[發明專利]一種房車電線剝線機

有效

• 申請號: 201910546935.2
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN110350446B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 高衛;于學兵;華益孟;王麗;毛凱峰
• 申請（專利權）人: 浙江銳野專用車輛股份有限公司
• 主分類號: H02G1/12
• 分類號: H02G1/12
• 代理公司: 杭州伍博專利代理事務所(普通合伙) 33309
• 代理人: 宋錦宏

1.一種房車電線剝線機，其特征是，包括電源箱(1)，所述電源箱(1)的側面設有送入帶輪(2)，所述電源箱(1)的側面設有兩個過渡環(3)，兩個過渡環(3)分別置于送入帶輪(2)的左右兩側，所述電源箱(1)的側面設有兩個固定塊一(21)，兩個固定塊一(21)均置于送入帶輪(2)的右側，兩個固定塊一(21)分別置于送入帶輪(2)的上下兩側，兩個固定塊一(21)上均設有氣缸一(20)、氣缸二(19)、氣缸三(18)、氣缸四(17)和氣缸五(16)，五個氣缸從左到右依次排列，所述氣缸一(20)上設有固定塊二(5)，所述氣缸二(19)上設有刀具一(6)，所述氣缸三(18)上設有固定塊三(7)，所述固定塊三(7)和氣缸三(18)通過彈簧(4)連接，所述固定塊三(7)上設有搓板(8)，所述固定塊三(7)和搓板(8)滑動連接，所述氣缸四(17)上設有固定塊四(9)，其中一個固定塊四(9)上設有海綿板(10)，所述氣缸五(16)上設有固定塊五(11)，所述固定塊五(11)上設有刀具二(12)，所述固定塊五(11)和刀具二(12)滑動連接，所述電源箱(1)側面設有送出帶輪(15)，所述送出帶輪(15)置于固定塊一(21)的右側，所述送入帶輪(2)和送出帶輪(15)置于同一平面，所述氣缸三(18)由氣缸主體三(33)和伸縮軸三(32)組成，所述氣缸主體三(33)固定在固定塊一(21)上，所述伸縮軸三(32)的一端與氣缸主體三(33)相連，所述伸縮軸三(32)的另一端與固定塊三(7)通過彈簧(4)連接，所述固定塊三(7)的內部設有單片機一，所述固定塊三(7)上設有T字形滑槽一(30)，所述搓板(8)上設有與T字形滑槽一(30)相匹配的T字形滑塊(34)，所述T字形滑槽一(30)和T字形滑塊(34)滑動連接，所述T字形滑槽一(30)內設有氣缸六，所述單片機一和氣缸六連接，所述氣缸六固定在T字形滑槽一(30)的一端，所述氣缸六上的伸縮軸頂端連接T字形滑塊(34)的側面，所述搓板(8)的橫截面形狀為矩形，所述搓板(8)兩側均設有若干個擋塊(31)，所述擋塊(31)與搓板(8)呈一個鈍角，所述兩個搓板(8)上的擋塊(31)交錯分布。

2.根據權利要求1所述的一種房車電線剝線機，其特征是，所述送入帶輪(2)包括兩組帶輪一(24)，兩組帶輪一(24)上下對稱分布，兩組帶輪一(24)上均套有傳動帶一(25)。

3.根據權利要求1所述的一種房車電線剝線機，其特征是，所述氣缸一(20)由氣缸主體一(26)和伸縮軸一(27)組成，所述氣缸主體一(26)固定在固定塊一(21)上，所述伸縮軸一(27)的一端與氣缸主體一(26)相連，所述固定塊二(5)置于伸縮軸一(27)的另一端，所述固定塊二(5)的橫截面形狀為矩形。

4.根據權利要求1所述的一種房車電線剝線機，其特征是，所述氣缸二(19)由氣缸主體二(28)和伸縮軸二(29)組成，所述氣缸主體二(28)固定在固定塊一(21)上，所述伸縮軸二(29)的一端與氣缸主體二(28)相連，所述刀具一(6)置于伸縮軸二(29)的另一端，所述刀具一(6)的橫截面形狀為半圓環形。

5.根據權利要求1所述的一種房車電線剝線機，其特征是，所述氣缸四(17)由氣缸主體四(35)和伸縮軸四(36)組成，所述氣缸主體四(35)固定在固定塊一(21)上，所述伸縮軸四(36)的一端與氣缸主體四(35)相連，所述固定塊四(9)置于伸縮軸四(36)的另一端。

6.根據權利要求1所述的一種房車電線剝線機，其特征是，所述海綿板(10)內設有控制器一，所述控制器一包括壓力傳感器、距離傳感器、單片機二和發送器，所述壓力傳感器和距離傳感器均與單片機二連接，所述單片機二與發送器連接。