[發(fā)明專利]一種基于手持端和虛擬現(xiàn)實(shí)的船舶輔機(jī)拆裝教學(xué)應(yīng)用方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910554346.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110364045A | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 商蕾;薛涵;謝澤龍;劉瑩徽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G09B9/00 | 分類號(hào): | G09B9/00;G06T19/20;G06T17/00;G06T15/04 |
| 代理公司: | 武漢天力專利事務(wù)所 42208 | 代理人: | 羅雷 |
| 地址: | 430000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船舶輔機(jī) 手持端 教學(xué)應(yīng)用 模型搭建 虛擬現(xiàn)實(shí) 拆裝 三維制圖軟件 模糊化處理 模塊表面 真實(shí)環(huán)境 紋理 內(nèi)表面 輔機(jī) 建模 精細(xì) 渲染 學(xué)習(xí) 觀察 應(yīng)用 | ||
1.一種基于手持端和虛擬現(xiàn)實(shí)的船舶輔機(jī)拆裝教學(xué)應(yīng)用方法,其特征是:包括以下步驟:
1)通過三維制圖軟件,將真實(shí)環(huán)境下的船舶輔機(jī)設(shè)備進(jìn)行模型搭建;
2)模型搭建完成后,形成模塊,把模塊觀察不到的內(nèi)表面模糊化處理,并對(duì)模塊表面紋理進(jìn)行渲染;
3)將渲染后完成后的模塊導(dǎo)入到三維制圖軟件,然后對(duì)交互行為進(jìn)行定義,即根據(jù)手持端屏幕按壓的動(dòng)作和按壓點(diǎn)數(shù)量作出的動(dòng)作得到的信息,通過驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)給出相應(yīng)的反饋;
4)交互行為進(jìn)行定義完成后,將模塊打包成手持端上使用的格式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于手持端和虛擬現(xiàn)實(shí)的船舶輔機(jī)拆裝教學(xué)應(yīng)用方法,其特征是:步驟3中,在將模塊導(dǎo)入三維制圖軟件時(shí),同時(shí)將模塊的簡介、圖片信息編輯成多媒體信息的形式,一起展現(xiàn)在手持端顯示界面中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于手持端和虛擬現(xiàn)實(shí)的船舶輔機(jī)拆裝教學(xué)應(yīng)用方法,其特征是:步驟3中,渲染完成后的模塊導(dǎo)入到三維制圖軟件后,形成一套自動(dòng)裝拆的動(dòng)態(tài)演示,并作設(shè)備簡介或爆炸演示。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于手持端和虛擬現(xiàn)實(shí)的船舶輔機(jī)拆裝教學(xué)應(yīng)用方法,其特征是:步驟3中,通過觸發(fā)器碰撞檢測(cè)法或者萬哥碰撞檢測(cè)法進(jìn)行碰撞檢測(cè),防止模塊中的部件在裝拆移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生重疊。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢理工大學(xué),未經(jīng)武漢理工大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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