[發(fā)明專利]主動式底盤減振系統(tǒng)的閥塊和安裝主動式底盤減振系統(tǒng)的減振器的方法

有效

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• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN110630670B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設計）人: C·贊齊格
• 申請（專利權）人: 保時捷股份公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;F16F9/36;B60G17/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

用于機動車輛的主動式底盤減振系統(tǒng)的閥塊，具有：限制內部空間的、用于與車輪懸架系統(tǒng)的減振器連接的閥殼體；在該內部空間中可移動地引導的閥活塞，其將內部空間劃分成連接空間和控制空間；與連接空間連通的、用于與該減振器的減振器體積液壓連接的連接通道；與該連接空間連通的、用于與液壓管路連接的至少一個連接通道；與該控制空間連通的、用于在控制空間中施加控制壓力的控制通道，該閥活塞具有塞部，該塞部用于在內部空間中的閥活塞的關閉位置封閉該連接通道并在該內部空間中的閥活塞的打開位置打開連接通道。由此，能夠實現在僅很低的錯誤操作風險下成本有效且穩(wěn)健地、暫時地將液壓液體鎖入機動車輛的主動式底盤減振系統(tǒng)的減振器中。

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于機動車輛的主動式底盤減振系統(tǒng)的閥塊和一種用于安裝主動式底盤減振系統(tǒng)的減振器的方法，相應地借助于該閥塊和該方法可以連接液壓管路以用于以液壓方式改變車輪懸架系統(tǒng)的減振器的減振行為。

背景技術

由DE 197 12 929 A1已知了一種用于機動車輛的底盤的減振器，液壓液體被鎖入該減振器中。液壓液體與傳送室連通，該傳送室的一側被彈性盤限制。在該彈性盤的遠離液壓液體的一側，可以施加可變化的氣動壓力，以改變經過傳送室的液壓液體的流動阻力并且由此較軟或較硬地設定減振器的減振。

為了可以以液壓方式改變機動車輛的車輪懸架的減振器的減振行為，值得期望的是：不是包圍減振器的液壓液體，而是根據需要借助泵來給減振器供應和/或排出液壓液體，以便在減振器中設定期望的壓力。因為在安裝到機動車輛中之前應已經測試減振器的功能，為此必要的是：用于功能測試的減振器已經填充有液壓液體并且之后(例如在最終裝配在機動車輛中的情況下)才連接液壓管路以用于連接泵。為此必要的是：已充入減振器中的液壓液體暫時被鎖入直至在安裝在緩沖器中時和/或針對維修和保養(yǎng)措施而連接液壓管路。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于展示如下措施，這些措施能夠實現僅以很低的錯誤操作風險來成本有效且穩(wěn)健地、暫時地將液壓液體鎖入機動車輛的主動式底盤減振系統(tǒng)的減振器中。

根據本發(fā)明，這個目的通過一種具有本發(fā)明優(yōu)選實施方案所述特征的閥塊和一種本發(fā)明優(yōu)選實施方案所述特征的方法實現。本發(fā)明的優(yōu)選的構型在其他可選方案和下面的說明中提出，這些構型無論單獨還是組合都可以構成本發(fā)明的一個方面。

本發(fā)明的一個方面涉及一種用于機動車輛的主動式底盤減振系統(tǒng)的閥塊(或閥組)，該閥塊具有：限制內部空間的、用于與車輪懸架系統(tǒng)的減振器連接的閥殼體；在該內部空間中可移動地引導的閥活塞，其中該閥活塞將該內部空間劃分成連接空間和控制空間；與該連接空間連通的、用于與該減振器的減振器體積液壓連接的連接通道；與該連接空間連通的、用于與液壓管路連接的至少一個連接通道；以及與該控制空間連通的、用于在該控制空間中施加控制壓力的控制通道，其中該閥活塞具有塞部，該塞部用于在該內部空間中的該閥活塞的關閉位置封閉該連接通道并且在該內部空間中的該閥活塞的打開位置打開該連接通道。

閥塊可以與減振器(例如通過擰接)緊固，并且形成共同的結構單元作為減振器單元。為了對減振器進行功能測試，閥活塞可以處在打開位置，使得可以通過連接通道供應液壓液體，該液壓液體可以填充滿減振器的減振器體積。在功能測試之后，可以在控制通道處尤其氣動地或液壓地施加控制壓力，以便借助從其余的閥活塞軸向伸出的塞部來封閉連接通道并且在此將所保留的液壓液體鎖入減振器的減振器體積中。為此，控制空間中的控制壓力可以為例如大約8bar±5bar。控制壓力被選擇得足夠高，使得在減振器運輸過程中出現的壓力保持封閉在連接通道中的減振器的減振器體積中，并且尤其閥活塞保持在關閉位置中。當安裝了減振器并且將液壓管路(通過該液壓管路可以借助泵來供應和/或排出液壓液體)連接到連接通道時，可以形成閉合的液壓回路。然后，可以使閥活塞向其打開位置移動，其方式為，減小控制空間中的壓力和/或提高連接空間中的壓力，從而使得通過連接通道和中間連接的連接空間可以與減振器的減振器體積連通。