[發(fā)明專利]空中交通管理電子系統(tǒng)的測(cè)試方法、相關(guān)電子設(shè)備和平臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910541681.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110634329A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 貝亞特麗斯·佩斯凱-波佩斯庫(kù);法塔赫·卡凱;弗雷德里克·巴爾巴雷斯科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰勒斯公司
• 主分類號(hào): G08G5/00
• 分類號(hào): G08G5/00
• 代理公司: 11243 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 曾賢偉;龔偉

1.一種用于空中交通管制電子控制系統(tǒng)(2)的測(cè)試方法，所述系統(tǒng)傳遞與空中交通管制有關(guān)的信息，所述信息根據(jù)表示由所述系統(tǒng)接收的空中交通管制狀態(tài)的輸入數(shù)據(jù)而建立，所述系統(tǒng)在運(yùn)行階段進(jìn)一步接收和處理由至少一個(gè)空中交通管制員提供給所述系統(tǒng)的空中交通管制指令，所述方法的特征在于，

在所述系統(tǒng)的測(cè)試階段，所述方法包括以下步驟：

-由所述系統(tǒng)(2)接收表示空中交通狀態(tài)的輸入數(shù)據(jù)；

-由所述系統(tǒng)根據(jù)所述輸入數(shù)據(jù)建立與空中交通有關(guān)的信息，并由所述系統(tǒng)將所述信息傳遞至所述系統(tǒng)的電子測(cè)試設(shè)備(6)；

-由所述系統(tǒng)的所述電子測(cè)試設(shè)備(6)根據(jù)所傳遞的信息確定空中交通管制指令并向所述系統(tǒng)提供所述指令；

-由所述系統(tǒng)接收并處理所述指令；

根據(jù)所述方法，所述電子測(cè)試設(shè)備(6)包括算法模型(63)，用于根據(jù)與空中交通有關(guān)的信息自動(dòng)地確定指令，所述模型是在由計(jì)算機(jī)執(zhí)行的深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)階段期間，根據(jù)由至少一個(gè)空中交通管制員先前提供給所述系統(tǒng)的指令集合和與所述指令相關(guān)聯(lián)的與空中交通有關(guān)的信息而獲得的。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空中交通管制電子控制系統(tǒng)(2)的測(cè)試方法，其特征在于，

所述方法包括在測(cè)試階段期間根據(jù)所述系統(tǒng)的行為來(lái)檢測(cè)所述系統(tǒng)的一種或多種異常。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于空中交通管制電子控制系統(tǒng)(2)的測(cè)試方法，其特征在于，

已經(jīng)學(xué)習(xí)了用于自動(dòng)地確定指令的算法模型(63)，以便在學(xué)習(xí)由至少一個(gè)空中交通管制員先前提供給所述系統(tǒng)的指令和與所述指令相關(guān)聯(lián)的與空中交通管制有關(guān)的信息期間，根據(jù)從相同類型的若干元素中確定的元素，來(lái)確定針對(duì)至少一個(gè)元素特定的指令，來(lái)自相同類型的若干元素中的所述元素是來(lái)自若干地理扇區(qū)中的一個(gè)地理扇區(qū)和/或來(lái)自若干空中交通管制員角色中的一個(gè)角色和/或來(lái)自用于空中交通管制的電子控制系統(tǒng)(2)的若干功能中的所述系統(tǒng)的一個(gè)功能。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于空中交通管制電子控制系統(tǒng)(2)的測(cè)試方法，包括以下步驟：

-確定適于識(shí)別不符合空中交通管制員的規(guī)則的指令的算法約束模塊；

-將所述算法模塊應(yīng)用于由至少一個(gè)空中交通管制員先前提供給所述系統(tǒng)的指令集合，并從用于學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的集合中移除被識(shí)別為不符合的所述指令；

-將所述算法模塊應(yīng)用于由所述電子測(cè)試設(shè)備確定的、并且在用于測(cè)試被識(shí)別為不符合的指令的階段中不予考慮的指令。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于空中交通管制電子控制系統(tǒng)(2)的測(cè)試方法，其特征在于，

所述方法在測(cè)試之前的階段中包括以下步驟：

-收集和存儲(chǔ)由至少一個(gè)空中交通管制員先前提供給所述系統(tǒng)的指令集合和由所述系統(tǒng)傳遞的與所述指令相關(guān)聯(lián)的與空中交通管制員有關(guān)的信息；

-根據(jù)所述存儲(chǔ)的指令集合和所述存儲(chǔ)的與空中交通有關(guān)并與所述指令相關(guān)聯(lián)的信息，確定所述算法模型(63)，所述算法模型(63)用于通過(guò)由計(jì)算機(jī)執(zhí)行的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(63)的學(xué)習(xí)，來(lái)根據(jù)與空中交通管制員有關(guān)的信息，自動(dòng)地確定指令。

6.一種空中交通管制電子控制系統(tǒng)(2)的電子測(cè)試設(shè)備(6)，所述系統(tǒng)傳遞與空中交通管制有關(guān)的信息，所述信息根據(jù)表示由所述系統(tǒng)接收的空中交通管制狀態(tài)的輸入數(shù)據(jù)而建立，所述系統(tǒng)進(jìn)一步接收和處理由至少一個(gè)空中交通管制員提供給該系統(tǒng)的空中交通管制指令，所述電子測(cè)試設(shè)備(6)的特征在于，

所述電子測(cè)試設(shè)備(6)適于接收由系統(tǒng)(2)傳遞的與空中交通有關(guān)的信息，并且所述電子測(cè)試設(shè)備(6)包括用于根據(jù)與空中交通有關(guān)的信息自動(dòng)地確定指令的算法模型(63)，所述模型是在由計(jì)算機(jī)執(zhí)行的深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)階段期間，根據(jù)由至少一個(gè)空中交通管制員先前提供給所述系統(tǒng)的指令集合和與所述指令相關(guān)聯(lián)的與空中交通有關(guān)的信息而獲得的。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子測(cè)試設(shè)備(6)，其特征在于，

所述電子測(cè)試設(shè)備(6)適于根據(jù)所述系統(tǒng)的行為來(lái)檢測(cè)所述系統(tǒng)的異常。