[發明專利]一種車輛調度方法、裝置及系統

在審

• 申請號: 201910557302.1
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN112133082A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 于樹雷;唐江生
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本發明提供了一種車輛調度方法、裝置及系統，包括：接收預設操作；根據預設操作生成乘車請求，乘車請求中包括所述乘客客戶端的當前位置；將乘車請求發送至后臺服務器，以使得后臺服務器根據乘車請求，從至少一個司機客戶端中確定一個目標司機客戶端，并將乘車請求發送至所述目標司機客戶端。本發明中，乘客僅通過在乘客客戶端執行預設操作，即可實現發送乘車請求至目標司機客戶端、目標司機客戶端獲取乘客的當前位置的目的，從而完成呼叫車輛的過程，簡化了打車流程，提高了乘客打車過程的效率，使乘客獲得更好的用戶體驗。

技術領域

本發明涉及移動通訊領域，特別涉及一種車輛調度方法、裝置及系統。

背景技術

隨著移動互聯網的發展，智能交通系統開始普及，網約車是移動互聯網輔助下的一種非常便利的出行方式，隨著人們生活水平的提高，網約車得到了快速的發展。

現有的網約車服務架構包括乘客客戶端、后臺服務器和司機客戶端，乘客在利用現有的網約車服務進行約車操作時，需要首先啟動乘客客戶端，并在網約車運營界面發起乘車請求，該乘車請求包括用戶輸入的上車位置及目的地，后臺服務器根據乘客的乘車請求和司機情況，將乘客的乘車請求派送給匹配到的司機客戶端，以供司機前往乘客請求中的上車位置接乘客，并將乘客送至目的地，完成本次乘車服務。

但是，在目前方案中，由于乘客呼叫網約車必須打開乘客客戶端，輸入上車位置，然后輸入目的地，確認發起乘車請求，才能完成約車操作。在這一過程中，乘客的操作較為復雜，導致乘客打車過程效率低下，用戶體驗度較差。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種車輛調度方法、裝置及系統，以解決現有技術中乘客需要進行較為復雜的操作才可以完成打車過程、打車過程效率低下、用戶體驗度較差的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種車輛調度方法，應用于乘客客戶端，所述方法包括：

接收預設操作；

根據所述預設操作生成乘車請求，所述乘車請求中包括所述乘客客戶端的當前位置；

將所述乘車請求發送至后臺服務器，以使得所述后臺服務器根據所述乘車請求，從至少一個司機客戶端中確定一個目標司機客戶端，并將所述乘車請求發送至所述目標司機客戶端。

一種車輛調度方法，應用于后臺服務器，所述方法包括：

接收乘客客戶端發送的乘車請求；所述乘車請求為所述乘客客戶端接收到預設操作后，所述乘客客戶端根據所述預設操作生成的，其中，所述乘車請求中包括所述乘客客戶端的當前位置；

根據所述乘車請求，從至少一個司機客戶端中確定一個目標司機客戶端；

將所述乘車請求發送至所述目標司機客戶端，以使得所述目標司機客戶端根據所述乘車請求，獲取所述乘客客戶端的當前位置。

一種車輛調度方法，應用于目標司機客戶端，所述方法包括：

接收后臺服務器發送的乘車請求；所述乘車請求為乘客客戶端接收到預設操作后，所述乘客客戶端根據所述預設操作生成并發送至所述后臺服務器的，其中，所述乘車請求中包括所述乘客客戶端的當前位置；

根據所述乘車請求，獲取所述乘客客戶端的當前位置。

一種車輛調度裝置，應用于乘客客戶端，所述裝置包括：

預設操作接收模塊，用于接收預設操作；

乘車請求生成模塊，用于根據所述預設操作生成乘車請求，所述乘車請求中包括所述乘客客戶端的當前位置；