[發(fā)明專利]車輛出入段檢測方法及檢測系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910541635.5 | 申請日: | 2019-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN110263718A | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李朋;丁春嶸;劉瑞軍;康鳳偉;李權(quán)福;王洪昆;王文剛;邊志宏;盧宇星;王蒙;方琪琦;王萌;劉洋;趙俊彥;任崇巍;張閩東;王增;黃河;楊華宇;陳莎莎;張志純;韓宇 | 申請(專利權(quán))人: | 中國神華能源股份有限公司;神華鐵路貨車運輸有限責任公司;北京京天威科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00;G06Q10/00;B61L25/04 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰濱;王曉曉 |
| 地址: | 100011 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛出入 檢測 圖像 分析處理 檢測系統(tǒng) 自動采集 復檢 預檢 檢測技術(shù)領(lǐng)域 安全運行 車輛圖像 車輛維修 車輛信息 管理水平 人工成本 人工檢測 有效解決 漏檢 檢修 預防 保證 | ||
本發(fā)明涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種車輛出入段檢測方法及檢測系統(tǒng),所述車輛出入段檢測方法包括:在車輛入段時,自動采集車輛入段信息和車輛入段圖像;在車輛出段時,自動采集車輛出段信息和車輛出段圖像;以及對所述車輛入段信息和所述車輛入段圖像進行分析處理,以生成入段預檢報告,并對所述入段預檢報告、所述車輛出段信息和所述車輛出段圖像進行分析處理,以生成出段復檢報告。通過上述技術(shù)方案,本發(fā)明車輛出入段對車輛信息和車輛圖像進行檢測,有效解決檢測出不方便人工檢測的故障,預防漏檢情況的發(fā)生,降低人工成本,并能夠根據(jù)出段復檢報告,判斷車輛的檢修情況,提高車輛維修的管理水平,保證車輛的安全運行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及車輛出入段檢測方法及檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)
鐵路行業(yè)對車輛的維護保養(yǎng)制度主要采取預防為主的原則,需要在車輛 出入段(即維修保養(yǎng)場地)對達到維修年限及檢測到故障問題的車輛進行檢 查、維修,從而達到減少臨修,提高車輛使用效率及車輛運輸安全的需求。
而現(xiàn)有技術(shù)中,車輛出入段檢測過程主要依靠人工對車輛進行入段預檢 和維修保養(yǎng)后的復檢出段。例如:車輛入段后,由維修部門統(tǒng)一分配,制定 維修計劃,核對檢修車輛信息,檢查車輛狀態(tài)及配件型號,確認車輛主要故 障,建立檢修基礎(chǔ)信息,對車輛進行維修處理,并形成車輛信息記錄和車輛 檢修記錄。這種依靠人工檢測和記錄的車輛出入段檢測方法,可追溯性較低, 勞動強度大,容易受人為主觀意識影響,出現(xiàn)漏檢等問題,影響車輛信息追 蹤和出段后的運行安全。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的依靠人工檢測和記錄的車輛 出入段檢測方法,不方便檢查,易出現(xiàn)漏檢情況,且車輛信息的可追溯性較 低,影響車輛信息追蹤和出段后的運行安全問題,提供一種車輛出入段檢測 方法,該車輛出入段檢測方法在車輛入段和出段時自動采集車輛信息和車輛 圖像,并進行分析和處理,得到入段預檢報告和出段復檢報告。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明實施例一方面提供一種車輛出入段檢測方法, 所述車輛出入段檢測方法包括:在車輛入段時,自動采集車輛入段信息和車 輛入段圖像;在車輛出段時,自動采集車輛出段信息和車輛出段圖像;以及 對所述車輛入段信息和所述車輛入段圖像進行分析處理,以生成入段預檢報 告,并對所述入段預檢報告、所述車輛出段信息和所述車輛出段圖像進行分 析處理,以生成出段復檢報告。
優(yōu)選的,所述車輛入段信息和所述車輛出段信息分別包括以下一者或多 者:列車通過時間、列車車速、列車車次、車輛輛數(shù)、車輛輛序、車輛車型、 車輛軸距、車輛車號;其中,所述車號通過識別所述車輛的電子標簽得到。
優(yōu)選的,所述對所述車輛入段信息和所述車輛入段圖像進行分析處理包 括:對所述車輛入段圖像進行識別,以得到車輛入段時的圖像信息,其中所 述車輛入段時的所述圖像信息包括:車輛入段時車體所噴涂的車號和/或車體 破損情況;以及將所述車輛入段時車體所噴涂的車號與所述車輛入段信息包 括的通過識別所述車輛的電子標簽得到的車號進行對比,以確定是否存在車 號噴涂錯誤;根據(jù)所述車體破損情況和/或所述車號噴涂錯誤,生成所述入段 預檢報告。
優(yōu)選的,所述對所述入段預檢報告、所述車輛出段信息和所述車輛出段 圖像進行分析處理包括:對所述車輛出段圖像進行識別,以得到車輛出段時 的圖像信息;以及將所述車輛出段時的所述圖像信息與所述車輛信息進行比 較和/或合并,并將所比較和/或合并的結(jié)果與所述入段預檢報告進行比較, 以生成所述出段復檢報告,其中,所述車輛出段時的圖像信息包括:車輛出 段時車體所噴涂的車號和/或車體破損情況。
優(yōu)選的,所述車輛出入段檢測方法還包括:將以下一者或多者上傳至車 輛管理系統(tǒng),以使所述車輛管理系統(tǒng)對車輛檢測情況進行追蹤:所述車輛入 段信息、所處車輛入段圖像、所述車輛出段信息、所述車輛出段圖像、所述 入段預檢報告以及所述出段復檢報告。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國神華能源股份有限公司;神華鐵路貨車運輸有限責任公司;北京京天威科技發(fā)展有限公司,未經(jīng)中國神華能源股份有限公司;神華鐵路貨車運輸有限責任公司;北京京天威科技發(fā)展有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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