[發(fā)明專利]一種汽車拉索鉚壓設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910551648.0 | 申請日: | 2019-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN110253260A | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李義飛 | 申請(專利權(quán))人: | 李義飛 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉索 鉚接機構(gòu) 送料機構(gòu) 操作平臺 壓平機構(gòu) 汽車 鉚接 金屬方形 鉚壓設(shè)備 壓緊 焊接 凹凸不平 加工設(shè)備 螺栓固定 自動輸送 墊板 鉚壓 壓平 傳送 | ||
1.一種汽車拉索鉚壓設(shè)備,其特征在于:包括操作平臺(1)、送料機構(gòu)(2)、鉚接機構(gòu)(3)和壓平機構(gòu)(4),所述操作平臺(1)為金屬方形平臺,所述操作平臺(1)上設(shè)有墊板(101),所述送料機構(gòu)(2)設(shè)置在所述金屬方形平臺上,所述送料機構(gòu)(2)底部焊接在所述操作平臺(1)上,所述鉚接機構(gòu)(3)設(shè)置在所述送料機構(gòu)(2)旁側(cè),所述鉚接機構(gòu)(3)通過螺栓固定在所述操作平臺(1)上,汽車拉索通過送料機構(gòu)(2)傳送至鉚接機構(gòu)(3),所述壓平機構(gòu)(4)設(shè)置在所述鉚接機構(gòu)(3)旁側(cè),所述壓平機構(gòu)(4)焊接在所述操作平臺(1)上;
所述鉚接機構(gòu)(3)包括鉚接電機(301)、固定機構(gòu)(302)、鉚接氣缸(303)和鉚接頭(304),所述鉚接電機(301)安裝在所述操作平臺(1)上,所述固定機構(gòu)(302)和所述鉚接電機(301)的輸出軸連接,所述鉚接氣缸(303)安裝在所述固定機構(gòu)(302)上,所述鉚接頭(304)固定在所述鉚接氣缸(303)的活塞桿上;
所述固定機構(gòu)(302)包括連桿(3021)、滑動塊(3022)和固定座(3023),所述連桿(3021)一端固定在所述鉚接電機(301)的輸出端,所述滑動塊(3022)一端設(shè)有滑槽(3024),所述滑動塊(3022)另一端設(shè)有通孔(3025),所述連桿(3021)另一端卡合在所述滑槽(3024)內(nèi)且可沿滑槽(3024)滑動,所述鉚接頭(304)可穿過通孔(3025),所述固定座(3023)為L形鋼塊,所述固定座(3023)安裝在所述操作平臺(1)上,所述固定座(3023)底部高度和所述墊板(101)高度一致,所述滑動塊(3022)中部套接在所述固定座(3023)上,所述滑動塊(3022)可以沿所述固定座(3023)上下滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拉索鉚壓設(shè)備,其特征在于:所述送料機構(gòu)(2)包括進料板(201)、壓緊機構(gòu)(202)和傳送輥(203),所述進料板(201)為兩塊八字形設(shè)置的鋼板,所述進料板(201)一端平行,另一端互成60度夾角設(shè)置且該端進料板(201)開口寬度和所述墊板(101)寬度一致,且小于進料板(201)另一端開口寬度,所述壓緊機構(gòu)(202)設(shè)置在所述進料板(201)開口較小的一側(cè),所述傳送輥(203)安裝在所述壓緊機構(gòu)(202)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車拉索鉚壓設(shè)備,其特征在于:所述壓緊機構(gòu)(202)包括安裝板(2021)、三個導軌(2022)和三個壓緊彈簧(2023),所述安裝板(2021)為T形結(jié)構(gòu),所述安裝板(2021)上開設(shè)有三個導軌孔,三個所述導軌(2022)穿過所述安裝板(2021)固定在所述操作平臺(1)上,三個所述導軌(2022)呈三角形設(shè)置,三個所述壓緊彈簧(2023)分別對應一個所述導軌(2022)設(shè)置,每個所述壓緊彈簧(2023)的一端焊接在所述導軌(2022)頂端,另一端焊接在所述安裝板(2021)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車拉索鉚壓設(shè)備,其特征在于:所述傳送輥(203)包括傳送電機(2031)、兩個輥子(2032)和一個齒輪組(2033),所述傳送電機(2031)安裝在所述安裝板(2021)上,且所述傳送電機(2031)設(shè)置在安裝板(2021)T形頭上的兩個導軌(2022)之間,兩個所述輥子(2032)平行設(shè)置在所述墊板(101)上方,兩個所述輥子(2032)一端和所述齒輪組(2033)固定連接,另一端鉸接在所述安裝板(2021)上,所述齒輪組(2033)鉸接在所述安裝板(2021)上且和所述傳送電機(2031)的輸出軸固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拉索鉚壓設(shè)備,其特征在于:所述壓平機構(gòu)(4)包括支撐平臺(401)、滑動平臺(402)和壓平裝置(403),所述支撐平臺(401)上設(shè)有四根支腿(404),四根所述支腿(404)固定在所述操作平臺(1)上,所述滑動平臺(402)安裝在所述支撐平臺(401)下方,所述滑動平臺(402)和所述支撐平臺(401)滑動連接,所述壓平裝置(403)安裝在所述滑動平臺(402)上,所述壓平裝置(403)可以隨滑動平臺(402)運動。
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