[發(fā)明專利]一種電機及其電機軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910545672.3
• 申請日: 2019-06-22
• 公開（公告）號: CN110266147B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳江;陳路陽;朋仁鋒;凡得雨
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫港大電機有限公司
• 主分類號: H02K9/06
• 分類號: H02K9/06;H02K5/20;H02K7/102;H02K7/00
• 代理公司: 無錫佳信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32505
• 代理人: 李秀琴

本發(fā)明涉及電機領(lǐng)域，具體的說是一種電機及其電機軸，包括發(fā)動機構(gòu)、底座、限位機構(gòu)、聯(lián)動機構(gòu)、散熱機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)及推動機構(gòu)；保護殼的側(cè)壁連通有氣管，氣管的一端與電機本體側(cè)壁的氣囊連通，當所述電機本體的速度過快需要對其減速時，所述扇葉產(chǎn)生的氣流從所述其氣管輸送到所述氣囊的內(nèi)部，進一步的實現(xiàn)了所述氣囊膨脹將所述推板推動，從而所述拔銷與所述圓盤脫離，最終實現(xiàn)了所述復(fù)位彈簧張開所述壓桿向所述保護殼的內(nèi)部移動，進一步的實現(xiàn)了所述剎車片與所述電機軸抵觸進行剎車，減速，保護所述電機本體，電機本體帶動電機軸轉(zhuǎn)動后帶動驅(qū)動齒盤進行轉(zhuǎn)動，帶輪帶動需要帶動的設(shè)備進行轉(zhuǎn)動的同時，驅(qū)動齒盤帶動散熱機構(gòu)為電機軸進行散熱。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機領(lǐng)域，具體說是一種電機及其電機軸。

背景技術(shù)

電機在電路中是用字母M(舊標準用D)表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源，發(fā)電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機械能轉(zhuǎn)化為電能，直流發(fā)電機的工作原理就是把電樞線圈中感應(yīng)的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變?yōu)橹绷麟妱觿莸脑怼?/p>

然而現(xiàn)有的伺服電機溫度升高時需要對電機進行停機散熱，伺服電機轉(zhuǎn)速過快不方便便停機，造成若是電機轉(zhuǎn)速高，造成電機的內(nèi)部溫度升高，影響電機的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種電機及其電機軸，保護殼的側(cè)壁連通有氣管，氣管的一端與電機本體側(cè)壁的氣囊連通，當所述電機本體的速度過快需要對其減速時，所述扇葉產(chǎn)生的氣流從所述其氣管輸送到所述氣囊的內(nèi)部，進一步的實現(xiàn)了所述氣囊膨脹將所述推板推動，從而所述拔銷與所述圓盤脫離，最終實現(xiàn)了所述復(fù)位彈簧張開所述壓桿向所述保護殼的內(nèi)部移動，進一步的實現(xiàn)了所述剎車片與所述電機軸抵觸進行剎車，減速，保護所述電機本體，電機本體帶動電機軸轉(zhuǎn)動后帶動驅(qū)動齒盤進行轉(zhuǎn)動，進一步的帶輪帶動需要帶動的設(shè)備進行轉(zhuǎn)動的同時，驅(qū)動齒盤帶動散熱機構(gòu)為電機軸進行散熱，避免電機軸產(chǎn)生的熱量損壞電機本體內(nèi)部的電器元件，在搬運電機本體時，將所述拔銷進行轉(zhuǎn)動與圓盤分離，進一步的復(fù)位彈簧張開，所述壓桿進入到保護殼的內(nèi)部，位于壓桿底部的剎車片與電機軸進行抵觸避免了電機軸轉(zhuǎn)動，方便搬運，避免帶輪脫落，保護性好。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電機，包括發(fā)動機構(gòu)、底座、限位機構(gòu)、聯(lián)動機構(gòu)、散熱機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)及推動機構(gòu)；用于實現(xiàn)啟動的所述發(fā)動機構(gòu)的一端與所述驅(qū)動機構(gòu)之間轉(zhuǎn)動連接，所述發(fā)動機構(gòu)的側(cè)壁安裝有與所述驅(qū)動機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接的所述散熱機構(gòu)，位于所述散熱機構(gòu)內(nèi)部的所述驅(qū)動機構(gòu)的內(nèi)部安裝有與所述散熱機構(gòu)嚙合的所述聯(lián)動機構(gòu)，所述發(fā)動機構(gòu)的側(cè)壁安裝有用于對所述驅(qū)動機構(gòu)進行減速的所述限位機構(gòu)，所述發(fā)動機構(gòu)的底部安裝有用于對整體結(jié)構(gòu)進行固定的所述底座，所述發(fā)動機構(gòu)的側(cè)壁安裝有用于對所述限位機構(gòu)進行限位的所述推動機構(gòu)，所述推動機構(gòu)的一端與所述散熱機構(gòu)連通。

具體的，所述發(fā)動機構(gòu)包括掛鉤及電機本體，所述驅(qū)動機構(gòu)的一端與所述電機本體之間轉(zhuǎn)動連接，所述電機本體的背離所述驅(qū)動機構(gòu)一端的頂部焊接有用于方便整體結(jié)構(gòu)搬運的呈中空環(huán)形結(jié)構(gòu)的所述掛鉤。

具體的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括帶輪及電機軸，所述電機本體的一端轉(zhuǎn)動連接有所述電機軸，所述電機軸背離所述電機本體的一端安裝有所述帶輪。

具體的，所述聯(lián)動機構(gòu)包括漏氣口及驅(qū)動齒盤，靠近所述電機本體一端的所述電機軸的表面焊接有所述驅(qū)動齒盤，所述齒盤的側(cè)壁等距開設(shè)有用于通風(fēng)的所述漏氣口，所述驅(qū)動齒盤與所述電機本體之間有間隙。

具體的，所述散熱機構(gòu)包括保護殼、轉(zhuǎn)軸、扇葉、齒輪及氣管，所述電機本體的側(cè)壁安裝有與所述電機軸轉(zhuǎn)動連接的呈中空圓柱形結(jié)構(gòu)、側(cè)壁開口的所述保護殼，所述保護殼的側(cè)壁與所述電機本體之間相對轉(zhuǎn)動連接有所述轉(zhuǎn)軸，兩個所述轉(zhuǎn)軸的表面均焊接有與所述驅(qū)動齒盤嚙合的所述齒輪，所述齒輪的兩側(cè)壁均焊接有所述扇葉，所述扇葉呈圓周形安裝于所述轉(zhuǎn)軸的表面，所述保護殼的最小內(nèi)徑大于所述驅(qū)動齒盤的最大直徑與所述齒輪的最大直徑之和，所述保護殼的頂部連通有所述氣管。