[發明專利]一種應用于方程式賽車傳動系統的鏈條張緊裝置

在審

• 申請號: 201910549506.0
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN110271637A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 林志鵬;林怡;左添碩;劉健伯;馬鶴;閻娜
• 申請（專利權）人: 大連民族大學
• 主分類號: B62M9/16
• 分類號: B62M9/16
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 胡景波

1.一種應用于方程式賽車傳動系統的鏈條張緊裝置，其特征在于，包括球籠軸(1)，所述球籠軸(1)上套接有差速器(4)，所述差速器(4)兩側均套接有軸承(3)，所述軸承(3)上套接有軸承座(2)，所述差速器(4)一端套接有差速器外殼花鍵(5)，且差速器外殼花鍵(5)帶動差速器(4)轉動；所述軸承座(2)一端通過連接塊(9)連接有內螺紋套筒(6)，所述內螺紋套筒(6)通過連接于其內部的連接螺栓(7)與車架下連接座(8)相連接，兩個連接塊(9)之間通過平衡桿(11)相連接；所述軸承座(2)另一端與上連接座(10)連接。

2.根據權利要求1所述的一種應用于方程式賽車傳動系統的鏈條張緊裝置，其特征在于，所述球籠軸(1)內連接有半軸(12)，所述半軸(12)兩端均連接有三球銷(13)；所述差速器外殼花鍵(5)上套接有大鏈輪(14)，所述大鏈輪(14)通過鏈條(15)與小鏈輪(16)連接；所述球籠軸(1)一側設有氣源罐(17)，所述氣源罐(17)通過氣管(18)與離合器操縱機構(19)一端連接，所述離合器操縱機構(19)另一端通過液壓油管(20)與液壓下泵(21)連接，所述液壓下泵(21)與離合拉桿(22)連接。

3.根據權利要求2所述的一種應用于方程式賽車傳動系統的鏈條張緊裝置，其特征在于，所述離合器操縱機構(19)包括電磁閥(23)、氣缸(24)、操縱桿(25)、液壓上泵(26)、油管(27)和上泵油壺(28)，所述氣缸(24)一端連接于車架鋼管(29)，氣缸(24)另一端與電磁閥(23)相連接，所述氣管(18)穿過電磁閥(23)連接于氣缸(24)與車架鋼管(29)連接的一端；所述車架鋼管(29)上連接有液壓上泵(26)，所述液壓上泵(26)通過油管(27)與上泵油壺(28)連接，所述液壓油管(20)與液壓上泵(26)相連接，所述操縱桿(25)分別與氣缸(24)和液壓上泵(26)連接。

4.根據權利要求3所述的一種應用于方程式賽車傳動系統的鏈條張緊裝置，其特征在于，所述電磁閥(23)為SMC二位三通中泄式SYJ512-6LZ-M5電磁閥，所述氣缸(24)為SMCCG1UN20-40Z型氣缸。

5.根據權利要求2所述的一種應用于方程式賽車傳動系統的鏈條張緊裝置，其特征在于，所述半軸(12)兩端通過花鍵與三球銷(13)相連接，所述大鏈輪(14)帶動差速器外殼花鍵(5)進而帶動差速器(4)轉動，差速器(4)轉動同時帶動球籠軸(1)轉動。

6.根據權利要求2所述的一種應用于方程式賽車傳動系統的鏈條張緊裝置，其特征在于，所述小鏈輪(16)通過花鍵與發動機連接。