[發(fā)明專利]燃油混合控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910544314.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN110230537B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮玉艷;舒歌平;喬信起;章序文;白雪梅;陳文凱;孫春華;方驍遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國神華煤制油化工有限公司;中國神華煤制油化工有限公司上海研究院
• 主分類號(hào): F02B69/02
• 分類號(hào): F02B69/02;F02D19/08
• 代理公司: 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 蔣愛花;邱成杰

1.一種燃油混合控制系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油混合控制系統(tǒng)包括燃油混合器(1)，所述燃油混合器(1)連接有用于輸入第一燃油的第一燃油輸入管(8)、用于輸入第二燃油的第二燃油輸入管(9)以及用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(13)以向發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(13)輸送混合燃油的燃油輸出管(10)；

其中，所述第一燃油輸入管(8)上設(shè)置有控制管路通斷的第一控制閥(5)，所述第二燃油輸入管(9)上設(shè)置有控制管路通斷的第二控制閥(6)，所述燃油輸出管(10)上設(shè)置有用于控制管路通斷的第三控制閥(7)，所述燃油混合控制系統(tǒng)還包括用于控制所述第一控制閥(5)、所述第二控制閥(6)及所述第三控制閥(7)的控制單元(12)；

其中，所述燃油混合器(1)包括：

燃油預(yù)混裝置(11)，所述燃油預(yù)混裝置(11)具有連接所述第一燃油輸入管(8)的第一燃油輸入口(113)、連接所述第二燃油輸入管(9)的第二燃油輸入口(114)以及燃油輸出口(115)；

燃油均混裝置(12)，所述燃油均混裝置(12)具有連接所述燃油預(yù)混裝置(11)的燃油輸出口(115)的燃油入口(126)和連接所述燃油輸出管(10)的燃油出口(127)；

所述燃油預(yù)混裝置(11)包括外層管道(112)和位于所述外層管道內(nèi)(112)的內(nèi)層管道(111)；

其中，所述內(nèi)層管道(111)的入口形成所述第一燃油輸入口(113)，所述內(nèi)層管道(111)的遠(yuǎn)離所述入口的末端封閉且管壁上設(shè)置有通孔；

所述外層管道(112)的管壁與所述內(nèi)層管道(111)的管壁之間的入口部分形成所述第二燃油輸入口(114)，所述外層管道(112)的遠(yuǎn)離所述第二燃油輸入口(114)的末端形成所述燃油輸出口(115)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油混合控制系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油混合控制系統(tǒng)還包括回油箱(4)，所述燃油混合器(1)與所述回油箱(4)之間可通斷地連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油混合控制系統(tǒng)，其特征在于，所述回油箱通過第一回油管路(11)連接至所述第三控制閥(7)；

所述第三控制閥(7)為能夠控制所述燃油混合器(1)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(13)之間的通斷以及所述燃油混合器(1)與所述回油箱(4)之間的通斷的兩位三通電磁閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油混合控制系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(13)與所述回油箱(4)之間通過第二回油管路(14)連接，所述第二回油管路(14)上設(shè)置有由所述控制單元(12)控制的第四控制閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油混合控制系統(tǒng)，其特征在于，所述 外層管道(112)的管壁與所述內(nèi)層管道(111)的管壁之間形成位于所述內(nèi)層管道(111)上方的上側(cè)空間以及位于所述內(nèi)層管道(111)下方的下側(cè)空間，所述第二燃油輸入口(114 )包括所述上側(cè)空間的上側(cè)入口和所述下側(cè)空間的下側(cè)入口；

所述第二燃油輸入管(9)包括輸入總管(91)以及從所述輸入總管(91)分支的第一支管(92)和第二支管(93)，所述第一支管(92)與所述上側(cè)入口連接，所述第二支管(93)與所述下側(cè)入口連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的燃油混合控制系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油均混裝置(12)包括具有混合空腔的殼體(121)、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸(123)以及在所述混合空腔內(nèi)能夠由所述轉(zhuǎn)軸(123)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪(122)；其中，所述燃油入口(126)和所述燃油出口(127)分別設(shè)置在所述殼體(121)上并與所述混合空腔連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油混合控制系統(tǒng)，其特征在于，所述混合空腔為圍繞所述轉(zhuǎn)軸(123)的圓環(huán)狀空腔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃油混合控制系統(tǒng)，其特征在于，所述圓環(huán)狀空腔的內(nèi)壁設(shè)置有在徑向方向形成階梯的階梯狀結(jié)構(gòu)(125)。