[發明專利]一種交通樞紐站出租車上客立交橋在審
| 申請號： | 201910557329.0 | 申請日： | 2019-06-25 |
| 公開（公告）號： | CN110258297A | 公開（公告）日： | 2019-09-20 |
| 發明（設計）人： | 鄔志剛;李寧 | 申請（專利權）人： | 寧波市建筑設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | E01D18/00 | 分類號： | E01D18/00;E01C1/00;E01F1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315000 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 出租車 交通樞紐 乘客等候區 車行道 立交橋 等候區 乘客 人行道 進站 出租車上客站 技術方案要點 車行坡道 乘客上車 概率降低 行駛路線 行走路線 交匯點 標高 坡道 出站 人行 匹配 相交 概率 | ||
1.一種交通樞紐站出租車上客立交橋，其特征在于，包括人行道(1)、進站車行道(2)、上客區(3)、人行坡道(4)、車行坡道(5)和出站車行道(6)；
所述上客區(3)包括至少兩個乘客等候區(31)和位于所述乘客等候區(31)一側的出租車等候區(32)；每個所述乘客等候區(31)至少匹配一個所述出租車等候區(32)；
所述人行坡道(4)的數量與所述乘客等候區(31)數量相同，且一一對應于所述乘客等候區(31)，所述人行坡道(4)的一端連接于所述人行道(1)且另一端連接于所述乘客等候區(31)；
所述車行坡道(5)的數量與所述出租車等候區(32)的數量相同，且一一對應于所述出租車等候區(32)，所述車行坡道(5)的一端連接于所述進站車行道(2)且另一端連接于所述出租車等候區(32)；
所述人行道(1)和進站車行道(2)位于不同標高；
所述出站車行道(6)連接于所述出租車上客區(3)中遠離所述進站車行道(2)的一端。
2.根據權利要求1所述的一種交通樞紐站出租車上客立交橋，其特征在于，所述人行道(1)位于進站車行道(2)的下方；所述人行坡道(4)沿所述人行道(1)至所述乘客等候區(31)的方向向上傾斜設置；所述車行坡道(5)沿所述進站車行道(2)至所述出租車等候區(32)的方向向下傾斜設置。
3.根據權利要求2所述的一種交通樞紐站出租車上客立交橋，其特征在于，所述人行坡道(4)的坡度小于所述車行坡道(5)的坡度，且所述人行坡道(4)的坡度不大于10%。
4.根據權利要求1至3任意一項所述的一種交通樞紐站出租車上客立交橋，其特征在于，所述乘客等候區(31)與所述出租車等候區(32)間隔布置。
5.根據權利要求4所述的一種交通樞紐站出租車上客立交橋，其特征在于，位于相鄰所述乘客等候區(31)之間的所述出租車等候區(32)為雙車道等候區。
6.根據權利要求2所述的一種交通樞紐站出租車上客立交橋，其特征在于，所述人行道(1)在與所述人行坡道(4)連接處的兩側設有支撐所述進站車行道(2)的支撐立柱(11)，位于同一所述人行坡道(4)兩側的支撐立柱(11)頂部連接有支撐梁(12)，且所述支撐梁(12)為上翻梁。
7.根據權利要求1所述的一種交通樞紐站出租車上客立交橋，其特征在于，所述進站車行道(2)為單車道。
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