[發明專利]一種距離確定方法及設備

在審

• 申請號: 201910554808.7
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN110411473A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 林代靜
• 申請（專利權）人: 深圳市星火車聯科技有限公司
• 主分類號: G01C22/00
• 分類號: G01C22/00;H04L29/08
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

本發明實施例提供一種距離確定方法及設備，該方法應用于掛車，該方法包括：在掛車未連接電源的情況下，通過振動傳感器檢測掛車的振動幅度；在振動幅度大于閾值的情況下，獲取掛車的第一信息；向服務器發送第一信息。實施本發明實施例，可以確定掛車的行駛距離。

技術領域

本發明涉及掛車技術領域，具體涉及一種距離確定方法及設備。

背景技術

掛車是未設置有驅動裝置的車輛，需要與汽車、貨車、牽引車等設置有驅動裝置的驅動車輛一起才能組成完整的運輸工具。為了統計掛車的行駛距離，需要掛車向服務器上報掛車在什么時間行駛到什么位置。然而，現有的掛車需要驅動車輛供電的情況下才能上報信息。但是很多時候掛車和驅動車輛是來自不同公司，因此，無法在掛車與驅動車輛之間設置固定的供電線路，以致在驅動車輛不為掛車供電的情況下，掛車無法上報信息，從而無法確定掛車的行駛距離。

發明內容

本發明實施例提供一種距離確定方法及設備，用于確定掛車的行駛距離。

第一方面提供一種距離確定方法，所述方法應用于掛車，包括：

在所述掛車未連接電源的情況下，通過振動傳感器檢測所述掛車的振動幅度；

在所述振動幅度大于閾值的情況下，獲取所述掛車的第一信息；

向服務器發送所述第一信息。

作為一種可能的實施方式，所述第一信息包括時間信息和位置信息。

作為一種可能的實施方式，所述方法還包括：

在所述掛車連接電源的情況下，獲取所述掛車的第二信息；

向服務器發送所述第二信息。

作為一種可能的實施方式，所述方法還包括：

在當前時間為預設時間的情況下，獲取所述掛車的第三信息；

向服務器發送所述第三信息。

第二方面提供一種距離確定方法，所述方法應用于服務器，包括：

接收來自掛車的信息，所述信息包括第一時間信息、所述第一時間信息對應的第一位置信息、第二時間信息以及所述第二時間信息對應的第二位置信息，所述第一時間信息與所述第二時間信息為所述信息包括的時間信息中相鄰的兩個時間信息；

計算第一坐標點與第二坐標點之間的弧線距離，所述第一坐標點為所述第一位置信息對應的地球坐標系中的點，所述第二坐標點為所述第二位置信息對應的地球坐標系中的點；

在所述弧度距離不大于閾值的情況下，確定所述弧度距離為所述掛車在所述第一時間信息與所述第二時間信息之間的行駛距離；

在所述弧度距離大于所述閾值的情況下，根據所述第一位置信息、所述第二位置信息和歷史行駛軌跡，確定所述掛車在所述第一時間信息與所述第二時間信息之間的行駛距離。

作為一種可能的實施方式，所述根據所述第一位置信息、所述第二位置信息和歷史行駛軌跡，確定所述掛車在所述第一時間信息與所述第二時間信息之間的行駛距離包括：

從歷史行駛軌跡中選取所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的所有行駛路徑；

將選取的行駛路徑中使用次數最多的行駛路徑確定為所述掛車在所述第一位置信息與所述第二位置信息之間的行駛路徑；

計算確定的行駛路徑的長度。

第三方面提供一種掛車，包括用于執行第一方面或第一方面的任一實施例提供的距離確定方法的單元。

第四方面提供一種服務器，包括用于執行第二方面或第二方面的任一實施例提供的距離確定方法的單元。