[發明專利]空中交通管理電子系統的測試方法、相關電子設備和平臺

在審

• 申請號: 201910541681.5
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN110634329A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 貝亞特麗斯·佩斯凱-波佩斯庫;法塔赫·卡凱;弗雷德里克·巴爾巴雷斯科
• 申請（專利權）人: 泰勒斯公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 11243 北京銀龍知識產權代理有限公司
• 代理人: 曾賢偉;龔偉

本發明涉及一種空中交通管理電子系統(2)的測試方法，包括以下步驟：?由系統(2)接收表示空中交通狀態的輸入數據；?由系統根據輸入數據建立與空中交通有關的信息，并由系統將信息傳遞至系統的電子測試設備(6)；?由電子測試設備(6)根據所傳遞的信息確定空中交通管制指令并向系統提供指令；?由系統接收并處理指令；電子設備(6)包括算法模型(63)，用于根據與空中交通有關的信息自動地確定指令，該模型是在由計算機執行的深度學習神經網絡的學習階段期間，根據由至少一個空中交通管制員先前提供給系統的指令集合和與指令相關聯的與空中交通有關的信息而獲得的。

技術領域

本發明涉及電子空中交通管制系統領域，通常是電子空中交通管理(ATM)系統。這種系統提供一方面例如負責給定地理扇區的空中交通管制員與另一方面位于地理扇區內的飛機或其他空中交通管制員、特別是負責相鄰地理扇區的那些交通管制員之間的對接。

背景技術

這種系統接收來自外部系統的數據(天氣數據、飛機飛行計劃、雷達檢測、來自相鄰扇區的空中交通管制員的消息等)，處理該數據，可選地將其組合等，然后經由MMI(人機界面)檢索該數據或由用于空中交通管制員的處理操作而得到的信息。空中交通管制員基于該數據和信息確定空中交通管制指令(旨在用于飛機的命令、用于相鄰管制員的包括信息和數據等的消息)，并經由MMI輸入。該系統接下來處理這些命令。

這種系統要定期地接受驗證和集成測試。以已知的方式，這種驗證和集成測試試圖驗證系統的正確運行，并且首先在系統的構建者處檢測任何缺陷，然后一旦在作業現場安裝了系統就檢測任何缺陷。例如，這種驗證和集成測試使得能夠驗證系統行為與說明書的一致性，包括內部接口和根據其與外部接口的交換，以測試其性能，例如響應時間及其穩健性。這些驗證和集成測試使用可能預定義或未預定義的輸入數據來進行。這些測試必須在將新功能引入到空中交通管制員的電子控制系統中或用來測試現有功能的非回歸的期間執行。這些測試要求空中交通管制員參與數天甚至數周的時間，以便以與傳統的操作使用期間相同的方式與系統互動，這是對實施完整且密集的測試的抑制，并且這樣做以便快速部署對這些系統的技術升級。

作為示例，空中交通管制系統的已知功能是沖突的檢測，其中如果系統在接下來的n分鐘內(例如，n＝3)檢測到兩架飛機之間的碰撞風險，則發出警報。在這種情況下，當這樣由警報通知時，并且鑒于由系統提供的關于空中交通的當前狀態和空中交通環境的其他數據，管制員向所述飛機發出命令，并且如果適用的話，則經由各自的ATM系統與相鄰扇區的管制員通信。

當例如通過使用新的沖突檢測算法使得沖突檢測方法發生變化時，執行測試，包括向ATM系統供應接下來被處理和/或顯示的輸入數據，經由空中交通管制員分析輸入數據，經由空中交通管制員提供指令，然后經由ATM系統處理這些指令，對系統的行為進行監督，以便檢測不一致、偏航、回歸等。

ATM系統的另一個功能是例如監控飛機之間的安全距離。當該功能的檢索形式發生變化時，也必須執行測試。

因此，需要促進用于空中交通管制電子控制系統的測試的實施。

發明內容

為此，根據第一方面，本發明提出了一種用于空中交通管制電子控制系統的測試方法，所述系統傳遞與空中交通管制有關的信息，該信息根據表示由所述系統接收的空中交通管制狀態的輸入數據而建立，所述系統在運行階段進一步接收和處理由至少一個空中交通管制員提供給該系統的來自空中交通管制的控制指令，所述方法的特征在于，

在所述系統的測試階段，所述方法包括以下步驟：

-由所述系統接收表示空中交通狀態的輸入數據；

-由所述系統根據所述輸入數據建立與空中交通有關的信息，并由所述系統將所述信息傳遞至所述系統的電子測試設備；

-由所述系統的所述電子測試設備根據所傳遞的信息確定空中交通管制指令并向所述系統提供所述指令；