[發(fā)明專利]一種支撐穩(wěn)定的電動推桿剎車裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910548900.2
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN110185726A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣幕戎
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州天泓傳動設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16D65/02;B60T1/06
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 何君

1.一種支撐穩(wěn)定的電動推桿剎車裝置，其特征在于：包括剎車組件（1）和連接組件（2）；

所述剎車組件（1）包括制動盤（11）、固定塊（12）、螺旋彈簧（13）、墊片（14）、制動卡鉗（15）、制動塊（16）和電推桿（17），所述固定塊（12）為兩個，均與制動盤（11）固定連接，且分別位于制動盤（11）的兩側(cè)上端，每個固定塊（12）遠(yuǎn)離制動盤（11）的一側(cè)均固定連接有螺旋彈簧（13），所述螺旋彈簧（13）的另一端分別固定連接有墊片（14）和制動卡鉗（15），所述制動塊（16）與墊片（14）固定連接，且位于墊片（14）遠(yuǎn)離螺旋彈簧（13）的另一端，所述電推桿（17）與制動塊（16）固定連接，且位于制動塊（16）遠(yuǎn)離墊片（14）的另一端；

所述連接組件（2）包括輪轂（21）、護(hù)殼（22）、固定桿（23）、伸縮桿（24）、通孔（25）、凸塊（26）、緊固螺栓（27）和固定板（28），所述輪轂（21）與制動盤（11）固定連接，且位于制動盤（11）的下端，所述護(hù)殼（22）與電推桿（17）滑動連接，且位于電推桿（17）的外部，所述固定桿（23）為兩個，均與電推桿（17）固定連接，且分別位于電推桿（17）的前表面和后表面上，每個固定桿（23）遠(yuǎn)離電推桿（17）的一端固定連接伸縮桿（24），所述伸縮桿（24）包括內(nèi)管和套管，所述內(nèi)管開設(shè)有連通孔，所述通孔（25）開設(shè)于伸縮桿（24）上，所述凸塊（26）與伸縮桿（24）的內(nèi)管活動連接，且分布位于伸縮桿（24）內(nèi)管連通孔的兩端，所述緊固螺栓（27）貫穿通孔（25），所述固定板（28）與伸縮桿（24）固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種支撐穩(wěn)定的電動推桿剎車裝置，其特征在于：所述電推桿（17）的外側(cè)壁上開設(shè)有容置護(hù)殼（22）的凹槽。

3.如權(quán)利要求1所述的一種支撐穩(wěn)定的電動推桿剎車裝置，其特征在于：所述護(hù)殼（22）為網(wǎng)筐狀。

4.如權(quán)利要求1所述的一種支撐穩(wěn)定的電動推桿剎車裝置，其特征在于：所述伸縮桿（24）上開設(shè)有供凸塊（26）穿過的圓孔。

5.如權(quán)利要求1所述的一種支撐穩(wěn)定的電動推桿剎車裝置，其特征在于：所述伸縮桿（24）的內(nèi)管內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的兩端均固定連接有凸塊（26）。

6.如權(quán)利要求1所述的一種支撐穩(wěn)定的電動推桿剎車裝置，其特征在于：所述固定板（28）上開設(shè)有至少一個螺紋通孔。