[發明專利]一種便捷式雙層停車裝置

在審

• 申請號: 201910543918.3
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN110359742A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 洪維群;王岸青;杜澤亮;余一峰
• 申請（專利權）人: 天津職業技術師范大學（中國職業培訓指導教師進修中心）
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02;E04H6/06
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 12214
• 代理人: 王海濱

本發明公開了一種便捷式雙層停車裝置，包括上底板、下底板和支撐架，所述支撐架包括上框架、下框架和立柱，所述上框架和所述下框架之間通過所述立柱連接；所述下底板固定安裝在所述下框架上，所述上底板設置在所述上框架和所述下底板之間，所述上框架和所述下框架之間設置有光軸導軌，所述光軸導軌分別穿過所述上底板和所述下底板，所述光軸導軌的頂端與所述上框架固裝，所述光軸導軌的底端與所述下框架固裝；所述光軸導軌外套接有光軸導套，所述光軸導套的底部與所述上底板固裝；所述支撐架上還設置有傳動機構和卡裝機構。該便捷式雙層停車裝置節省了空間，降低了成本，可快速實現上層車位的升降，同時還方便了居民小區秩序的維護等。

技術領域

本發明屬于車輛停放裝置，具體涉及一種便捷式雙層停車裝置。

背景技術

伴隨著經濟社會的發展，人民生活越來越富裕，很多的家庭都擁有了兩輛小汽車，然后小區的車庫數量有限且價格極為昂貴，很多擁有兩輛車的家庭都只有一個停車位，另一輛車直接停在馬路旁邊或者小區的樓前樓后，因此，停車難、停車亂的問題愈演愈烈，這也成為了小區管理的一大難題，再加上當前中心商業區建設的大力推進，越來越多的資源也將靠攏和集聚，停車困難的問題會愈加明顯。

目前，雖然立體車庫在我國的使用還相對較少，但是由于我國城市小區人口較稠密，隨著私家轎車數量的暴增，在未來立體車庫的市場必將是巨大的。通過國內外立體停車設備的使用經驗總結，很容易可以發現人們在使用立體停車設備存取車時，比較在意的是存取車的速度和方便的程度。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種便捷式雙層停車裝置，該便捷式雙層停車裝置節省了空間，降低了成本，可快速實現上層車位的升降，節約時間，同時還方便了居民小區秩序的維護等。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種便捷式雙層停車裝置，包括上底板、下底板和支撐架，所述支撐架包括上框架、下框架和立柱，所述上框架設置在所述下框架上部，所述上框架和所述下框架之間通過所述立柱連接；所述下底板固定安裝在所述下框架上，所述上底板設置在所述上框架和所述下底板之間，所述上框架和所述下框架之間設置有光軸導軌，所述上底板和所述下底板上設置有與所述光軸導軌配合的孔，所述光軸導軌分別穿過所述上底板和所述下底板，所述光軸導軌的頂端與所述上框架固裝，所述光軸導軌的底端與所述下框架固裝；所述光軸導軌外套接有光軸導套，所述光軸導套的底部與所述上底板固裝；

所述支撐架上還設置有傳動機構和卡裝機構，所述傳動機構用于調整所述上底板沿所述光軸導軌方向的位置；所述傳動機構包括傳動鋼絲繩和曳引機，所述上框架上的安裝有曳引機；所述傳動鋼絲繩繞過所述曳引機的輸出部，所述傳動鋼絲繩的兩端分別設置在所述曳引機的兩側，所述曳引機驅動所述傳動鋼絲繩沿豎直方向移動，所述傳動鋼絲繩靠近所述上底板的一側與連接件固裝，所述連接件還與所述上底板固裝，所述連接件用于連接所述傳動鋼絲繩與所述上底板，使所述上底板隨所述傳動鋼絲繩移動，所述傳動鋼絲繩遠離所述上底板的一側連接有配重；

所述卡裝機構用于固定所述上底板，所述卡裝機構包括一個舵機、一個驅動件、兩個連桿和兩個卡爪，所述舵機固裝在汽車支撐架上，所述舵機的輸出端與驅動件的中間部相連，所述驅動件的上端與一個所述連桿的內端轉動連接，所述驅動件的下端與另一個連桿的內端轉動連接，其中一個連桿的外端與一個所述卡爪的頂部轉動連接，另一個連桿的外端與另一個所述卡爪的頂部轉動連接，所述卡爪的中間部與所述汽車支撐架轉動連接，兩個所述卡爪分別設置在上層汽車支撐板的兩側，所述驅動件帶動所述連桿靠近或遠離所述舵機，進而控制所述卡爪從左右兩側對上層汽車支撐板進行鎖緊或松開。

在上述技術方案中，所述立柱頂端通過光軸固定架與所述上框架固裝。

在上述技術方案中，所述立柱與所述上框架和下框架的連接處分別設置有角碼。

在上述技術方案中，所述上底板和所述下底板均采用鏤空的板材。