(31)或者下電極桿(32)的懸伸端連接有電極蓋(40)，所述的電極蓋(40)包括與上電極桿(31)或者下電極桿(32)連接的第一連接槽(41)和位于第一連接槽(41)對側(cè)開設(shè)的第二連接槽(42)，所述的第二連接槽(42)供植焊釘連接，第二連接槽(42)上連接有絕緣套(50)，所述的絕緣套(50)絕緣第一連接槽(41)、第二連接槽(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后輪包用焊槍，其特征在于：所述的上電極桿(31)的下端連接有電極蓋(40)，所述的電極蓋(40)的上端開設(shè)第一連接槽(41)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車后輪包用焊槍，其特征在于：所述的上電極桿(31)的下端為上寬下窄的圓臺，所述的第一連接槽(41)為與該圓臺形狀一致的圓臺槽腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車后輪包用焊槍，其特征在于：所述的第二連接槽(42)位于電極蓋(40)的下部，所述的第二連接槽(42)為與第一連接槽(41)貫通的圓柱槽腔，且第二連接槽(42)的腔徑小于第一連接槽(41)的下臺徑，所述的絕緣套(50)包括上圓柱套(51)和下圓柱套(52)，所述的上圓柱套(51)的柱徑大于第二連接槽(42)的腔徑且小于第一連接槽(41)的下臺徑，所述的下圓柱套(52)的柱徑小于或者等于第二連接槽(42)的腔徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的一種汽車后輪包用焊槍，其特征在于：所述的絕緣套(50)為膠木材質(zhì)，所述的電極蓋(40)為鉻鋯銅材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車后輪包用焊槍，其特征在于：所述的絕緣套(50)、電極蓋(40)、電極桿(30)加工時均去除尖角毛刺。
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