[發(fā)明專利]一種車輛盲區(qū)近紅外監(jiān)測系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910555905.8 | 申請日: | 2019-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN110303985A | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張龍杰;孫濤;謝曉方;王誠成;王彥 | 申請(專利權(quán))人: | 中國人民解放軍海軍航空大學(xué) |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00 |
| 代理公司: | 深圳壹舟知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44331 | 代理人: | 寇闖 |
| 地址: | 264000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 盲區(qū) 紅外采集模塊 近紅外監(jiān)測系統(tǒng) 語音識別模塊 報(bào)警模塊 車輛盲區(qū) 紅外視頻 監(jiān)測系統(tǒng) 顯示模塊 車輛運(yùn)行狀態(tài) 語音報(bào)警功能 語音識別指令 障礙物距離 安全駕駛 車輛位置 初步處理 強(qiáng)度影響 異常天氣 語音報(bào)警 電連接 觸發(fā) 霧霾 雨雪 光照 采集 傳輸 視角 監(jiān)測 | ||
1.一種車輛盲區(qū)近紅外監(jiān)測系統(tǒng),根據(jù)駕駛員的視角范圍,所述車輛的周圍可分為多個(gè)盲區(qū),其特征在于,所述監(jiān)測系統(tǒng)包括MCU模塊、語音識別模塊、近紅外采集模塊、顯示模塊及報(bào)警模塊;
所述語音識別模塊、近紅外采集模塊、顯示模塊及報(bào)警模塊分別與所述MCU模塊電連接;
MCU模塊,集成有圖像信號處理單元及圖像融合單元,用于運(yùn)行圖像處理算法程序及各個(gè)模塊的數(shù)據(jù);
語音識別模塊,用于提取駕駛員語音信號特征,并通過搜索和匹配策略輸出標(biāo)準(zhǔn)語音指令到MCU模塊;
近紅外采集模塊,用于采集所屬指定盲區(qū)的近紅外影像信息并通信傳輸?shù)剿鯩CU模塊;
顯示模塊,用于根據(jù)指令顯示指定盲區(qū)的近紅外圖像信息;
報(bào)警模塊,用于輸出報(bào)警音頻信息;
其中,所述近紅外采集模塊包括多個(gè)近紅外采集單元,所述近紅外采集單元包括至少兩個(gè)近紅外相機(jī),用于進(jìn)行雙目檢測定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的近紅外監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,所述監(jiān)測系統(tǒng)還包括CAN總線系統(tǒng),與所述MCU模塊電連接,用于監(jiān)測車輛的運(yùn)行狀態(tài)信息并發(fā)送給所述MCU模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的近紅外監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,所述CAN總線系統(tǒng)傳輸?shù)組CU模塊的汽車狀態(tài)信號包括換擋桿、方向盤及轉(zhuǎn)向燈信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的近紅外監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,所述近紅外采集模塊包括1#近紅外采集單元、2#近紅外采集單元、3#近紅外采集單元、4#近紅外采集單元、5#近紅外采集單元及6#近紅外采集單元,分別設(shè)置在A盲區(qū)-B盲區(qū)、C盲區(qū)、D盲區(qū)-E盲區(qū)、F盲區(qū)、G盲區(qū)及H盲區(qū)對應(yīng)車輛位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的近紅外監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,在自動(dòng)模式中,所述顯示模塊根據(jù)MCU模塊指令顯示對應(yīng)運(yùn)行狀態(tài)近紅外信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的近紅外監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,所述顯示模塊顯示內(nèi)容包括障礙物近紅外視頻及最近障礙物距離值,所述障礙物近紅外視頻中的最近障礙物圖像設(shè)有指示邊框。
7.一種車輛盲區(qū)近紅外監(jiān)測方法,利用權(quán)利要求1-6任一所述的監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于,所述監(jiān)測方法包括步驟:
在盲區(qū)車輛位置設(shè)置近紅外采集模塊,將采集的盲區(qū)近紅外視頻初步處理后傳輸?shù)組CU模塊;
根據(jù)語音識別指令或車輛運(yùn)行狀態(tài),將盲區(qū)的近紅外視頻顯示出來;
其中,所述近紅外采集模塊包括多個(gè)近紅外采集單元,所述近紅外采集單元包括至少兩個(gè)近紅外相機(jī),用于進(jìn)行雙目檢測定位。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的近紅外監(jiān)測方法,其特征在于,所述步驟:在盲區(qū)車輛位置設(shè)置近紅外采集模塊,將采集的盲區(qū)近紅外視頻初步處理后傳輸?shù)組CU模塊,包括子步驟:
將車輛盲區(qū)分設(shè)為:A盲區(qū)-B盲區(qū)、C盲區(qū)、D盲區(qū)-E盲區(qū)、F盲區(qū)、G盲區(qū)及H盲區(qū);
在所述車輛盲區(qū)對應(yīng)車輛位置分別設(shè)置:1#近紅外采集單元、2#近紅外采集單元、3#近紅外采集單元、4#近紅外采集單元、5#近紅外采集單元及6#近紅外采集單元;
對應(yīng)盲區(qū)中的近紅外采集單元將采集到的近紅外圖像拼接到一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的近紅外監(jiān)測方法,其特征在于,所述步驟:對應(yīng)近紅外采集單元將采集到的近紅外圖像拼接到一起,包括:
將近紅外采集單元中的兩個(gè)近紅外相機(jī)設(shè)置為同一時(shí)鐘;
對所述兩個(gè)近紅外相機(jī)位置進(jìn)行設(shè)置,使得任一近紅外相機(jī)都能采集到所屬盲區(qū)的全部區(qū)域的影像信息;
所述近紅外采集單元利用雙目定位技術(shù),計(jì)算采集到的盲區(qū)近紅外影像中各點(diǎn)到車輛的距離,確定最小距離值及其在拼接圖像中的坐標(biāo)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的近紅外監(jiān)測方法,其特征在于,所述步驟:根據(jù)語音識別指令或車輛運(yùn)行狀態(tài),將盲區(qū)的近紅外視頻顯示出來,包括:
分別設(shè)置各個(gè)盲區(qū)對應(yīng)的語音指令,CAN總線系統(tǒng)將車輛的運(yùn)行狀態(tài)信息傳輸?shù)組CU模塊;
若監(jiān)測系統(tǒng)處于人工模式,則顯示模塊根據(jù)接收到的語音指令顯示特定盲區(qū)的近紅外圖像,若監(jiān)測系統(tǒng)處于自動(dòng)模式,則顯示模塊根據(jù)監(jiān)測到的車輛運(yùn)行狀態(tài)信息,顯示特定盲區(qū)的近紅外圖像。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國人民解放軍海軍航空大學(xué),未經(jīng)中國人民解放軍海軍航空大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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