[發(fā)明專利]一種船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝及修復(fù)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910546623.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN110253385A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張征明;李岐槽;李新華;孔繼鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船澄西新榮船舶有限公司
• 主分類號(hào): B24B15/04
• 分類號(hào): B24B15/04;B24B37/00;B24B41/04;B24B45/00;B24B55/06;B24B55/00
• 代理公司: 江陰義海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊曉華

1.一種船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝，其特征在于，包括定位套、滑動(dòng)設(shè)置在所述定位套內(nèi)孔中的導(dǎo)向桿，所述定位套的外圓上設(shè)置有用于與油泵閥座的油閥安裝孔的孔口內(nèi)螺紋連接的外螺紋，所述導(dǎo)向桿的前端設(shè)置有用于對(duì)油泵閥座的油閥安裝孔的臺(tái)階孔底面進(jìn)行研磨的研磨頭，所述導(dǎo)向桿的尾端設(shè)置有用于與旋轉(zhuǎn)式打磨工具連接的夾緊部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝，其特征在于，所述研磨頭的前端端面膠接有砂皮紙。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝，其特征在于，所述研磨頭與所述導(dǎo)向桿通過(guò)螺紋配合連接實(shí)現(xiàn)可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)式打磨工具為風(fēng)動(dòng)磨頭，所述風(fēng)動(dòng)磨頭夾住所述導(dǎo)向桿的夾緊部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝，其特征在于，所述定位套的內(nèi)孔壁上沿軸向開設(shè)有油槽，所述定位套的外圓上開設(shè)有連通所述油槽的潤(rùn)滑油加油口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝，其特征在于，所述定位套上設(shè)置有連通所述油泵閥座的油閥安裝孔的除塵通孔，所述除塵通孔連接除塵組件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝，其特征在于，所述除塵組件包括連接在所述定位套上并罩住所述除塵通孔出口端的除塵罩蓋、設(shè)置在所述除塵罩蓋上的排塵管，所述排塵管連接吸塵器。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝，其特征在于，所述除塵通孔為腰形除塵通孔。

9.一種采用權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的船用組合式油泵閥座缺陷修復(fù)工裝的修復(fù)方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)采用帶有除塵組件的油泵閥座缺陷修復(fù)工裝，將修復(fù)工裝整體安裝到在油泵閥座的油閥安裝孔上，使得修復(fù)工裝的定位套的外螺紋與油閥安裝孔的孔口內(nèi)螺紋裝配連接并擰緊；

(2)修復(fù)工裝的導(dǎo)向桿的尾端連接好旋轉(zhuǎn)式打磨工具；

(3)將吸塵器與除塵組件上的排塵管相連接；

(4)開啟吸塵器；

(5)用手握住旋轉(zhuǎn)式打磨工具，使得修復(fù)工裝的導(dǎo)向桿上的研磨頭的端面壓住油閥安裝孔的臺(tái)階孔底面，開啟旋轉(zhuǎn)式打磨工具對(duì)油閥安裝孔的臺(tái)階孔底面進(jìn)行研磨。