[發明專利]一種船用組合式油泵閥座缺陷修復工裝及修復方法

在審

• 申請號: 201910546623.1
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN110253385A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 張征明;李岐槽;李新華;孔繼鋒
• 申請（專利權）人: 中船澄西新榮船舶有限公司
• 主分類號: B24B15/04
• 分類號: B24B15/04;B24B37/00;B24B41/04;B24B45/00;B24B55/06;B24B55/00
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊曉華

本發明涉及維修技術領域，其公開了一種船用組合式油泵閥座缺陷修復工裝及修復方法，所述修復工裝包括定位套、滑動設置在所述定位套內孔中的導向桿，所述定位套的外圓上設置有用于與油泵閥座的油閥安裝孔的孔口內螺紋連接的外螺紋，所述導向桿的前端設置有用于對油泵閥座的油閥安裝孔的臺階孔底面進行研磨的研磨頭，所述導向桿的尾端設置有用于與旋轉式打磨工具連接的夾緊部。本發明實現了油泵閥座缺陷的快速修復，并大幅度降低了修理成本。

技術領域

本發明涉及維修技術領域，具體涉及一種船用組合式油泵閥座缺陷修復工裝及修復方法。

背景技術

某大型船舶用的組合式油泵在修理過程中發現，其進油閥、出油閥、溢油閥經歷高溫、高油壓的反復沖擊，導致其閥座上的油閥安裝孔的臺階孔底面(起密封作用)發生嚴重拉毛、表面起皺、高低不平等嚴重缺陷，從而影響了其密封性能。

現有技術中對上述油泵閥座的修復主要采用閥座整體更換的方法，其修理周期長(閥座需重新制造)且修理成本昂貴，無法滿足客戶快速修復及低成本修復的要求。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種船用組合式油泵閥座缺陷修復工裝及修復方法，旨在實現油泵閥座缺陷的快速修復，并大幅度降低修理成本。具體的技術方案如下：

一種船用組合式油泵閥座缺陷修復工裝，包括定位套、滑動設置在所述定位套內孔中的導向桿，所述定位套的外圓上設置有用于與油泵閥座的油閥安裝孔的孔口內螺紋連接的外螺紋，所述導向桿的前端設置有用于對油泵閥座的油閥安裝孔的臺階孔底面進行研磨的研磨頭，所述導向桿的尾端設置有用于與旋轉式打磨工具連接的夾緊部。

上述技術方案中，定位套的外圓上設置有外螺紋，其與油泵閥座的油閥安裝孔的孔口內螺紋相配合，使得修復工裝得到整體固定，并借助于旋轉式打磨工具作為導向桿旋轉的動力源，從而實現了導向桿前端的研磨頭對于油閥安裝孔的臺階孔底面的快速研磨，其研磨的穩定性、可靠性好，且由于導向桿是定位在定位套內，使得研磨后臺階孔底面相對于油閥安裝孔軸線有較好的垂直度。另外，相比傳統的整體更換油泵閥座的修復方法，其修理周期大幅度縮短、且修理成本大幅度降低。

優選的，所述研磨頭的前端端面膠接有砂皮紙。

優選的，所述研磨頭與所述導向桿通過螺紋配合連接實現可拆卸連接。

優選的，所述旋轉式打磨工具為風動磨頭，所述風動磨頭夾住所述導向桿的夾緊部。

優選的，所述定位套的內孔壁上沿軸向開設有油槽，所述定位套的外圓上開設有連通所述油槽的潤滑油加油口。

通過在定位套的內孔壁上開設油槽，提高了修復工裝的使用壽命。

作為本發明的進一步改進，所述定位套上設置有連通所述油泵閥座的油閥安裝孔的除塵通孔，所述除塵通孔連接除塵組件。

優選的，所述除塵組件包括連接在所述定位套上并罩住所述除塵通孔出口端的除塵罩蓋、設置在所述除塵罩蓋上的排塵管，所述排塵管連接吸塵器。

上述通過設置除塵組件，使得研磨過程中產生的粉塵能夠及時清理，其一方面提高了研磨的質量，另一方面可以防止研磨粉塵進入油泵閥座內部從而實現油路的良好保護。

優選的，所述除塵通孔為腰形除塵通孔。

優選的，所述腰形除塵通孔的數量有多個且沿周向均勻分布。

上述將除塵通孔設置為腰形除塵通孔，其與除塵罩蓋相配套，能夠最大限度地增加除塵通孔的過流面積，從而進一步提高除塵效果。

一種采用船用組合式油泵閥座缺陷修復工裝的修復方法，包括如下步驟：