[發明專利]柴油機缸套吊具及吊運方法

在審

• 申請號: 201910540937.0
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN110127514A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 唐偉;李正剛;陳剛;沈建華
• 申請（專利權）人: 中船動力有限公司
• 主分類號: B66C1/56
• 分類號: B66C1/56
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本發明公開了一種柴油機缸套吊具，包括起吊螺桿螺母組、中心吊桿、平衡架組件和固定橫桿組件，平衡架組件中心可上下滑動地支撐在中心吊桿上部，中心吊桿底部通過悶蓋封閉。固定橫桿組件橫穿過缸套和中心吊桿下端，與缸套固定連接。平衡架組件外端均勻抵靠在缸套上端端口的外周面上，限位塊橫穿過中心吊桿下部并與中心吊桿下部垂直固定連接。本發明的吊運方法包括以下步驟：1）中心吊桿裝入缸套內，2）裝入平衡架組件，3）缸套外圓支撐組件抵靠在缸套上端的外周面上，4）吊運缸套。本發明的吊具結構簡單、通用性好。缸套吊運方便快捷，避免了缸套磕碰損壞的風險，提高了吊運效率。

技術領域

本發明涉及一種柴油機部件的專用夾具，特別涉及一種柴油機缸套的專用吊具及吊運方法，屬于柴油機制造技術領域。

背景技術

柴油機的動力性和安全性是保證其正常運行、延長其使用壽命的關鍵因素，然而直接決定柴油機動力性能的重要部件當屬燃燒室結構，其中包括缸套，缸套是薄壁圓筒件，其加工的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度要求很高，需要多道工序才能加工完成。在其加工及裝配過程中需要多次搬運，采用常規吊具很難吊運，若吊運不當缸套極易變形，缸套一旦變形超差，會導致報廢，加大了整機的制造成本且延誤交貨期。在柴油機實際運營過程中，缸套的磨損是各型號柴油機所共有的普遍問題，而且發生率極高，針對性的檢查維護非常重要，需要定期對缸套進行清潔，保養，缸套磨損過大時需要更換缸套。因此，缸套的正確吊運是柴油機制造和運行中需要解決的一大問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、操作方便、起吊時缸套徑向不會受力變形的柴油機缸套吊具及吊運方法。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種柴油機缸套吊具，包括起吊螺桿螺母組、中心吊桿、平衡架組件和固定橫桿組件，垂直設置的中心吊桿采用矩形鋼管制成；起吊螺桿螺母組橫置固定在中心吊桿的上端，橫置的平衡架組件中心可上下滑動地支撐在中心吊桿上部，中心吊桿底部通過悶蓋封閉；固定橫桿組件橫穿過套在中心吊桿外的缸套和中心吊桿下端，與缸套固定連接；平衡架組件外端均勻抵靠在缸套上端端口的外周面上，位于平衡架組件下側的限位塊橫穿過中心吊桿下部并與中心吊桿下部垂直固定連接。

本發明的目的通過以下技術方案進一步實現：

進一步的，所述平衡架組件包括中心矩形套管、4根上橫桿和4個可移動的缸套外圓支撐組件，所述中心矩形套管可移動地套在中心吊桿上，所述4根上橫桿一端彼此互相垂直地固定在中心矩形套管的對應側面上，缸套外圓支撐組件分別套在4根上橫桿的另一端上。所述上橫桿另一端下側粘結一層橡膠墊。

進一步的，所述缸套外圓支撐組件包括滑塊、蝶形螺栓和錐形橡膠塊，所述滑塊上部可滑動地套在上橫桿另一端上，擰入滑塊頂部內的蝶形螺栓下端抵靠在上橫桿的上側面上；錐形橡膠塊的小端嵌入滑塊下部向著中心吊桿的一側內，頂緊螺釘擰入滑塊下部背離中心吊桿一側內，推動錐形橡膠塊小端向著缸套上端方向移動，使得錐形橡膠塊的大端抵靠在缸套上端的外周面上。

進一步的，所述固定橫桿組件包括固定圓管和2根支撐圓管，所述固定圓管中部與中心吊桿下端垂直固定連接，固定圓管兩端內壁分別設有旋向相反的內螺紋，2根支撐圓管一端分別設有與對應的內螺紋匹配的外螺紋，支撐圓管另一端的端面與擋板垂直固定連接；支撐圓管外徑小于橫貫缸套下部的壁孔。

一種柴油機缸套吊具的吊運方法，包括以下步驟：

1）中心吊桿裝入缸套內

將固連成一體的中心吊桿和固定圓管吊進缸套內，從缸套下部的壁孔觀察，當固定圓管到達壁孔的位置時，分別從缸套兩側的壁孔外將支撐圓管一端插進缸套內；轉動支撐圓管，使支撐圓管一端的外螺紋與固定圓管對應端的內螺紋連接成一體，直至擋板內側抵靠到相應側的缸套外壁上；

2）裝入平衡架組件